Ford Focus 2 2L

[autoelectrik61]

Всем привет.  Ford Focus 2 приехал с ошибками - пропуски воспламенения в 1 и в 4 цилиндрах. ошибки появляются с 2500 оборотов.

на слух пропусков нет, на хх мотор работает нормально. при резком ускорении жуткая детонация.

причину детонации нашел - слишком ранний угол опережения зажигания. на хх был около 35 градусов. отправил туда, где ему устанавливали грм. шкив с задающим диском провернуло. поправили. но проблема с пропусками остается.

 

система зажигания исправна, катушки стоят новые, местами меняли до меня. да и на слух не слыхать пропусков.

снял  CSS. не пойму, почему хвостики в конце прыгают?

 

[Shapovalov]

Осциложку с катушек поочерёдно снимал(с перегазовками) ?

И банальное : свечи с сопротивлением (замерял)?

[sab]

осциллку с дпкв бы посмотреть

 

[ratnik]

Код двигателя какой? Клапана регулировке давно подвергались?
С выхлопом как дела обстоят?

[autoelectrik61]

Только что, Shapovalov сказал:

Осциложку с катушек поочерёдно снимал(с перегазовками) ?

И банальное : свечи с сопротивлением (замерял)?

снимал, все норм. + и на старых катушках проблема, и на новых, и местами менял, и свечи местами менял. но сопротивление свечей не измерил.

 

Только что, sab сказал:

осциллку с дпкв бы посмотреть

 

 

смущает, что амплитуда сигнала увеличилась не значительно.

https://yadi.sk/d/bFW0JHabR71Q6w

 

 

 

Только что, ratnik сказал:

Код двигателя какой? Клапана регулировке давно подвергались?
С выхлопом как дела обстоят?

 

там все вырезано. со слов клиента резонатор от советской машины с трубой внутри. прямоток.

но снимал Px  и скрипт считает подпор. на осциле давления в цилиндре противодавление на 5000 оборотах 1.5 бара

 

 

[ratnik]

Уточни про код движка, соответственно про регулировочные зазоры,

а также отверни первый ДК(1) и посмотри, что в реальности имеется в выхлопе.
Возможно произошел отрыв пламягасителя и он периодически блокирует выпуск.

[autoelectrik61]

Только что, ratnik сказал:

Уточни про код движка, соответственно про регулировочные зазоры,

а также отверни первый ДК(1) и посмотри, что в реальности имеется в выхлопе.
Возможно произошел отрыв пламягасителя и он периодически блокирует выпуск.

 

спасибо. код уточню.

смущает, что в тяге все нормально. на слух пропусков нет

[ratnik]

1 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

что в тяге все нормально. на слух пропусков нет

Подсчет пропусков - особый раздел  в  программе  управления двигателем. В скайп загляни, кстати.

[autoelectrik61]

двигатель AODA 145 л.с. 2.0 L

[Shapovalov]

Резинки на форсах ? И как там ВКГ ?

      

[ratnik]

17 минут назад, autoelectrik61 сказал:

двигатель AODA 145 л.с. 2.0 L

Двигатель 2.0 Duratec не имеет гидравлических компенсаторов зазора клапанов.

Поэтому каждые 120-150 тыс. км необходимо проводить регулировку зазора.

ссылка 1 

ссылка 2

[autoelectrik61]

Только что, Shapovalov сказал:

Резинки на форсах ? И как там ВКГ ?

      

 

 

впуск не опресовывал. думаю, подсос воздуха сказался бы на хх. а пропуски появляются только в 1 и 4 цилиндрах и только свыше 2500 оборотов.

added 3 минут later

есть мысли, что производительность первой и четвертой форсунки не в порядке.

[Shapovalov]

Резинки на катушках смотрел, при 0 сопротивлении свечек пробивает.

ЕГР там есть ?

Насос бензу давит N ?

[autoelectrik61]

Только что, Shapovalov сказал:

Резинки на катушках смотрел, при 0 сопротивлении свечек пробивает.

ЕГР там есть ?

Насос бензу давит N ?

резинки смотрел, остальное после карантина))