Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
yoker
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент yoker
-
да до Барнаула 300 км ..... а слово сцука это не ко мне, у нас за это слово отвечают..... это вам не буквы в форуме калякать изображая мужика .....
-
я не говорил что живу в деревне идиагностов хватает (в начале не опечатка), начинают менять подряд датчики за счет клиента - дык для этого не не надо быть диагностом. Поэтому все делаю сам ... без фанатизма конечно, клапана профи регулировал, форсунки в сервиз на стенд возил....хочу все знать в своем автомобиле
-
спасибо за метод - обязательно попробую, здоровья тебе добрый человек
-
регулировка клапанов - делал профи added 3 минут later все банально - контакт походу где-то хреновый, массы все переделаны перед ЭБУ, мозг перенесен под бардачек.. временная составляющая проблемы - вот в чем корень зла. начинаешь искать - все работает .ука...
-
с клапанами все гуд.... осталось последнее - вскрыть проводку на катушку и все встанет на свои места.. я вообще по жизни никуда не спешу added 3 минут later я его просто не понял, что он имел в виду - фотки свои прислал зачем-то..... странный тип .... ... накуренный наверно
-
извините остальные люди, просто неперевариваю таких ох.евших экспертов added 3 минут later закинул в игнор дебила
-
alex_sm - неадекват самонеутвердившийся, просто проходи мимо - иди клиенту куй досасывай за евро или доллар, тебя гомосексуалиста пассивного сюда не приглашали и уж твое петушиное мнение мне точно не интересно
-
провода ВВ(слон) промерил - сопротивление по длине соответственно 3.9 4.1 4.5 5.5 ком еще думаю как проводку проверить от катушки до эбу может трется где-то или разъем какой дешевит или скрутка... как потеплеет - полезу под капот
-
по поводу коррекции все отлично и расход воздуха упал до 8-9, а расход до 065-08 в час на хх , только ацп начальный так и показывает 1.074
-
есть мнение протирать оооочеееень аккуратно , но может повредиться сам элемент.... так что -ХИМИЯ added 2 минут later 172 появился через минуту после пропусков - не сгорел бенз и попал в паука и ДК .... я так понимаю
-
разобрал мертвый ДМРВ БОШ 116 (оригинальный) и теперь вижу , что карбклинер не берет отложения на элементе .. надо что-то покруче или замачивать на дольше - понял из этого , что восстановить его можно если знать правильный процесс очистки.... но это ясный пень чья-то коммерческая тайна, вот и сам ищу свою тайну )))
-
выпал снег по колено , напарника на пенсию проводили.......палец на ноге опух аж в башмак не влазию и теперь жду тепла и ....ботинка :-) добавились ошибки р0172 и те же р0300 и р0302 раз в неделю, погода нереально подводит - или дождь или мороз ветром. тему завершу как полагается - обещаю .
-
нехорошие люди и в хорошем городе Кирове бывают, а с такой кармой не видать ему удачи ,как своих ушей. такие люди родственникам и друзьям машины за деньги делают, не стоит об них и говорить даже
-
дык и ходи своей дорогой, зачем сюда пришёл? парить мозг клиентам будешь! не хочешь помогать - хотя бы не мешай ..........
-
спасибо всем за информацию ))) added 2 минут later есть провал, наверное даже протрой. договорился с человеком на подмену катушек, спасибо за участие )
-
12-12-11-12 компрессия
-
Всем доброго времени суток! погода - вилы выкидные, сначала дождь , теперь снег ... до машины не могу добраться, ко всм прочим проблемам прибавилась еще пара ошибок 0300 и 0302 пропуски воспламенения - вот кажись и ответ вырисовывается - катушка подходит , может она и есть корень зла...
-
снимал шкив -смотрел на предмет проворота - все в норме , смотрел дополнительно еще моторист - тоже подтвердил все гуд, распредвал с маховиком метки совпадают, сама проблема появилась на ходу, во время движения появились рывки на малых оборотах, появился провал в районе 2000, динамика упала, на хх неустойчиво работал, все сразу в течение 5 минут . до этого - вообше не было никаких претезний ..... грешу на топливо еще - может с водой залил или с дерьмом , сейчас залил 98 бенз (дерьмо разбавить).
-
промерил все соответствует тех литературе
-
не теряйте - пропаду на некоторое время - на работе работаю ))) added 3 минут later сначала форсунки - затем сеточка в бензонасосе ... чуть потеплеет и сделаю , сеточку уже купил - лежит ждет.. гаража теплого нет - но весна уже пришла )))
-
added 0 минут later по маркеровке 12 или 11
-
верно - катуха сдвоенная у меня двенашечная помоему
-
все работы с ДМРВ были на стоковой прошике I210CP57 - на ней лямбда вообще была отключена прошивка - последнее что сделал - стабильность возросла, провал почти пропал, результат безусловно положительный есть.... но проблема осталась...так что теперь форсунки мыть и ДМРВ менять - план такой
-
снимал МЗ мерил мультиметром первичку, вторичку и на землю - все соответсвует рабочим параметрам(смотрел в разных источниках и форумах) РХХ на ХХ 31 шаг на прогретом моторе
-
.... да блин ... похож чем-то ))) added 1 минута later ...сменю чуть позже )))
- 168 ответов
-
- 1
-
-
- резистор в 5й прровод
- правильнаяпромывка
- (и ещё 1 )
