Peugeot 308 1.6L 2008 года

[sergei145]

В цепи стока полевых транзисторов стоят токоограничивающие сопротивлнения, которые так же являются измерительной цепью силы тока в цепи электродвигателя. Снимая показания цепи процесор вырубит всю схему но не даст сжечь полевики. это не ВАЗ где горят ключи КЗ.

Бывает из-за неисправности мотора подъема клапанов мотор проверяли ? Крутит?

added 1 минута later

Вскройте блок и проверте , чтобы душу успакоить 20 мин работы.

 

Разъем 53V NR 2 пин под нагрузкой проверяли?

Изменено 12 октября, 2020 пользователем sergei145

[autoelectrik61]

На разъем вешал лампочку 50 ватт

 

На мотор подавал питание, работает

 

Меньше 5.05 мм не идёт хоть вручную шестигранником, хоть питание подавай.

[sergei145]

  В 12.10.2020 в 11:42, autoelectrik61 сказал:

а с присутствием ошибок по обучению, должен однозначно попытатся двинуть моторчик

Показать  

Да в том то и дело, что этот су---ка не чего не двигает пока висят ошибки неудаляемые, будь то 1025, 1030.

added 3 минут later

  В 12.10.2020 в 15:17, autoelectrik61 сказал:

Меньше 5.05 мм не идёт хоть вручную шестигранником, хоть питание подавай.

Показать  

Вот это уже интересно, смотри датчик положения вала и саму мишень, там магнит если не ошибаюсь, но ЭБУдолжно видеть вал при проворачивании вручную.По корпусу ЭБУ плюсом не чиркали , а то но там рядом, кто не знает были случаи. Осмотрите корпус. Крышку клапанов открыли, все на месте?

 

 

Изменено 12 октября, 2020 пользователем sergei145

[autoelectrik61]

Вот весь этот букет

 

added 0 минут later

Крышку не в скрывали пока. Моторист занят

 

Крутил шестигранником пальцами без особых усилий. Показания прокрутить и пошли на второй круг. Легко дошли до 0.65

 

Теперь проходит по кругу в одну сторону от 5 до 9 и далее 0.  1. 5.

[sergei145]

Магнит на торце вала не перевернули случайно, там у него много раз полюс меняется, но такого по любому быть не должно, от края до края плавно от 0,4 до 9,8 мм, или Эбу потерял крайние точки, Попробуй сделать предпродажную подготовку (раздел там есть такой выдача клиенту), она там все стирает все настройки, или в ручную выставь вал на максимальное открытие , потом сними клейму и одень , должна пройти инициализация вала.

 

Изменено 12 октября, 2020 пользователем sergei145

[autoelectrik61]

  В 12.10.2020 в 16:18, sergei145 сказал:

Магнит на торце вала не перевернули случайно, там у него много раз полюс меняется, но такого по любому быть не должно, от края до края плавно от 0,4 до 9,8 мм, или Эбу потерял крайние точки, Попробуй сделать предпродажную подготовку (раздел там есть такой выдача клиенту), она там все стирает все настройки, или в ручную выставь вал на максимальное открытие , потом сними клейму и одень , должна пройти инициализация вала.

 

Показать  

Магнит точно никто не трогал. Попробую завтра.

Когда висят ошибки, эбу автоматом ставит 9.98мм

[sergei145]

  В 12.10.2020 в 17:17, autoelectrik61 сказал:

Когда висят ошибки, эбу автоматом ставит 9.98мм

Показать  

Ставит то ставит если может, а если не может , то показывает то что есть.

 

[autoelectrik61]

Какие условия должны быть, чтобы эбу попытался двигать мотором?Имеем ошибку по необученности изменяемой высоты подъема клапанов.

 

Если подумать логически,  я удалил ошибки. Осталась одна по необученности. Чтобы запустить обучение, эбу должен дать хоть какое то управление на мотор, для того, чтобы оно прошло или не прошло. Во втором случае будут ещё ошибки. И они есть. Но управления на мотор не было. Тогда как эбу определил, что адаптация не прошла?

 

Я думаю, что для установления ошибки, либо положение вала не достигает нужного, либо нагрузка высокая(кз, трудный ход), либо нет нагрузки. Но в любом случае эбу должен дать импульсы на мотор. Иначе как он узнает неисправность. А их нет. Зато есть ошибка по силовому питанию мотора

[Shapovalov]

                                        

https://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14723       

 

 

 

      https://bugulma-lada.ru/en/tyuning/dvigatel-ep6-harakteristiki-opisanie-problemy-otzyvy-pochemu-ploho-rabotayut.html

             

[sergei145]

  В 12.10.2020 в 17:25, autoelectrik61 сказал:

Какие условия должны быть, чтобы эбу попытался двигать мотором?

Показать  

ошибок быть не должно, проведите предпродажную подготовку для обнуления всех параметров.  ЭБУ должен выйти из ступора.

[ratnik]

  В 12.10.2020 в 17:25, autoelectrik61 сказал:

Осталась одна по необученности.

Показать  

Володя, попробуй переписать сток. Возможно, что это приведет к тому, что
 

 

  В 13.10.2020 в 10:34, sergei145 сказал:

ЭБУ должен выйти из ступора.

Показать  

 

[sergei145]

Надо разобраться с положением вала, почему он так выводит значения. до 9 и снова с нуля.

[sergei145]

  В 12.10.2020 в 17:25, autoelectrik61 сказал:

Зато есть ошибка по силовому питанию мотора

Показать  

Вот это вот что, напишите номер. Если 1067 то она не упоминалась.

Изменено 13 октября, 2020 пользователем sergei145

[sab]

реле в бсм не работает или транзисторы в моторнике издохли

 

[autoelectrik61]

машина в очереди на вскрытие клапанной крышки у моториста. посмотрим механическую часть, потом уже буду думать.

сначала вручную мотор вообзе от 5 до 9.5 мм хотил. явно что то не давало. отпишусь по рзультату

[abrakadabra]

В механике упр. подъема дело 99%, смотри вниматнльно, "топорик" на валу не провернуло? Че вы сразу в дебри? Как оно будет управлять, если сразу фиксирует ошибку...

[autoelectrik61]

  В 20.10.2020 в 18:11, abrakadabra сказал:

В механике упр. подъема дело 99%, смотри вниматнльно, "топорик" на валу не провернуло? Че вы сразу в дебри? Как оно будет управлять, если сразу фиксирует ошибку...

Показать  

как электроника узнает, что проблема в механике, при этом не подав, напряжение, ток, импульсы какие нибудь на мотор?

сейчас ошибка висит в момент запуска только по адаптации. чтобы определить, что она не проходит, нужно попытаться двинуть мотор. подать на него ток, увидеть большое потребление, маленькое потребление, неверное текущее положение, короткое замыкание, обрыв цепи. но при этом на осциле я бы увидел хоть какое нибудь изменение напряжения на проводах мотора. а они неизменно и равно 2.7 вольта!!!

[abrakadabra]

  В 20.10.2020 в 20:00, autoelectrik61 сказал:

но при этом на осциле я бы увидел

Показать  

Ты смотришь, когда в моторном висит ошибка по подъему. а ты сотри ошибки

[autoelectrik61]

  В 21.10.2020 в 08:51, abrakadabra сказал:

Ты смотришь, когда в моторном висит ошибка по подъему. а ты сотри ошибки

Показать  

Я же говорю, удаляю ошибку. Остаётся только по адаптации. Не стираемая. Остальные появляются после минуты работы

added 0 минут later

И то по адаптации появилась как я сбросил их. До этого не было.

[abrakadabra]

  В 21.10.2020 в 09:27, autoelectrik61 сказал:

Остаётся только по адаптации

Показать  

Так пока по адаптации висит, и не будет никакого движения на приводе... смотри движения на приводе когда идет "электронная загрузка"

[autoelectrik61]

  В 21.10.2020 в 09:45, abrakadabra сказал:

Так пока по адаптации висит, и не будет никакого движения на приводе... смотри движения на приводе когда идет "электронная загрузка"

Показать  

Так я тоже делал. Запускал адаптацию и в это время писал осцил

[Сэврик]

  В 12.10.2020 в 11:42, autoelectrik61 сказал:

1030 - Неисправность обучения системы изменяемого подъема клапанов постоянно.

Показать  

 

[autoelectrik61]

  В 21.10.2020 в 16:31, Сэврик сказал:

 

Показать  

Получается, что исполнительным механизмами управления не будет однозначно?

[Сэврик]

[Сэврик]

Как говорилось выше, для точного диагноза неисправности надо либо подымать клапанную крышку на осмотр механики, либо вскрывать эбу для проверки мосфетов, о которых говорилось выше. Скорее всего, там мостовая схема (но могу ошибаться). 

Регулировка должна быть в указанных пределах.