VW Polo 6N1 1998 года

[Ryros]

Всем привет, имеется авто:
VW Polo 6n1 98года АКПП 1.4 APQ
блок MOTRONIC MP 9.0
суть следующая, после простоя сегодня авто не завелся (автомобиль жены, поехала на такси в итоге)
стартер крутит но не схватывает.
Искра есть, акб новый, реле регулятор так же менян, с током все оке 
ошибок никаких нет, в итоге после 3-4 раз неудачных попыток завести , авто завел с очистителя тормозов, после того как завелся, авто продолжил работу в штатном режиме, и после чего исправно запускался и работал несколько раз подряд, единственное что смутило это параметры, а именно время вкл инжектора, скрины с Васи прилагаю
Кто нибудь сталкивался? 
п.с. взял с работы манометр топливный, замерю еще топливо в рампе

[ratnik]

Напряжение заряда АКБ нужно измерить дополнительно и непосредственно на нем.

 

[Ryros]

Только что, ratnik сказал:

Напряжение заряда АКБ нужно измерить дополнительно и непосредственно на нем.

 

акб и реле регулятор - новые, рр- Huco , акб Exide, заряд без нагрузки - 14.3в на самом акб 

[ratnik]

1 минуту назад, Ryros сказал:

14.3в на самом акб 

Тогда обратите внимание на состояние массовых клемм и разъемов по проводке ЭСУД.

Судя по данным со скринов существует потеря по питанию.

 

Кстати, данных маловато в целом, поэтому проверьте состояние высоковольтной части также.

[Shapovalov]

54 минуты назад, Ryros сказал:

 смутило это параметры, а именно время вкл инжектора, скрины с Васи прилагаю

 

    

[Ryros]

12 минут назад, Shapovalov сказал:

 

    

Спасибо, проверил - все в норме, замерял давление в топливной рампе 2.5 бар.

Однако сейчас машина запускается спокойно и без проблем.

Ситуация с незапуском было только утром , но времени и инструмента около дома не оказалось.

Днём запустил ее, потом уехал на работу , автомобиль постоял с 15 до 20 и спокойно заводится , мистика блин, но чудес не бывает

 

[Ryros]

57 минут назад, ratnik сказал:

Тогда обратите внимание на состояние массовых клемм и разъемов по проводке ЭСУД.

Судя по данным со скринов существует потеря по питанию.

 

Кстати, данных маловато в целом, поэтому проверьте состояние высоковольтной части также.

Крышка трамблёра , бегунок, свечи , провода - новые , так как прежний владелец каким то образом умудрился натянуть ВВ провода с ваговским наконечником на обычные свечи , в бегунок и крышку поменял "за компанию" , а вот вашу теорию с массой кстати нужно будет сделать в любом случае , зная расположение блока управления , хотя это я ещё с покупки скажем так "позаботился" и прочистил все, а потом спец спреем для электрики залил.

[ansgens]

Как вариант почистить котактное пятно в реле бензонасоса (с него же идёт питание на форсунки).

[Ryros]

3 часа назад, ansgens сказал:

Как вариант почистить котактное пятно в реле бензонасоса (с него же идёт питание на форсунки).

спасибо за совет, чувствую на выходных будут профилактические работы во избежании повторения сложившейся ситуации.
п.с. Сегодня с утра завелась как обычно , как и нивчем не бывало