Chevrolet Cruze 1.8

[ukrdor]

Всем доброго времени суток! Имеется следующая проблема. Автомобиль Chevrolet Cruze, 1.8 LUW, AT, 2012 год выпуска. Не включается вентилятор. В автомобиле три скорости работы вентилятора за работу которого вентилятора отвечает пять реле. В общем были проверены все питания и массы, а потом выяснилась следующая особенность. Естественно машина приехала нагретой и со сканера при активации всех трех реле выдавало ошибку. Когда были проведены проверки, то понятно, что было потрачено какое-то время и за это время машина не заводилась и остыла. И вот в очередной раз попробовав активировать реле 1й скорости со сканера я увидел, что оно щелкнуло... Но вентилятор не включился. Я, в изумлении, попробовал 2ю скорость и вентилятор включился. Попробовав третью скорость я опять ничего не получил (даже реле не щелкало). То есть по факту на холодной машине 1я скорость активируется, но по-ходу перегорел термопредохранитель на первую скорость (на вентиляторе стоит резистор с тремя входами на двигатель вентилятора), 2я скорость срабатывает, а 3ей нету вообще. Завели двигатель, прогрели и опять получили ошибки при активации. То есть при температуре свыше 50 градусов активация невозможна. Я снял разьем с датчика температуры и подключил переменный резистор. И вот когда я накручиваю меньше 50 — активация работает, больше нет. Кто что может подсказать. Заранее благодарю за ответы.

[Jack Skellington]

Подсказать что?

 

[ukrdor]

Вопрос заключается в том, что почему после температуры свыше 50 градусов пропадает активация со сканера этих реле. Я пробовал и на заведенной машине и на заглушенной. Вот что меня интересует.

На работающей машине я накручиваю 119 градусов и вентиляторы не включаются. На холодной машине при снятии фишки с датчика температуры - вентилятор срабатывает на максимальную скорость. Когда прогревается - нет. Я резистором ставлю 40 градусов активирую вентилятор, кручу температуру вверх. и как только на сканере вижу 50 реле отключается.

[sh_alexsey]

катализатор стоит? какие еще ошибки присутствуют?

[Jack Skellington]

Что за сканер? Какие-то страности ТС рассказывает,реально такого не видел и не слышал. У всех что были крузы и похожие платформы, такого не наблюдал. Смотрел через сканматик

[ukrdor]

Смотрел Сканматиком, Autel и launch. Везде также. Сам понимаю что дичь, но так и есть.

По системе ошибок нету

Вентиляторы клиент поменял на бу, так как его старый перестал работать. На этом б/у шном не работает первая скорость из-за сгоревшего термо предохранителя. Две остальные скорости от АКБ работают

Ну или при перемыкании силовых контактов реле

Изменено 7 ноября, 2020 пользователем ukrdor

[Jack Skellington]

ну так проблема в чем? Авто перегревается? Нет команды на управления вентиляторами при нагреве ОЖ ? 

[ukrdor]

Вентиляторы при нагреве не включаются

Я подозреваю что блок чудит

Просто спрашиваю может у кого было такое или похожее

[Jack Skellington]

При нагреве до какой температуры? команда в блоке меняется на включить?

 

[ukrdor]

Машина грелась до 119 градусов. В основном смотрел Сканматиком, там два флага на два реле. Когда машина нагревалась, то вентилятор не срабатывал. А вот флаги я и не посмотрел. При активации сканером, когда возможно активировать,  то флаг включается, а после 50 градусов нет ни активации ни флага в сканере. Завтра если клиент приедет, то посмотрю еще на эти параметры.

[aleks_sm]

8 часов назад, ukrdor сказал:

Машина грелась до 119 градусов. В основном смотрел Сканматиком, там два флага на два реле. Когда машина нагревалась, то вентилятор не срабатывал. А вот флаги я и не посмотрел. При активации сканером, когда возможно активировать,  то флаг включается, а после 50 градусов нет ни активации ни флага в сканере. Завтра если клиент приедет, то посмотрю еще на эти параметры.

 

А при снятии разъёма дтож , вентиляторы срабатывают？

Что ты недоговариваешь... То что ИМ не активируется, это вполне нормально, на многих блоках карлосона можно активировать только на заглушенном двигателе. Защита от человеческого фактора.

Включи карлосона к примеру на январике потом выключи и эту вкладку ИМ оставь открытой и сходи покури... Я думаю ты будешь удивлён результатом...

[Jack Skellington]

ТС не писал,что пробует активировать на заведенном двигателе. Но я согласен с Вами,что-то не договаривает и всё вводные данные приходится выпытывать. 

 

[ukrdor]

Активации нету и на заглушенном двигателе (после 50 градусов).

added 2 минут later

Машина уехала пока что. Как будут новые данные напишу. Всем спасибо.

[ratnik]

07.11.2020 в 10:34, ukrdor сказал:

На работающей машине я накручиваю 119 градусов и вентиляторы не включаются.

Прошивку вычитать и предоставить сюда с моторного блока  можете?

[aleks_sm]

56 минут назад, ratnik сказал:

Прошивку вычитать и предоставить сюда с моторного блока  можете?

 

Щаз только , ради эксперемента попробовал пятнашка М73 I317DB04 .

 Сканер Сканматик 2 , в переменных  температура,  флаг 1го вентилятора, флаг 2ого вентилятора.

Зашол в ИМ, включил первого карлосона , выключил... Из ИМ не вышел..

Грею пихло. Нагрел до 104 градуса, карлосон не работает , флаг по первому ВЫКЛ. （ну это естественно, яж его выключил）, но что меня удивило , по второму  карлосону  флаг стал ВКЛ！ Хотя на  этих системах естественно нет второго реле...  

Вышел из ИМ, карлосон сразу включился.

Как то так. Поможет ли слитая прошивка？

Изменено 9 ноября, 2020 пользователем aleks_sm

[ratnik]

3 минуты назад, aleks_sm сказал:

Поможет ли слитая прошивка？

Только убедиться в том, что температуры включения-выключения  вентиляторов исполняются корректно.

 

4 минуты назад, aleks_sm сказал:

Сканер Сканматик 2 ,

GDS2 проверяю авто концерна GM и ТС советую перепроверить данным сканером, тем более, что СМ2 может выступить адаптером J2534.

[aleks_sm]

10 минут назад, ratnik сказал:

Только убедиться в том, что температуры включения-выключения  вентиляторов исполняются корректно.

 

GDS2 проверяю авто концерна GM и ТС советую перепроверить данным сканером, тем более, что СМ2 может выступить адаптером J2534.

А где GDS2 можно качунть？ Если не трудно.

А так по шеволетам, сканматик не плох. Вопрос в другом, ТС только объем 1.8 указал... Не помню на вскидку там только Симтек 76.1 или еще что то есть？мож ТС не той вкладкой тыкался.

Да и суть проблеммы, как я понял не во включении  штатно, а включение через Исполнительные Механизмы.

 

Изменено 9 ноября, 2020 пользователем aleks_sm

[Jack Skellington]

gds2 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5860977

[aleks_sm]

Сечас погуглил про GDS, нет он у меня никогда не отобьётся.

 

[Фтвкун]

посмотри на ЭБУ моторный. там как на орле не заливает его тосолом?
с выгноранием всего разъема.
недавно только клонировал такой ЭБУ

 

[aleks_sm]

4 минуты назад, Jack Skellington сказал:

gds2 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5860977

Не издевайся

[Jack Skellington]

Почему? я работаю через сканматик 

[aleks_sm]

Ну , наверное я просто не понимаю как работать по этой ссыле.

Не силен в компьютерных технологиях... 

[cielo]

8 часов назад, aleks_sm сказал:

Ну , наверное я просто не понимаю как работать по этой ссыле.

Не силен в компьютерных технологиях... 

нужно в браузере установить приложение browsec  и включить его. работает в гугл хром

[Фтвкун]

можно в любом браузере в режиме инкогнито зайти