Засада

[VASAVTO]

Была машинка в городе гуд, трасса 70 км потом провал и глохла, только при скорости больше 100. Замена модуля зажигания помогла. Клиент год мыкался по мастерским. В модуле контакты из аллюминия - окисел.

[Yoshimura]

Ты писал что поршня стоят кованные, если я не ошибаюсь то у них гораздо большие температурные расширения чем у стандарта, как вариант зажимает поршневую при неправильном зазоре цилиндр-поршень. (Хотя похоже все это на бред).

 

На счет глушителя, судя по прошивке G06 ей около трёх лет, а этого достаточно чтоб на машинке с катом сгнил глушитель. Всё-таки скорее он. Кстати штаны должны в этот момент нагреваться до красна!

[Гость dk-34]

Сегодня в 11 жду эту машинку, сниму глушитель, пусть пробует, хотя у нас снегу навалило (внезапно для дорожников, в декабре :xaxa ), пусть без меня проедит...

[Гость dk-34]

Не глушитель

 

По ДСТ в режиме потупления заметил лиш падение расхода воздуха... Шкив проверил, отключал адсорбер и РДТ.(клапан? диафрагма?), ноут пока не удалось взять... В железе может быть что либо?

Изменено 5 декабря, 2005 пользователем dk-34

[Гость dk-34]

Какие данные снять в движении?

[Yoshimura]

Посмотри какой в момент затупа коэф-т коррекции топлива по лямбде и флаг онаружения детонации на ходу не выскакивает?

Изменено 5 декабря, 2005 пользователем Yoshimura

[Гость dk-34]

Посмотри какой в момент затупа коэф-т коррекции топлива по лямбде и  флаг онаружения детонации на ходу не выскакивает?

114626[/snapback]

К близок к 1(0.99-0.98), флаг не наблюдал.

[Гость deenvir]

ну как дела сдался ? или сделал? :)

 

я бы еще снял термостат и включил вентилятор на постоянку, кто знаее может поршня на самом деле от нагрева клинят( всетаки это единственное не стандартная запчасть в движке), хотя тогда бы стартер туго крутил после остановки движки

А лучше глатни :PIVO поседи и подумай :)

Изменено 5 декабря, 2005 пользователем deenvir

[Гость dk-34]

Ночью ( :D ) возникла мысль: а что если вместо Боша Январик с драйверной диагностикой подсунуть? Мож он че покажет?.. Мож сегодня ноут освободится, дадут, клиент готов идти до победного, говорит, "никуда из города не поеду, вдруг на обгоне эта шняга вылезит"

Изменено 6 декабря, 2005 пользователем dk-34

[TonnyRed]

По поводу глушителя: есть специальный манометр, вкручивается вместо лямбды. На нем сразу видно, живо все или мертво.

А бензин не пробовал сменить в машине? Может в нем какие-нть гадкие присадки? Свечи нормального цвета?

[Гость dk-34]

По поводу глушителя: есть специальный манометр, вкручивается вместо лямбды. На нем сразу видно, живо все или мертво.

А бензин не пробовал сменить в машине? Может в нем какие-нть гадкие присадки? Свечи нормального цвета?

114851[/snapback]

На счет манометра: а как вычислишь, кат, резонатор или глушитель? Бензин заправляется на разных заправках, он уже месяц по сервисам ездит...

Чет сегодня звонил ему- временно не доступен...

[Гость deenvir]

говорит, "никуда из города не поеду, вдруг на обгоне эта шняга вылезит" 

114815[/snapback]

может всетаки поехал :xaxa

[Гость zevs01]

На счет манометра: а как вычислишь, кат, резонатор или глушитель? Бензин заправляется на разных заправках, он уже месяц по сервисам ездит...

Чет сегодня звонил ему- временно не доступен...

114979[/snapback]

симптомы один в один! сели пружины на выхлопе!у меня тоже ездил месяц!мотористы два раза снимали головку и говорили все ок! пока не добрались до пружин! на хх при резком нажатии на пед.газа тупо набор оборотов а потом колбашение и приход в норму! а может и заглохнуть!

[lporttri]

Может драйв форсов?

Проедся с открытой крышкой, посчупай

темперу.

[sidr]

А что помимо кованных поршней установлено в двигателе? ( из спорта )

Может правда все-таки что-то с железом

Обрати внимание в движении также на датчик температуры ДВС - что кажет?

Какой пробег после переборки? ( может там и поршней-то уже нет- одни кольца остались )

Один раз встречались - на одной машине пионеры закольцевали патрубок подогрева дроссельной заслонки - как раз при такой погоде обмерзала заслонка - но там правда обороты висли..... (на всякий случай )

Вообще-то , правда, неплохо бы динамическую компрессию померить.....

А расходомер смотрел при движении когда машина тупит? что кажет?

[lporttri]

Думал о механике честные 10 минут,

ничего в голову не пришло. А вот с

драйвом может быть, да же если одна

форса витканет...

[Гость dk-34]

"симптомы один в один! сели пружины на выхлопе!у меня тоже ездил месяц!мотористы два раза снимали головку и говорили все ок! пока не добрались до пружин! на хх при резком нажатии на пед.газа тупо набор оборотов а потом колбашение и приход в норму! а может и заглохнуть!"

 

В городском цикле машинка едит отлично! И на месте "газуй до усеру, все ОК!"

 

"А расходомер смотрел при движении когда машина тупит? что кажет?"

 

Расход воздуха при туплении падает, цикл. не резко изм. пока не сдохнет...

 

"Обрати внимание в движении также на датчик температуры ДВС - что кажет? Какой пробег после переборки? ( может там и поршней-то уже нет- одни кольца остались )Один раз встречались - на одной машине пионеры закольцевали патрубок подогрева дроссельной заслонки - как раз при такой погоде обмерзала заслонка - но там правда обороты висли..... (на всякий случай )"

 

ТОЖ=88 гр., 60 тыс, ДЗ подогревается....

 

"А вот с драйвом может быть, да же если однафорса витканет..."

 

Допустим, что 1 ф. межвитковое, она что, "посадит" остальные ключи откр. фарс.?

 

Сегодня слелаю 2 машинки по записи, буду ему звонить...Как версию попробую заменить и фарсунки...

[sidr]

Попробуй найти простой прибор- моновакуумметр (прибор измеряющий разрежение) и измерить разрежение во впускной трубе в момент падения мощности в двух точках - на режиме хх и на режиме максимального крутящего момента (обороты 3500)

Разрежение ХХ- 0.6 атм

Крутящего момента - 0.65 - 0.7 атм для нормального мотора

Если разрежение не то - ищи проблему в железе. (Установка фаз, компрессия)

Проверь также массу контроллера и померий напряжение питания после главного реле в момент "тупления"

[Гость dk-34]

Попробуй найти простой прибор- моновакуумметр (прибор измеряющий разрежение)  и измерить разрежение во впускной трубе в момент падения мощности  в двух точках - на режиме хх и на режиме максимального крутящего момента (обороты 3500)

Разрежение ХХ- 0.6 атм

Крутящего момента - 0.65 - 0.7 атм для нормального мотора

Если разрежение не то - ищи проблему в железе. (Установка фаз, компрессия)

Проверь также массу контроллера и померий напряжение питания после главного реле в момент "тупления"   

115163[/snapback]

Прибор есть, попробую, только какие выводы с этого делать... А причем тут массы и питание?...

[Nikel]

А что помимо кованных поршней установлено в двигателе? ( из спорта )

Может правда все-таки что-то с железом

Обрати внимание в движении также на датчик температуры ДВС - что кажет?

 

про идею с поршнями успакойтесь .... они немогут клинить ..... вопервых если бы их клинило .... звук вылез бы наружу

во вторых скорее всего бы подожгло кольца и забрызгало гофру маслом

и в третьих ... на стоячей машине нагрев ничуть не меньше чем на ходу и естественно поймать былобы проще ....

 

сними еще раз насос и убедись нету ли воды в стакане БН ..... все симптомы именно в топливопроводе ....

так что советую его отработать по полной

снять промыть форсунки

продуть рампу

заменить топ фильтр

продуть трубки топливопрвода

убедится в присудствии вентиляции бака (либо заместо клапанна под левым задним крылом воткнуть б.фильтр от оки)

[Nikel]

знаешь что еще может быть .... вакумный усилитель тормозов

 

но соответственно при обеднении смеси лямбда будет в 0.1в стоять

[Гость dk-34]

знаешь что еще может быть ....  вакумный усилитель тормозов

 

но соответственно при обеднении смеси лямбда будет в 0.1в стоять

115395[/snapback]

Ты прелагаешь без усилителя проехать?(80-100 км\ч) :o

[евген]

dk-34 (сраный козел)

 

А ты случаем неисправность не выдумал??? :xaxa

Всю машину уже наизнанку вывернули не на один раз :xaxa :xaxa :xaxa

[Гость dk-34]

dk-34 (сраный козел)

 

А ты случаем неисправность не выдумал??? :xaxa

Всю машину уже наизнанку вывернули не на один раз :xaxa  :xaxa  :xaxa

115467[/snapback]

Хотелось бы, а то столько машин из-за не не взял...

[евген]

Хотелось бы, а то столько машин из-за не не взял...

115487[/snapback]

:xaxa Не в тему,но сколько же машин в твоем гараже :xaxa :xaxa