Audi A4 2006 год

[autoelectrik61]

Всем привет.

Audi a4 2006 год 1.8 турбо бензин двигатель BFB.  не едет. приехала ко мне с ошибкой неверный сигнал дпрв и положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону . удалил ошибки, сразу не появились. за два дня проверок появилась  положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону. удалил - опять, больше не появлялась.

 

вот синхра

 

не пойму, тут фазик управляется не шим сигналом? завел, снимал осциллограмму, но фазик не двигается. подал питание на клапан - двигается. исполнительным механизмом со сканера тоже щелкает.

 

такое ощущение, что эбу не дает команду. на клапане фазовращателя бортовое напряжение на заведенном моторе на обоих проводах.

Изменено 22 августа, 2018 пользователем autoelectrik61

[ratnik]

autoelectrik61  А в исполнительных тестах  не пробовал делать проверку актуатора?

[autoelectrik61]

39 минут назад, autoelectrik61 сказал:

исполнительным механизмом со сканера тоже щелкает.

 

[sapr]

а питалово при снятом разъёме на актуатор на ХХ подавал? Глохнет авто?

[ratnik]

44 минуты назад, autoelectrik61 сказал:

положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону

 

 

45 минут назад, autoelectrik61 сказал:

что эбу не дает команду. на клапане фазовращателя бортовое напряжение на заведенном моторе на обоих проводах

Что логично. С маслом, масляной магистралью, давлением проблем никаких не усматривается?
МАФ сенсор-ориг? Чувствительные элементы не загрязнены?

[Сэврик]

1 час назад, autoelectrik61 сказал:

положение распредвала - выход за пределы в раннюю сторону

На этом моторе, кажись, есть управление натяжителем цепи (чёт такое нам попадалось при ремонте).

[Сэврик]

Номер ошибки - P0011? или ещё какие?

[autoelectrik61]

сейчас проверю. как должен управляться

вот снял Рх

 

 

Px35 1 цил.mwf

 

added 1 минута later

17 минут назад, Сэврик сказал:

Номер ошибки - P0011? или ещё какие?

только эта появляется и то за два дня один  раз.

выпуск открылся на 140 градусов. а вот перекрытие вроде как поздно, с учетом того что фазик отключен . наполнение воздухом совсем плохое

added 3 минут later

58 минут назад, ratnik сказал:

 

Что логично. С маслом, масляной магистралью, давлением проблем никаких не усматривается?
МАФ сенсор-ориг? Чувствительные элементы не загрязнены?

 

подавал питание на клапан фазика, впускной распредвал поворачивается в раннюю сторону. значит с давлением и всем прочим все в порядке.

 

нет именно управления с эбу, причем провода, клапан и механизм исправны.

 

Сэврик, да, тут натяжением цепи фазы регулируются.

Изменено 22 августа, 2018 пользователем autoelectrik61

[autoelectrik61]

вот снял еще

 

Синхра + Px.mwf

[Сэврик]

Что, совсем плохая тяга? Сколько приезжали 1.8 турбо, чаще там проблемы по воздуху. Там куча всяких шлангов и клапанов,

их бы посмотреть не мешало бы. Бывает из-за этого турбина не работает как надо, или просто сама не работает. Не думаю, что

из-за неработающей регулировки фаз сильно тяга упадёт, ну если только какой-нить аварийный режим...

 

(счас на ремонте стоит А6 с двиглом AEB, также приехал с жалобой на слабую тягу, был провал в начале разгона, устранили проблему по воздуху, там шланг-тройник был порван и авто поехало, да так поехало, что на радостях так дал ей дусту с места до

140, что двиглу - кирдык, застучал. Счас ремонтим).

[autoelectrik61]

да, тяга плохая совсем. турбина дует нормально.

я мучился с мотором awt, он такой же, собаку съел, поэтому вкг проверил сразу, клапаны стоят новые, рабочие.

 

скрипт Рх говорит о плохом наполнении цилиндров и о забитом выхлопе  -на хх противодавление 0.23 бара. но это я думаю сопротивление турбины.

[Сэврик]

11 минут назад, autoelectrik61 сказал:

о забитом выхлопе

C турбиной Px как-то не снимал, обычно лямбду выкручиваем, через переходник мерим противодавление вакууметром. У тебя

на ХХ 0.23бар, а на оборотах сколько?

[autoelectrik61]

На оборотах 5000 3,2 бара. Для примера на 1.8 т awt при 5000 оборотах 2 бара. Но я тут явно вижу, что физик не поворачивается. Нет команды. От туда и плохое наполнение цилиндров

[danis11]

С фазами явный косяк... Противодавка велика. Кто мешает исключить влияние турбины на осциллограмму?

[sapr]

7 минут назад, danis11 сказал:

С фазами явный косяк...

после момента перекрытия клапанов осцилла какая-то странная....Долго нет противодавления на выхлопе...А потом оно резко поднимается  немного превышая норму...Вроде так не бывает...

Изменено 22 августа, 2018 пользователем sapr

[autoelectrik61]

Данис, нет ли у вас синхру на этот мотор? Не подскажите, на awt и brb вроде одинаковое все. Синхре отличается на 2 импульса колена

Изменено 22 августа, 2018 пользователем autoelectrik61

[ratnik]

27 минут назад, danis11 сказал:

Противодавка велика

Катализатор, возможно, разрушен. Нужно бы исключить.

autoelectrik61
1.Нет ли на перегазовках черного дыма?
2. Есть возможность проверить прошивку на сток? 

Изменено 22 августа, 2018 пользователем ratnik

[autoelectrik61]

Дыма нет, по прошивке тоже голяк. Но есть сомнения тот ли эбу стоит. Одисом не видит эбу

[Сэврик]

На пассате AWT делали, там похожий натяжитель цепи. Думается, что эти моторы AWT и BFB индентичны. По осциле на awt

начало 2-го широкого импульса дпрв совпадает с начальным пиком пропуска по дпкв, у тебя же начало 2-го широкого импульса приходится на конец пропуска по дпкв, т.е гдет на 2 импульса дпкв, как ты и говоришь.

[ratnik]

1 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

Одисом не видит эбу

А Васей если посмотреть? HW; SW уточнить.
Ну или еще каким-нибудь сканером?
По идее должен быть установлен Bosch ME7.5 .

[autoelectrik61]

Вот я и думаю, с awt подойдет эталон

added 0 минут later

Нету васи

[Сэврик]

Только что, autoelectrik61 сказал:

с awt подойдет эталон

такой?

[autoelectrik61]

Да, на awt такой. А тут хз

[ratnik]

autoelectrik61 А как же смотрите параметры впрыска?
Ведь, если кат забит или разрушен (либо турбина препятствует выхлопу), что видно
отчасти по осцилкам, то и цикловой расход по воздуху будет отличаться от референта!
Соответственно, не будет нормального расчета для впрыска, даже если и остальное исправно.
Отсюда может быть неправильная работа по управлению фазами.
Да и на 32 группу посмотреть не мешало бы.

[autoelectrik61]

Завтра выручку лямду