Chevrolet Cruze 1.8

[ukrdor]

Всем доброго времени суток! Имеется следующая проблема. Автомобиль Chevrolet Cruze, 1.8 LUW, AT, 2012 год выпуска. Не включается вентилятор. В автомобиле три скорости работы вентилятора за работу которого вентилятора отвечает пять реле. В общем были проверены все питания и массы, а потом выяснилась следующая особенность. Естественно машина приехала нагретой и со сканера при активации всех трех реле выдавало ошибку. Когда были проведены проверки, то понятно, что было потрачено какое-то время и за это время машина не заводилась и остыла. И вот в очередной раз попробовав активировать реле 1й скорости со сканера я увидел, что оно щелкнуло... Но вентилятор не включился. Я, в изумлении, попробовал 2ю скорость и вентилятор включился. Попробовав третью скорость я опять ничего не получил (даже реле не щелкало). То есть по факту на холодной машине 1я скорость активируется, но по-ходу перегорел термопредохранитель на первую скорость (на вентиляторе стоит резистор с тремя входами на двигатель вентилятора), 2я скорость срабатывает, а 3ей нету вообще. Завели двигатель, прогрели и опять получили ошибки при активации. То есть при температуре свыше 50 градусов активация невозможна. Я снял разьем с датчика температуры и подключил переменный резистор. И вот когда я накручиваю меньше 50 — активация работает, больше нет. Кто что может подсказать. Заранее благодарю за ответы.

[Jack Skellington]

Подсказать что?

 

[ukrdor]

Вопрос заключается в том, что почему после температуры свыше 50 градусов пропадает активация со сканера этих реле. Я пробовал и на заведенной машине и на заглушенной. Вот что меня интересует.

На работающей машине я накручиваю 119 градусов и вентиляторы не включаются. На холодной машине при снятии фишки с датчика температуры - вентилятор срабатывает на максимальную скорость. Когда прогревается - нет. Я резистором ставлю 40 градусов активирую вентилятор, кручу температуру вверх. и как только на сканере вижу 50 реле отключается.

[sh_alexsey]

катализатор стоит? какие еще ошибки присутствуют?

[Jack Skellington]

Что за сканер? Какие-то страности ТС рассказывает,реально такого не видел и не слышал. У всех что были крузы и похожие платформы, такого не наблюдал. Смотрел через сканматик

[ukrdor]

Смотрел Сканматиком, Autel и launch. Везде также. Сам понимаю что дичь, но так и есть.

По системе ошибок нету

Вентиляторы клиент поменял на бу, так как его старый перестал работать. На этом б/у шном не работает первая скорость из-за сгоревшего термо предохранителя. Две остальные скорости от АКБ работают

Ну или при перемыкании силовых контактов реле

Edited November 7, 2020 by ukrdor

[Jack Skellington]

ну так проблема в чем? Авто перегревается? Нет команды на управления вентиляторами при нагреве ОЖ ? 

[ukrdor]

Вентиляторы при нагреве не включаются

Я подозреваю что блок чудит

Просто спрашиваю может у кого было такое или похожее

[Jack Skellington]

При нагреве до какой температуры? команда в блоке меняется на включить?

 

[ukrdor]

Машина грелась до 119 градусов. В основном смотрел Сканматиком, там два флага на два реле. Когда машина нагревалась, то вентилятор не срабатывал. А вот флаги я и не посмотрел. При активации сканером, когда возможно активировать,  то флаг включается, а после 50 градусов нет ни активации ни флага в сканере. Завтра если клиент приедет, то посмотрю еще на эти параметры.

[aleks_sm]

8 часов назад, ukrdor сказал:

Машина грелась до 119 градусов. В основном смотрел Сканматиком, там два флага на два реле. Когда машина нагревалась, то вентилятор не срабатывал. А вот флаги я и не посмотрел. При активации сканером, когда возможно активировать,  то флаг включается, а после 50 градусов нет ни активации ни флага в сканере. Завтра если клиент приедет, то посмотрю еще на эти параметры.

 

А при снятии разъёма дтож , вентиляторы срабатывают？

Что ты недоговариваешь... То что ИМ не активируется, это вполне нормально, на многих блоках карлосона можно активировать только на заглушенном двигателе. Защита от человеческого фактора.

Включи карлосона к примеру на январике потом выключи и эту вкладку ИМ оставь открытой и сходи покури... Я думаю ты будешь удивлён результатом...

[Jack Skellington]

ТС не писал,что пробует активировать на заведенном двигателе. Но я согласен с Вами,что-то не договаривает и всё вводные данные приходится выпытывать. 

 

[ukrdor]

Активации нету и на заглушенном двигателе (после 50 градусов).

added 2 минут later

Машина уехала пока что. Как будут новые данные напишу. Всем спасибо.

[ratnik]

07.11.2020 в 10:34, ukrdor сказал:

На работающей машине я накручиваю 119 градусов и вентиляторы не включаются.

Прошивку вычитать и предоставить сюда с моторного блока  можете?

[aleks_sm]

56 минут назад, ratnik сказал:

Прошивку вычитать и предоставить сюда с моторного блока  можете?

 

Щаз только , ради эксперемента попробовал пятнашка М73 I317DB04 .

 Сканер Сканматик 2 , в переменных  температура,  флаг 1го вентилятора, флаг 2ого вентилятора.

Зашол в ИМ, включил первого карлосона , выключил... Из ИМ не вышел..

Грею пихло. Нагрел до 104 градуса, карлосон не работает , флаг по первому ВЫКЛ. （ну это естественно, яж его выключил）, но что меня удивило , по второму  карлосону  флаг стал ВКЛ！ Хотя на  этих системах естественно нет второго реле...  

Вышел из ИМ, карлосон сразу включился.

Как то так. Поможет ли слитая прошивка？

Edited November 9, 2020 by aleks_sm

[ratnik]

3 минуты назад, aleks_sm сказал:

Поможет ли слитая прошивка？

Только убедиться в том, что температуры включения-выключения  вентиляторов исполняются корректно.

 

4 минуты назад, aleks_sm сказал:

Сканер Сканматик 2 ,

GDS2 проверяю авто концерна GM и ТС советую перепроверить данным сканером, тем более, что СМ2 может выступить адаптером J2534.

[aleks_sm]

10 минут назад, ratnik сказал:

Только убедиться в том, что температуры включения-выключения  вентиляторов исполняются корректно.

 

GDS2 проверяю авто концерна GM и ТС советую перепроверить данным сканером, тем более, что СМ2 может выступить адаптером J2534.

А где GDS2 можно качунть？ Если не трудно.

А так по шеволетам, сканматик не плох. Вопрос в другом, ТС только объем 1.8 указал... Не помню на вскидку там только Симтек 76.1 или еще что то есть？мож ТС не той вкладкой тыкался.

Да и суть проблеммы, как я понял не во включении  штатно, а включение через Исполнительные Механизмы.

 

Edited November 9, 2020 by aleks_sm

[Jack Skellington]

gds2 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5860977

[aleks_sm]

Сечас погуглил про GDS, нет он у меня никогда не отобьётся.

 

[Фтвкун]

посмотри на ЭБУ моторный. там как на орле не заливает его тосолом?
с выгноранием всего разъема.
недавно только клонировал такой ЭБУ

 

[aleks_sm]

4 минуты назад, Jack Skellington сказал:

gds2 https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5860977

Не издевайся

[Jack Skellington]

Почему? я работаю через сканматик 

[aleks_sm]

Ну , наверное я просто не понимаю как работать по этой ссыле.

Не силен в компьютерных технологиях... 

[cielo]

8 часов назад, aleks_sm сказал:

Ну , наверное я просто не понимаю как работать по этой ссыле.

Не силен в компьютерных технологиях... 

нужно в браузере установить приложение browsec  и включить его. работает в гугл хром

[Фтвкун]

можно в любом браузере в режиме инкогнито зайти