Bmw 520 2000 год

[Vladimirbob]

Один вопрос

на дисплее приборки возле пробега моргает точка о чем она свидетельствует

на CnClabe описывал Anmed что было у него такой глюк (но что то в личке тишина у него)

 

авто моталась в перед и назад

IKE -> 6.903.794 hw: 12 sw: 16

в щитке одна ошибка которая не трется IKE -> 139/66

 

в щитке 97033 км лсм пробег 97030 км в евс ключах старый пробег 153325 км

в ЕВС клиент не пожелал лесть

 

клиент говорит что когда мотали вперед (210000тыс км) то все было нормально когда крутили назад заморгала точка

 

отсюда вопрос очем свидетельствует эта точка о несоответствии пробега или всеже это ошибка

 

кто может расшифровать эту ошибку IKE -> 139/66

Изменено 1 апреля, 2006 пользователем Vladimirbob

[tolikx]

Эта точка с пробегом не связана, она говорит в основном о несоответствии ВИН в панели с остальными копиями, неправильной кодировке. Но в данном случае скорее всего подпортили дамп.

Изменено 1 апреля, 2006 пользователем tolikx

[Vladimirbob]

с вином все впорядке

[ГОГА]

После отмотки км на панелях некоторых пятёрок включается красная точка.

Лечится двумя способами:

1. отключить АКБ.

2. Программный сброс панели.

[ZIPP0]

Говорю конкретно, ГРАМОТНАЯ ОТМОТКА не влияет на точку!

[sergio]

По моему это связано с сервисными интервалами(с несоответствием).

 

Добавлено

 

Говорю конкретно, ГРАМОТНАЯ ОТМОТКА не влияет на точку!

157846[/snapback]

А поподробнее можно...

[Rogalik]

Проверь ВИН по всем блокам

[Vladimirbob]

если клиент приедет попробую еще по мацать эту авто

 

но вин я проверял везде все нормально

 

а кто всетаки может расшифровать эту ошибку 139/66

Изменено 1 апреля, 2006 пользователем Vladimirbob

[ZIPP0]

если клиент приедет попробую еще по мацать эту авто

 

но вин я проверял везде все нормально

 

а кто всетаки может расшифровать эту ошибку 139/66

157867[/snapback]

 

 

Посылай в Москву её, мы по битам разложим все :xaxa

[Vladimirbob]

если не приедет то значит уехал в Москву и ждите там у себя пацаны (авто на перекид)

вот и разложите

[Vince]

Точка,это несоответствие вина в панели и в LCM

[Vitalka]

Точка,это несоответствие вина в панели и в LCM

157925[/snapback]

 

а если ЛЦМа нет а точка после отмотки появилась?

как один из вариантов - нарушение дампа или несоответствие ВИНа.

[ГОГА]

Shuman

 

 

 

 

Cамый правильный совет у ГОГА.

Большое спасибо, что вспомнили меня добрым словом.

Мы не будем рассматривать случаи, когда эта злосчастная точка досталась нам по наследству.

Как обычно бывает: скидываем километраж и, оба-на, точка появилась.

Первая мысль - вешаться! Но как-то ни хочется.

Я поступаю так, как сказал выше или ниже, щас воткну КУОТЕ

Т.е. по способу №2.

ГОГА

 

 

 

 

 

После отмотки км на панелях некоторых пятёрок включается красная точка.

Лечится двумя способами:

1. отключить АКБ.

2. Программный сброс панели.

zippo

 

 

 

 

Говорю конкретно, ГРАМОТНАЯ ОТМОТКА не влияет на точку!

Скажем Bobru наше ФУУ !

Почему он такой " нехороший" BMW-scanner выдумал.

Изменено 2 апреля, 2006 пользователем ГОГА

[ups111]

у меня на Х5 после перевода миль в км загорелась точка и после програмного сброса щитка ушла ,Е39 приехала с точкой и так же после програмного сброса все стало ок. так что вин там получается не причем

[sergio]

Проблема с несоответствием сервисных интервалов после смотки(как мне говорили)СИ прописаны в нескольких местах.

[ZIPP0]

Да хорош вам. Переделал несколько машин с точкой. У всех она исчезала после исправления вина.

[sergio]

А как вы объясните вариант со снятием батарейки? :o (аккумуляторной).

[A.SH.]

Ошибка, присутствующая в панели расшифровывается так "dataset error" тоесть ошибка в дампе. Это может быть неверный вин или неверный коэффициент RPM - в обоих случаях появится красная точка. Незнаю как насчет того чтоб снимать аккумулятор, то два варианта есть точно - программный сброс панели и скопировать кодировки и вин из EWS. А есть простая панацея - не портить дамп сканерами всяких хорьков и бобров и прочих...

Изменено 3 апреля, 2006 пользователем A.SH.

[ZIPP0]

Причём я производил эксперемент. Копируешь кодировку из EWS в приборку. Точка не гаснет. Выпаиваешь микруху, меняешь вин, запихиваешь - гаснет.

[ГОГА]

Когда я делал щитки BMW вручную, ещё не разжился сканнером, то точек не было. Панель при этом, естественно, обесточивалась.

 

sergio Отправлено Сегодня, 17:22

  А как вы объясните вариант со снятием батарейки?  (аккумуляторной).

Мы можем только предположить, что после подключения АКБ происходит инициализация оборудования и сброс всех устройств.

Всё выше перечисленное имеет отношение только к точке, которая появляется после корректировки километража через диагнозу и то не на всех машинах.

Если точка появилась из-за несоответствия VIN, то тут не поможет ни программный сброс, ни снятие АКБ, ни танцы с бубном.

Изменено 3 апреля, 2006 пользователем ГОГА