Subaru XV 2014 года

[Jonny1973]

Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD.  Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.

[sapr]

каким сканером смотришь?

[leet]

3 часа назад, Jonny1973 сказал:

Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD.  Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.

Ищи схему, смотри CAN! Где-то скисло.

[borkas147]

3 часа назад, sapr сказал:

каким сканером смотришь?

Раз только моторный то сам знаешь....

 

6 часов назад, Jonny1973 сказал:

по текущим данным все в норме(показывает все параметры)

Значит не в норме, статусы смотреть. Предохранители то в норме, а на блоках как дела с питаниями?

[Jonny1973]

Забыл добавить, что постоянно моргает лампа температуры, то синим, то красным. И долил почти 2 литра антифриза.

[sapr]

Думаешь из-за радиатора не заводится?

[volk52]

Когда моргает индикатор температуры это значит эбу двс либо в режиме програмирования либо не отвечает в кан шине. Как вы тогда соединились с ним а официалы приговорили моторник!

[sapr]

а куда антифриз делся?

[Jonny1973]

6 часов назад, volk52 сказал:

Когда моргает индикатор температуры это значит эбу двс либо в режиме програмирования либо не отвечает в кан шине. Как вы тогда соединились с ним а официалы приговорили моторник!

Автоком видит двигатель, все параметры(температура,положение дросселя, версия прошивки и т.п), а на счет официалов-вы знаете кто там работает и как.

[Jonny1973]

Продолжение эпопеи. Установил SSM4, Не видит ни одного блока (программу проверил на Форике 2014 года-видит все блоки) Даже двигатель-нет связи. Другими адаптерами двигатель сканируется-ошибок 0. Диагностика двигателя на этом авто по К-линии. Пробовал отключать каждый блок по очереди, которые сидят на CAN-шине. Безрезультатно. Не добрался только до SRS. Проверял CAN как описано в мануале-все сопротивления подходят по параметрам. Питание есть. 

[ratnik]

1 минуту назад, Jonny1973 сказал:

Питание есть. 

Что значит "Питание есть"? Где есть? На  каких блоках? Относительно чего есть?
Конкретно нужно проверять и 15-ю, и 30-ю, и 31-ю клеммы, чтобы утверждать абстрактное "Питание есть".
Причем, если нет связи на всех блоках, а питание, действительно есть на всех их клеммах, при это общей связи с ними нет,
то следует вывести на связь любой из них и доказать, что вышел из строя распределитель КАН линий.
 

[Jonny1973]

Спасибо. Навели на мысль.

[borkas147]

мысль о том , что лучше спецам её отдать?

[Jack Skellington]

Автоком не хрена не видит. Ошибки есть,а он их не видит. попадали уже.

[borkas147]

5 часов назад, Jonny1973 сказал:

Проверял CAN как описано в мануале-все сопротивления подходят по параметрам.

Что за мануал? Сколько и где намерили?

Изменено 26 февраля, 2019 пользователем borkas147

[Jonny1973]

15 часов назад, borkas147 сказал:

мысль о том , что лучше спецам её отдать?

Такой умный

added 1 минута later

12 часов назад, borkas147 сказал:

Что за мануал? Сколько и где намерили?

Если нечем помочь-нех.. тут флудить.

[sapr]

Да он не флудит ..У тебя ничего серьёзнее автокома нет что ли? Это пукалка а не сканер...Отдай спецам авто...

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем sapr

[sab]

он же пишет

ssm у него есть.

[ratnik]

2 часа назад, sab сказал:

ssm у него есть

Этого мало, нужны схемы.

 

3 часа назад, Jonny1973 сказал:

 нечем

Посмотри вот здесь, возможно поможет:

G1140BEV3_153.pdf   G1140BEV3_760.pdf  G1140BEV3_835.pdf

[Jonny1973]

Да есть у меня мануал. И адаптеров куча. Автоком и SSM4 проверен на другом форике 2014 года - все блоки видит. Другими адаптерами видит только двигатель, потому что он на К-линии. ЭБУ стоит  с SH7058. PSM Flash прочитал иденты и ошибок нет. Я уже понял что садит какой то блок по CANу. Пока нет времени им заниматься, машин в очереди куча. Как сделаю отпишусь. Спасибо всем.

[borkas147]

5 часов назад, Jonny1973 сказал:

машин в очереди куча.

На диагностику автокомом? Ничего личного...

[Jonny1973]

17 часов назад, borkas147 сказал:

На диагностику автокомом? Ничего личного...

Чем вам автоком не нравится? Что с ним что с SSM все одинаково видит и показывает. Специально приглашал несколько друзей на разных авто- что бы проверить разные адаптеры- все показывают одно и тоже.

[borkas147]

ELM327 тоже всё видит и показывает, но дело не в том что они показывают, а в том как диагност эту информацию переваривает и делает выводы....

[Jonny1973]

Вообщем победил я это авто. По мануалу проверял все линии CAN на каждом блоке, все массы , питание, реле. Все было в норме. Добрался до К-линии, и тут косяк был на лицо( почему только ЭБУ ДВС выходил на связь не понятно). Напряжение на К-линии по мануалу 0 в., с вкл. зажиганием не больше 5в. На самом деле было 0 при выкл. и 12в. при вкл. зажигании. Отключал по очереди блок ДВС-11в. , АКПП- 8в., усилитель руля-0в. Снял ЭБУ ДВС, ЭБУ АКПП. Отмыл от флюса и лака- пропаял- вуаля все пришло в норму, 0в.-выкл., 8в.-вкл. Проверил на своем лексусе напряжение на К-линии- так же. Поставил все на место и..... О чудо тачка завелась и работает. Всем спасибо за участие и помощь. 

[sab]

там окислы были штоль?