Chevrolet Captiva 3.2L 2013г.

[колт86]

34 минуты назад, марат077 сказал:

Возможно, что ротор меняный ( меньше диаметром). 

Очень похоже по поведению, но в данном случае ротор нужного диаметра, зазор между статором минимальный, статор не имеет осевого смещения и у него ровные магнитопроводы. Это кстати была одна из причин снимать генератор, мне уже попадался такой генератор с маленьким ротором, давно было какие то то вазавские генераторы имеют разные по размеру статоры, соответственно и роторы. Сработала теория вероятности

 

9 часов назад, psixoz55 сказал:

прошивкой походу удавили обороты

надо сток попробовать залить

не хватает генератору оборотов (магнитного потока)

как вариант поставить на гену шкив меньшего диаметра

 

возьми любую карбюраторную авто

удави обороты на грани заглыхания

и увидишь такой же эфект с зарядкой

За информацию огромное спасибо. Как раз это и искал.

[Demon]

10 часов назад, psixoz55 сказал:

прошивкой походу удавили обороты

надо сток попробовать залить

не хватает генератору оборотов (магнитного потока)

 

Это шестицилиндровый двигатель, там примерно так и будет.

added через 2 минут

Хотя нет, в редакторе 690 установлено.

[psixoz55]

10 часов назад, колт86 сказал:

За информацию огромное спасибо. Как раз это и искал.

если что 

брал от сюда

какого года инфа не знаю

http://tis-chevrolet.com/

мож пригодиться

[колт86]

Заменили шкиф генератора на меньшего диаметра. Ситуация улучшилась, но ток слишком мал и если включить дополнительные нагрузки, подогрев сидений или обогрев стекол то гена не справляется на хх. Замена генератора решила проблему. Что именно было неисправно в генераторе так и не удалось выяснить. Склоняюсь к межветковому замыканию и снижению индуктивности статора.