ремонт ДМРВ 116

[ratnik]

36 минут назад, yoker сказал:

коррекция впрыска 1.2 -1.35

давление топлива 3.6 без провалов(на ходу пока не мерил)

Давление топлива не в референтном значении. Должно быть не менее 3,8 бар.
Коррекции  также подтверждают его недопоставку.

[dil73]

2 минуты назад, yoker сказал:

added 0 минут later

по маркеровке 12 или 11 

это катушка,сдвоенная 

Изменено 20 марта, 2018 пользователем dil73

[yoker]

не теряйте   - пропаду на некоторое время - на работе работаю )))

added 3 минут later

1 минуту назад, ratnik сказал:

Давление топлива не в референтном значении. Должно быть не менее 3,8 бар.
Коррекции  также подтверждают его недопоставку.

сначала форсунки - затем сеточка в бензонасосе ... чуть потеплеет и сделаю , сеточку уже купил - лежит ждет.. гаража теплого нет - но весна уже пришла )))

[yegres]

И почему это изделие нельзя мультиметром проверить? В режиме сопротивления ткнуться в  1-4 и 2-3?

[NAUexx]

Эти катухи ставились заводом даже на 11-ые моторы, т.е. 1,5L 8V, причём, вроде именно с них и начали. Потом на 114-ые и т.д.

[yegres]

3 минуты назад, ratnik сказал:

референтном

[NAUexx]

1 минуту назад, yegres сказал:

И почему это изделие нельзя мультиметром проверить? В режиме сопротивления ткнуться в  1-4 и 2-3?

Проверить то можно, только толку от такой проверки... Если там меж слоями изоляции кирдык?

[dil73]

2 минуты назад, ratnik сказал:

Давление топлива не в референтном значении. Должно быть не менее 3,8 бар.
Коррекции  также подтверждают его недопоставку.

да нормальное 3.6,лишь-бы не падало,про КПА и метки ГРМ ни слова или я профукал

[yoker]

2 минуты назад, yegres сказал:

И почему это изделие нельзя мультиметром проверить? В режиме сопротивления ткнуться в  1-4 и 2-3?

промерил все соответствует тех литературе 

[sapr]

это катушка...Не модуль...

[dil73]

1 минуту назад, yoker сказал:

промерил все соответствует тех литературе 

пробой ВВ мультиком не проверишь

[ratnik]

6 минут назад, yoker сказал:

сначала форсунки - затем сеточка в бензонасосе ... чуть потеплеет и сделаю , сеточку уже купил - лежит ждет.. гаража теплого нет - но весна уже пришла )))

Неправильный подход, имхо. Вначале делается ревизия топливного бака, проверяется сам насос "в стенку", проверяется РДТ и лишь затем происходит замена отбракованной детали.
После этого меняется топливный фильтр, а уж потом - чистятся форсунки.

[NAUexx]

3 минуты назад, ratnik сказал:

 проверяется сам насос "в стенку",

На рампе без обратки - гемор. Проще расход померять или серию прогазовок сделать.

Изменено 20 марта, 2018 пользователем NAUexx

[dil73]

10 минут назад, yoker сказал:

 но весна уже пришла )))

не поленился,из окна мастерской щелкнул,сетка сгниет,пока весна придет

[sapr]

7 минут назад, yoker сказал:

промерил все соответствует тех литературе 

 

чаще проблема связана с пробоем при работе....А проверка на столе может ничего не дать...

 

Вот случай к примеру - катушка такая же в одном цилиндре троит....( В одном из пары) А почему не в обоих? Сам встретился как-то с такой фигнёй...

[dil73]

2 минуты назад, NAUexx сказал:

На рампе без обратки - гемор. Проще расход померять или серию прогазовок сделать.

не уж-то трудно сиденье поднять и подключиться на прямую к модулю

[yoker]

Только что, dil73 сказал:

да нормальное 3.6,лишь-бы не падало,про КПА и метки ГРМ ни слова или я профукал

снимал шкив -смотрел на предмет проворота - все в норме , смотрел дополнительно еще моторист - тоже подтвердил все гуд, распредвал с маховиком метки совпадают, 

сама проблема появилась на ходу, во время движения появились рывки на малых оборотах, появился провал в районе 2000, динамика упала, на хх неустойчиво работал, все сразу в течение 5 минут . до этого - вообше не было никаких претезний ..... грешу  на топливо  еще - может с водой залил или с дерьмом , сейчас залил 98 бенз (дерьмо разбавить).

[dil73]

2 минуты назад, sapr сказал:

 

чаще проблема связана с пробоем при работе....А проверка на столе может ничего не дать...

 

Вот случай к примеру - катушка такая же в одном цилиндре троит....( В одном из пары) А почему не в обоих? Сам встретился как-то с такой фигнёй...

пробита на корпус,ближе к району не работающего выхода

[ratnik]

3 минуты назад, NAUexx сказал:

На рампе без обратки - гемор

А никто и не говорит, что будет легко. Нужна выбраковка-расклад представлен, а там, как говорится:
"Хозяин-барин".

[NAUexx]

2 минуты назад, dil73 сказал:

не уж-то трудно сиденье поднять и подключиться на прямую к модулю

Да не сильно трудно, но проще подключить манометр к рампе и прогазовать достаточно глубоко раз 7-10. Если давка ниже 3.6 не упадёт - норма.

added 1 минута later

yoker , ошибка то горит какая-нить?

[dil73]

кажется мы начинаем у себя хлеб забирать

[yegres]

27 минут назад, NAUexx сказал:

Проверить то можно, только толку от такой проверки... Если там меж слоями изоляции кирдык?

Я только к тому,что если двиг конкретно "троит".

[NAUexx]

36 минут назад, dil73 сказал:

кажется мы начинаем у себя хлеб забирать

Раздел "Помощь начинающим" и это ТАЗ...

Не жмоться... или не пиши тогда, тем более ТС - прикольный малый.

added 2 минут later

31 минуту назад, yegres сказал:

Я только к тому,что если двиг конкретно "троит".

Дык он и будет конкретно троить при пробитой межслоевой под рабочей напругой, а при проверке тестером "на столе" покажет нормальные цифири.

Изменено 20 марта, 2018 пользователем NAUexx

[garintun]

А почему тема не в белке до сих пор? По Закону Гуэрры давно пора)))

[NAUexx]

Только что, garintun сказал:

А почему тема не в белке до сих пор?

Ещё раз: ТС вроде адекватный малый и раздел "Песошница".

Чего на этот счёт гласит загон Гуэрры?