Jump to content

Mitsubishi Pajero 3,2 DI-D 2008г.в.


Recommended Posts

Posted

Добрый вечер уважаемые. На данном авто предстоит замена цепи ГРМ, хочу заменить путём расклёпывания(ни когда таким образом не менял) Хотел бы услышать ГУРУ в этом вопросе. Заранее благодарен. 

Posted

Не то авто, шоб так заморачиватся... а натяжители успокоители?особенно натяжители.

Posted (edited)

Авто друга, хотелось бы с наименьшими затратами. Натяжитель один и меняеться с улицы.


  • Для снятия/установки потребуется:
  • Снятие головки блока цилиндров.
  • Снятие поддона.
  •  
  •  
  •  
 
Edited by fedorov11rus
Posted
1 час назад, fedorov11rus сказал:

Авто друга, хотелось бы с наименьшими затратами. Натяжитель один и меняеться с улицы.


  • Для снятия/установки потребуется:
  • Снятие головки блока цилиндров.
  • Снятие поддона.
  •  
  •  
  •  
 

А успокоители и башмак натяжителя?

А так флаг в руки , снял натяжитель , расклепал цепь . ну и главное шоб не скаканула...Т.е.  держишь все в натяжении.. Тока как это с двумя башками сделать? Не ну можно изъебнутся. Но черевато имхо.

Но если авто друга , то дерзай.

Posted
10 минут назад, aleks_sm сказал:

А успокоители и башмак натяжителя?

Вот это и интересует. Какой износ направляющей и башмака?? На нисане менял, так новые от рабочих по износу не отличались. 

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...