Opel Corsa D 2008 z10xep проблема с ЭУР

[mafsensor]

Всем здравствуйте! Приехал данный автомобиль с жалобой на тяжелый руль, на панели приборов горият индикаторы руля и АБС. Сканер с ЭУР не связался, а АБС жалуется на отсутствие связи с эур. проверил питания - все впоряде, добрался до блока управления "рулем" - все паечки впоряде ,  подкинул новую микруху КАН интерфейса, но чудо не произошло. я так понимаю что каншина проходит насквозь, сигналы на шине есть, однако на одном белом проводочке уж очень корявенький и малоамплитудный сигнал и при подключении разъема и второй становится таким же....... Подскажите куда копать, чтоб не потрошить проводку, а то на мануалы я беден или может есть болячки какие в них, хотя гугл не помог, одни датчики поворота летят........ заранее спасибо за любую инфу!

[Shapovalov]

print.pdf

[danis11]

7 часов назад, mafsensor сказал:

Всем здравствуйте! Приехал данный автомобиль с жалобой на тяжелый руль, на панели приборов горият индикаторы руля и АБС. Сканер с ЭУР не связался, а АБС жалуется на отсутствие связи с эур. проверил питания - все впоряде, добрался до блока управления "рулем" - все паечки впоряде ,  подкинул новую микруху КАН интерфейса, но чудо не произошло. я так понимаю что каншина проходит насквозь, сигналы на шине есть, однако на одном белом проводочке уж очень корявенький и малоамплитудный сигнал и при подключении разъема и второй становится таким же....... Подскажите куда копать, чтоб не потрошить проводку, а то на мануалы я беден или может есть болячки какие в них, хотя гугл не помог, одни датчики поворота летят........ заранее спасибо за любую инфу!

Или ремонт, или замена.....

[mafsensor]

каншину прозвонил - целая и на массу не звонится, получается сам блок лег.... интерфейсную микруху я поменял, есть-ли еще какие там распространенные поломки и если нет то подскажите кто в Краснодаре может помочь?

[mafsensor]

а б/у надо привязывать?

 

[mafsensor]

ребят, ну просветите плиз, ни где не могу найти инфы..... после замены эур на бу какие требуются процедуры?

 

 

[RUD229]

да вроде бы ничего не требуется, максимум что это вин прописать, и то для клиента это не особо важно, при диагностике только будет ругаться.

и вроде как датчик откалибровать, но он и в ручную должен калиброваться, после запуска до упора в разные стороны рулем покрутитие.

[autoelectrik61]

не буду создавать новую тему,

сделал скрин с теч2.

это параметры на не заведенном двигателе. как только запускаю, крутящий момент уходит в +2 ... 3 Nm и мотор эура начинает работать, руль самопроизвольно поворачивается вправо. если придерживаю руль, то крутящий момент близок к нулю и мотор усилителя не работает и руль стоит на месте. читал про какую то калибровку датчика момента, может в ней все дело. или только замена датчика усилия?

[danis11]

... замена... Не встречал калибровку по датчику усилия...

[autoelectrik61]

1 час назад, danis11 сказал:

... замена... Не всречал калибровку по датчику усилия...

Я полазил по форумам, пишут, что надо поставить его правильно, в моем случае неизвестно, может снимали. Восьмой хозяин вроде у машины) не пойму, почему когда придерживаю руль рукой, датчик усилия приходит в норму и мотор усилителя перестает работать

[RDA]

Правильно пишут.
Калибруется - настраивается все. Читай дальше гугл - поймешь как.

[sab]

Я бы заменил на бэу, не экономьте деньги клинтов

[autoelectrik61]

5 часов назад, RDA сказал:

Правильно пишут.
Калибруется - настраивается все. Читай дальше гугл - поймешь как.

не хочется впустую проипа..ся))) может же, что толку не будет.

предложу им вариант бу или китайсккий, вроде есть они в чине

[autoelectrik61]

 

эур с 3 фишками , одна силовая, вторая на датчик и третья не пойму куда, но при ее снятии машина не запускается.

как работает датчик на эур, не пойму как он может посчитать усилие по резистивным дорожкам?

 снял осциллограммы с датчика

 

эур корса.mwf 

 

эур в работе корса.mwf

Edited April 20, 2018 by autoelectrik61

[sapr]

[RDA]

Та мужики! Все там просто делается. Главное понять как оно работает. Не надо менять весь гур.
Прямо на месте делаешь. Не снимая его. При работающем движке, подключи сканер и регулируй датчиком туда-сюда старайся поймать"0". Следи за показаниями сканера и поймешь как все это работает!

[autoelectrik61]

8 часов назад, RDA сказал:

Та мужики! Все там просто делается. Главное понять как оно работает. Не надо менять весь гур.
Прямо на месте делаешь. Не снимая его. При работающем движке, подключи сканер и регулируй датчиком туда-сюда старайся поймать"0". Следи за показаниями сканера и поймешь как все это работает!

Сканером только калибровка нуля делается

added 1 минута later

Если не затруднит, можно номер телефона в личку. Не пойму, что нужно сделать

[RDA]

 

Ну я думаю что лучше не лезть  если не делал. Если хозяин не против экспериментов - тогда лезь, изучай.... Тут я не могу на словах все объяснить. Залезешь, покрутишь - поймешь сам.
Это корса -Д как я понял. А я думал что корса-с. Там прощще на Крсе-с, без разбора. Но и на Д делается но надо по трахатся не мало. Я на снятом " Д"  и подключенными разъемами делал

Edited April 21, 2018 by RDA

[autoelectrik61]

Я совместил отверстия, куда вставляется чека. Собрал все по меткам. Руль стал поворачиваться вправо. Все делал на весу. Пробовал в руках крутить, но либо резко вправо уходит, либо резко влево. Вскрыл датчик, стерлись дорожки в верхней половине датчика. И демпфера не обнаружил, странно

Edited April 21, 2018 by autoelectrik61