Облажался с диагностикой Seat Arosa

[Гость mars]

Притянули Seat Arosa ... при запуске немного хватает и глохнет. Ну думаю,щас попробуем. Тыкаю вилку OBD-2 в диагностику- на вилке питание появилось- подключаю ноут и k-line, запускаю Vag Com. Прога начала соединяться-начали появляться первые цифирьки. Потом связь сорвалась После я выяснил, что мой k-line сдох... хорошо,что самопальный-починим-на базе MAX232+микрухи с АПС4.

 

Короче плиз подскажите,что я нахренячил? почему сгорел апаптер? походу распин на колодке на совсем совпал? :(

 

Ну машинку естественно я не сделал :( без диагностики ну никак

[mt1206]

Было подобное много раз

засрат катализатор напроч

[gas]

Было подобное много раз

засрат катализатор напроч

<{POST_SNAPBACK}>

 

Вполне реально. Тоже с этим сталкивался

[juri]

По нормальнои схеме собраныи адаптер фиг спалишь.Если только там в разьеме 220в нет

Смотри по диагнозе все таки катализатор всегда поменять успеешь

[gas]

Катализатор - как вариант, но не факт. Соединение раскрутить не долго.

А диагностить конечно надо.

[Master]

меняй микруху взятую из АПС, они заразы дохнут самопроизвольно,особенно если в качестве стабилизитора 78L05

[electric]

Для "mars"

Увжаемый !

ты название раздела Библиотека видел?

И для чего она?

Для етих вопосов есть раздел диагностика и помощь начинаюшим

Дуй туда, а то предупреждение будет! :P

[Гость mars]

Для "mars"

Увжаемый !

ты название раздела Библиотека видел?

И для чего она?

Для етих вопосов есть раздел диагностика и помощь начинаюшим

Дуй туда, а то предупреждение будет! :P

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

Да я по запарке - ошибочка вышла

[Гость mars]

меняй микруху взятую из АПС, они заразы дохнут самопроизвольно,особенно если в качестве стабилизитора 78L05

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Дык это понятно...а какая проблема у этой микрухи с 78L05?

[Гость mars]

А теперь собственно о проблеме Seat Arosa

 

машина простояла около 2 недель без аккумулятора- после запуска клиент обратил внимание на троение,но после поехал-и доехал до соседнего города-30 км и там машина сдохла, после остановки не завелась.

Оттянули на сервис- мастер по ходу грамотный... звонили мне оттуда- он проверил основные вещи- давление топлива, искру, метки ГРМ. Говорит-такое ощущение, что форсы прыскают вразнобой. Похоже на ЭБУ.

То есть машина пытается схватить и тут же глохнет.

 

А тут мне еще товарищ подкинул идею... похоже на проблемы с иммо.

 

Короче пока стоит

[Roman]

А теперь собственно о проблеме Seat Arosa

 

машина простояла около 2 недель без аккумулятора- после запуска клиент обратил внимание на троение,но после поехал-и доехал до соседнего города-30 км и там машина сдохла, после остановки не завелась.

Оттянули на сервис- мастер по ходу грамотный... звонили мне оттуда- он проверил основные вещи- давление топлива, искру, метки ГРМ. Говорит-такое ощущение, что форсы прыскают вразнобой. Похоже на ЭБУ.

То есть машина пытается схватить и тут же глохнет.

 

А тут мне еще товарищ подкинул идею... похоже на проблемы с иммо.

 

Короче пока стоит

<{POST_SNAPBACK}>

На Opel OmegaB с похожим сталкивался. Оказался датчик положения коленвала.