Заменили Ecu на Mb_sprinter310d_98г - ош.p1351

[Garick]

1. MB Sprinter 2.9 310D 98y WDB9034631P869043

2. Был ECU А0275455132 (0281001983) MSA25.2 HW95SW98, IMMO Temic 0205455632

3. Нашли ECU A0195456732 (0281001496) MSA25.5 HW95SW96 без IMMO

4. История - в мороз не завелся, по ECU,IMMO ошибок нет (Carsoft74208RUS). Сняли насос и форсунки, отвезли на стенд - насос в порядке, форсункам заменили распылители, поставили - те же дела. Применяем многокан.осцилл. - нет сигнала на FuelQuantityAdjuster , вскрываем ECU - с проца тоже сигнала нет. Меняем блок, иммо отсоединяем. Завелся моментально, но Р1351, и как ни крутили насос - не уходит ошибка ну и машина не едет. Дизелисты божатся - механика ОК, LiveData проверить нечем. Что можно сделать?

[neck]

да,знакомая ошибочка

в большинстве случаев оказывается

неправильный момент впрыска

а блоки должны быть взаимозаменяемы.

а выставить угол ищи стар.

ктс у меня,например,на MSA 15.2 live data не видит

по 25 серии еще не пробовал

а еще она вылазит/1351/ при подсосе воздуха

[Garick]

Так и не починили... Диагностики в городе нет, только можно считать ошибки. Смотрим сигнал на клапане опер впрыска - шарахается длительность импульса от 10 до 90%, явно пытается найти нужный угол. Внутренне давление - норма так говорят дизелисты, по нашей просьбе перестраивали его туда-сюда. Такк и отдали, клиенту пофиг, говорит - нормально. Ну и флаг ему.