Отключение форсунок для газа.

[Andy Frost]

Доброго.

Ковырялся тут в прошивках газовых, хоть и не люблю я это дело...

Нашел что некоторые товарищи, выставляют в 0 производительность форсунок как статику так и динамику, делают отсечку топлива на 0 оборотах. Я так понимаю, эти действия направлены на отклюбчение, вернее на нулевую работу форсунок бензина.

Собственно вопрос. Правельные ли эти действия, на самом ли деле они достигают цели и форсунки не работат вообще и при этом не надо ставить эмулятор форсунок? Есть ли какие-то побочные действия описанных методов?Как правильно отключать форсунки, если вышесказаное неверно?

 

СПАСИБО!

[syb_vs]

Зайди в тему с ГБО, там все найдеш. И эту там же можно было создать.

[Andy Frost]

Зайди в тему с ГБО, там все найдеш. И эту там же можно было создать.

146227[/snapback]

 

Сори, покопался в ГБО неглубоко, вроде не нашел... Ща поосновательней пороюсь. Спасибо.

 

Почитал газовую тему. Касабельно своих вопросов нашел, что так делается и все. Плюсов/минусов не обнаружено.

По идее плюсы такие, что не нужно ставить эмулятор форсунок, ни оключать их аппаратно - никаке ошибки не вылезут. Рампа опять же охлаждается бензином...

Edited March 2, 2006 by Andy Frost

[Sensej]

Я именно так и делаю!

Побочних не заметил в течении 3 года!(не люблю отключать БН, в форсунках всякий осадок набирается или накип :xaxa )

[Andy Frost]

Ок! Спасибо. Буду использовать этот метод.

[Guest Kstovchanin]

А вот с производительностью кто то явно поторопился, ведь чем меньше у форсунки производительность, тем большее время она должна быть открыта.

[solo]

А вот с производительностью кто то явно поторопился, ведь чем меньше у форсунки производительность, тем большее время она должна быть открыта.

146527[/snapback]

 

Так вроде прямая зависимость времени открытия форсунки от статической производительности Тing=KFOR*COEF *GTC + KFd? Если конечно все правильно написано в известном хелпе. И название KFOR не указано, хотя есть подозрение, что это статическая производительность форскунки.

Или ошибаюсь?

[Andy Frost]

Так вроде прямая зависимость времени открытия форсунки от статической производительности Тing=KFOR*COEF *GTC + KFd? Если конечно все правильно написано в известном хелпе. И  название KFOR не указано, хотя есть подозрение, что это статическая производительность форскунки.

Или ошибаюсь?

146633[/snapback]

 

Наоброт. В знаменателе должна быть статика. Больше дырка - меньше открываем.

[gas]

Если блокировка в 0 поставлена, зачем вобще статику-динамику крутить?

Больше - меньше время открытия, один хрен не откроются

[solo]

Наоброт. В знаменателе должна быть статика. Больше дырка - меньше открываем.

146640[/snapback]

 

Cтранно, но у тов. Гирявец та же прямая зависимость

Inj=Gвпр*Кfor + Кfor(Uacc)

[Andy Frost]

Cтранно, но у тов. Гирявец та же прямая зависимость

Inj=Gвпр*Кfor + Кfor(Uacc)

146741[/snapback]

 

Да, фундаментальные труды тяжело оспаривать... :)

Зависит от того в какой размерности задана производитлеьность форсунки. Если это мс/мг, то число будет МЕНЬШИМ при большей производительности и оно будет стоять в числителе.

Если же это мг/мс, как в привычном нам чиптюнере, то число будет БОЛЬШИМ при большей производительносии и его надо ставить в знаменатель.

 

Даже исходя из твоей формулы, можно получить размерность Кfor. Мы получаем [мс], умножая Кfor на [мг], значит Кfor имеет размерность [мс/мг]. :)

 

Немного истории. Если посмотреть как задается производительность форсунки в пошивке то там видно, что БОЛЬШЕМУ значению производительности задается МЕНЬШЕЕ число. И на самом деле в формуле вычисления времени впрыска в прошивке оно стоит в числителе. Но чиптюнер зачем-то перевернул вверх ногами, но забыл это указать в формуле.

Доступно изложил? :)

[solo]

Теперь понятно . Спасибо за разьяснение.

[Jupel]

Да, фундаментальные труды тяжело оспаривать... :)

 

146748[/snapback]

что то запутался... у меня форсунки производительностью 360 сс в минуту. Соответственно в калибровке статической производительности указываем около 4,5 мг\мсек. Правильно??? :)

вроде все работает...

[Andy Frost]

Правильно все. И время впрыска у них будет МЕНЬШЕ при прочих равных условиях, чем у форсунок с меньшей производитльеностью.