Nissan Serena

[Vit@min]

Притащили сегодне к вечеру такую машинку, не заводиться. Ехала и просто заглохла, стартер крутит но эфекта 0. На ключе надпись Valeo, на машине штатный ЦЗ, когда вставляеш ключ то пишит, включаеш зажигание перестаёт.

Отсюда вопрос в какую сторону завтра начинать копать, и кстати где у этой машины разъём диагностики, нашол чтото похожее на ОБД2 под рулём, но он какой то специфический наверное всётаки не он.....

[Dimas_N]

Привет.

По autodata там должен быть OBD2, как раз под рулём. Но есть и модификация где не OBD2, он 14 контактный прямоугольный. Если у тебя такой, то могу выдернуть из автодаты, как через лампочку коды считать.

 

С уважением, Дима.

[Дядька]

Копать сначала нужно в сторону того чего нет-есть ли искра,есть ли сигнал на форсы,включается ли насос при прокрутке стартером.Потом от этого и плясать.

[Vit@min]

2 Dimas_N: Разьём прямоугольный не обд2(а так жаль) если кинеш инфу буду очень благодарен... :) Просто у меня даже распиновки к такому разьёму нет!

[HIM070]

Ты ремешок посмотри, если на ходу заглохла , для начала, а потом свечки, не мокрые ли, и давление топлива померь, а уж потом в разъём перемычки да лампочки тыкай.

[Vit@min]

2 HIM070: Там цепь...

[EVG-ARM]

Дяденька когда вы писали топ наверное самым первым что вам накорябали было вот это -

Уважаемые посетители и постояльцы форума Для того чтобы облегчить работу отвечающим на ваши вопросы убедительная просьба указывайте МАРКУ МОДЕЛЬ ГОД МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТОЙ СИСТЕМЫ О КОТОРОЙ СПРАШИВАИТЕ МАТ СТРОГО ЗАПРЕЩЕН РАЗГОВОРЫ НЕ В ТЕМУ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО Уважайте собеседников! ОТВЕТЫ ТИПА: НЕ ЗНАЮ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СПРАШИВАТЬ В ПОИСКЕ ПОИЩИТЕ ОТВЕТ. ВОЗМОЖНО ЭТО УЖЕ ОБСУЖДАЛОСЬ ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СОКРАЩЕНИЯ РАЗНАЯ ЛИТЕРАТУРА ПО РАЗНОМУ ИХ РАСШИФРОВЫВАЕТ! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ О КОНЕЧНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ И НЕИСПРАВНОСТИ оскорбление и наезд на админов и модераторов вне разборок - бан

 

Вы не первый раз - Какой двигатель , какой год , какой кузов.

Тогда не будет советов про ремень ГРМ.

14 пиновый разьем -ОБД-1. Увы перемычками давно не пользуюсь и подсказать что куда пихать несмогу - есть у меня сканер . Пищать они все пищат когда ключь зажигания воткнут в замок при этом зажигание выключенно , а дверь открыта - это машина ПЛАЧЕТ чтоб вы её с не оставляли с ключем зажигания ---- напоминалка такая и к неисправности неимеет значения.

------------------------------

Так что давайте данные о авто - предугадвать что может быть неизвестно на каком агрегате очень неблагодарное занятие.

Изменено 22 апреля, 2006 пользователем EVG-ARM

[Dimas_N]

Привет.

Вот что есть из автодаты:

Для доступа к кодам(картинка №1) :)

 

1.Включить зажигание.

2.Поставить перемычку.

3. Подождать 2 секудный и снять перемычку.

4. Считать как обычно, длинные десятки, короткие единицы.

На некоторых моделях, мигать будет не Check, а красный светодиод на блоке.

(картинка №2) :)

 

 

Стирать коды

всё тоже самое, только после того как все коды, пройдут опять закоротить и через 2 секудны, снять перемычку и выключить зажигание.

 

Вот коды самодиагностики:

11 Camshaft position (CMP) sensor/crankshaft position (CKP) sensor - intermittent signal Wiring, CMP/CKP

12 Mass air flow (MAF) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, MAF sensor

13 Engine coolant temperature (ECT) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, ECT sensor

21 Ignition signal - circuit malfunction Wiring open/short circuit, ignition amplifier 28 Engine coolant blower motor - malfunction Wiring, engine coolant blower motor, coolant system

34 Knock sensor (KS) - circuit malfunction Wiring open/short circuit, KS

41 Intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, IAT sensor

43 Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, TP sensor

55 No fault found -

 

Если нужны будут схемы, пиши, в автодате, прилично инфу по данной машине.

 

С уважением, Дима.

Изменено 22 апреля, 2006 пользователем Dimas_N

[HIM070]

2 HIM070: Там цепь...

164339[/snapback]

Просто очень часто начинаем лезть в дебри, а неисправность лежит себе на поверхности в виде пустого бака или сдохшего, бензанасоса, а мы моторолы по третьему кругу перепаиваем в ЭБУ.

[EVG-ARM]

есть три типа моторов объемом 1,6 и каждого свои болезни.

К примеру у QG-16 выгорает пол платы ЭБУ по причине наплевательского отношения хозяина авто - несвоевременно делают обслуживание корпуса ДЗ.