Chevrolet Lacetti 5МКПП

[drive1]

 Приехал клиент с проблемой: при движении не включаются передачи, и вытаскиваются туговато.

Заменили комплект сцепления с выжимным, а так же главный, проблема осталась.

Например еду на второй передаче, выключаю её чтобы перейти на третью, и не втыкается н третья, ни вторая, ни какая либо. Но стоит только остановиться, как сразу включаются все передачи.

 В кпп идёт какой то шумок, там не было масла, масло залили.

Так же бывает пинки при плавном отпускании педали сцепления.

Уже идей нет, просто не знаю что делать, только если КПП

[Demon]

Наверное синхронизаторам пиздуц.

[drive1]

если двигаясь к примеру на второй передаче, выключить передачу без выжима сцепелия, а затем включить её без нажатия сцепления(уравнивая скорость кпп и двигателя) то передачи включаются без проблем при движении. Как только выжимаю сцепление, после этого уже не включаются.

  остаётся только кпп вариант

Изменено 2 августа, 2019 пользователем drive1

[fedorov11rus]

Ну если логически - при переключении без сцепления всё включается значит с кпп всё в норме, а с выжимом сцепления переключение не возможно значит кпп глючит. Неее. осевое колена посмотрите и дальше роем по сцеплению. Когда корзину прикрутили все лепестки в одной плоскости? Даже если пару лепестков провалились относительно остальных сцепление полноценно работать не будет, возможно фрикцион толстый на диске . 

Пинок при плавном троганье - осевой колена, фрикционный диск

Изменено 3 августа, 2019 пользователем fedorov11rus

[gradim7]

Посмотрите есть ли опорный подшипник в коленвале и его состояние.

[fedorov11rus]

Подшипника нет, думаю вряд ли он будет влиять на переключение, шум будет

Изменено 3 августа, 2019 пользователем fedorov11rus

[drive1]

Ребята проблему решили, заменой КПП(бу, за 15 тыс руб).

 Разобрали КПП, а там все синхронизаторы чёрного цвета стали, КПП перегрета была из-за отсутствия масла.

Теперь передачи мягко и чётко переключаются.