Лада Приора 2012г 16кл ошибка P0338 не сбрасывается.

[Сэврик]

Либо управляющий провод катушки замкнул на массу, либо массу не прикрутили от катушек около термостата, либо сама катушка контрафакт (сравни с другими ее).

 

По датчику коленвала посмотри, провода не упали на коллектор.

 

 

 

ИММО удали

 

 

 

ЭБУ точно все цифры совпадают? А ошибки по двигателю какие?

Насчет катушки - отличалась только тем что горелым пахла

Насчет проводки - проверяли не раз

Насчет иммо - сам никогда не делал

По Эбу цифры совпадают

По ошибкам - с родным Эбу ошибка в посте 1, с замененным - пост 21

[Chon-7]

такое ощущение , что тс посты не читает, уж извиняйте но с первого страница написали чо делать, если горит резюк ищи почему, значит горит ключ на катуху

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем Chon-7

[Андреев Никита]

Насчет катушки - отличалась только тем что горелым пахла

Насчет проводки - проверяли не раз

Насчет иммо - сам никогда не делал

По Эбу цифры совпадают

По ошибкам - с родным Эбу ошибка в посте 1, с замененным - пост 21

 

Ключи горят только по тем причинам, которые указаны (короткое замыкание).

Двигатель должен заводиться с теми ошибками, которые указаны в №21, тем более, машина приехала на разбор своим ходом..может демпфер гляните?

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем Андреев Никита

[Сэврик]

такое ощущение , что тс посты не читает, уж извиняйте но с первого страница написали чо делать, если горит резюк ищи почему, значит горит ключ на катуху

Да не, посты читаю, мож что не допонял, так не судите строго. В посте 10 писал, что катуху цил3 прозванивал, звонилась как другие и воняла горелым,

подумал, что межвитковое КЗ, вот она и причина отчего резюк и ключ сгорели, мож ошибаюсь - поправьте пжлста. Проводку прозванивали на предмет КЗ

не раз, звонится норм. Сегодня не поленюсь, размотаем косы, проверим еще раз проводку.

 

Ключи горят только по тем причинам, которые указаны (короткое замыкание).

Двигатель должен заводиться с теми ошибками, которые указаны в №21, тем более, машина приехала на разбор своим ходом..может демпфер гляните?

Принято,проверим.

[wazh]

.....P0523-датчик/переключатель давления масла, высокий уровень сигнала. .......

 

проверь диод (правый нижний на фото из поста #1), должен быть в к.з., если так - вырви его и все.

[Сэврик]

проверь диод (правый нижний на фото из поста #1), должен быть в к.з., если так - вырви его и все.

 

Оба диода целые, транзюки тоже звонил, деталек на родной блок пока нет, послал хозю искать, чтоб над душой не стоял, сам щас проводку проверяю, разбираюсь почему с другим Эбу с разбора нет искры и импульсов на форсы.

 

Ключи горят только по тем причинам, которые указаны (короткое замыкание).

Двигатель должен заводиться с теми ошибками, которые указаны в №21, тем более, машина приехала на разбор своим ходом..может демпфер гляните?

 

Шкив, демпфер целый. Сам вчера думал, что отдам машинку, пока копаюсь...

[Сэврик]

Проверил осцилку на датчике колена - есть сигнал, на датчике распреда - нет, земля и +5в на нем есть. В ошибках те же P0102 и p0523, почему же нет

по распреду? И разве из-за датчика распреда не будет искры и импульсов на форсы? Чет никак не хочет работать этот проц с разбора...

[*Сергей*]

А иммо на втором блоке?

[Сэврик]

А иммо на втором блоке?

 

По иммо - не занимался, раньше если вылазили ошибки по иммо, отправлял к тем, кто знает. Здесь, притащили с ошибкой P0338. Эбу родной подгорел,

пока определял че да как, хозя притащил другой проц, по иммо не пошло,хозя притащил блок комфорта и начинку ключа от этого эбу. На данный момент

имеем - на машине стоит проц с разбора,блок комфорта тоже с разбора,чип тоже, по иммо ошибок нет, стартер крутит, нет сигналов на катухи и форсы,

ошибки p0102 и p0523 трутся, появляются, проводка разобрана,перепроверена,родной проц лежит ждет детальки, мысли идеи пока кончились...

[Сэврик]

Завтра на родной проц запаяю резюк 0.1Ом как в посте 13 говорится и поставлю без сгоревшего транзюка на катуху 3, по результатам отпишусь.

[Андреев Никита]

Проверил осцилку на датчике колена - есть сигнал, на датчике распреда - нет, земля и +5в на нем есть. В ошибках те же P0102 и p0523, почему же нет

по распреду? И разве из-за датчика распреда не будет искры и импульсов на форсы? Чет никак не хочет работать этот проц с разбора...

Из за датчика распредвала искра пропасть не может, посмотри проводку датчика коленвала, помню на 8 клапанных если перепутать полярность (когда разъем умирает)..тоже заводится перестает...

 

По иммо - не занимался, раньше если вылазили ошибки по иммо, отправлял к тем, кто знает.

 

отвези блок , пусть прошьют..

[*Сергей*]

Ты подкидываешь блок с др. авто,на нём иммо,откуда она заведётся?Паять проц. умеешь,а про какой-то проц с разбора,и как резюк в проц запаять....Может блок?

 

А ошибки должны быть если моторник не видит прокрутки?

[Андреев Никита]

Ты подкидываешь блок с др. авто,на нём иммо,откуда она заведётся?

 

Пишет, что блок с родными ключами привезли...

 

 

Вот мне тоже не понятно..искры нет и форсунки не открываются, получается ИММО заблокирован, но тогда и стартер не должен вращаться.

Может что то путаете Сэврик?

[Сэврик]

Пишет, что блок с родными ключами привезли...

 

 

Вот мне тоже не понятно..искры нет и форсунки не открываются, получается ИММО заблокирован, но тогда и стартер не должен вращаться.

Может что то путаете Сэврик?

Когда принесли проц с разбора, поставили, начали заводить - стартер сперва закрутил, потом заморгала лампочка иммо на щитке и стартер как будто сразу оборвало, ключ повернут в положении на старт - стартер не крутит, сканматик выдал ошибку по иммо. Хозя принес блок комфорта от этого проца (так понимаю в нем находится блок иммо),принес также и начинку ключа, все поставили, стартер начал крутить, но не заводится, ошибок по иммо нет,

ошибки p0102 и p0523 ( об этом выше уже есть). Сегодня впаял резюк 0.1Ом, поставил все родное (пока без транзюка) - не заводится, искры и импульсов

нет,ошибки P0031 - цепь управления нагревателем ДК, блок1 датчик 1 -низкий уровень, P0458 - низкий уровень цепи управления клапаном системы управления паров бензина, P0102 - датчик Maf, низкий уровень сигнала. Трындец.Сижу думаю, что дальше делать, кто знает, подскажите пжлста!

[Андреев Никита]

Когда принесли проц с разбора, поставили, начали заводить - стартер сперва закрутил, потом заморгала лампочка иммо на щитке и стартер как будто сразу оборвало, ключ повернут в положении на старт - стартер не крутит, сканматик выдал ошибку по иммо. Хозя принес блок комфорта от этого проца (так понимаю в нем находится блок иммо),принес также и начинку ключа, все поставили, стартер начал крутить, но не заводится, ошибок по иммо нет,

От нового блока начинка ключа с обучающего или рабочего?

[*Сергей*]

Отдай ты машину спецу,не мучайся,там как 2 пальца об асфальт понять причину!

[Сэврик]

Отдай ты машину спецу,не мучайся,там как 2 пальца об асфальт понять причину!

Можно и так, просто далеко уже залез, человеку что сказать - забирай машину, иммо делать не умею..., а за совет спасибо...

[Сэврик]

От нового блока начинка ключа с обучающего или рабочего?

Этого сказать не могу и на разборе не знают, приехали люди сейчас с разбора и спец по иммо с ними, грит раз стартер крутит, но не заводится, значит

ключ и блок комфорта те, а сам проц не тот. Говорю, да сделай раз проблема по иммо, не захотел, подбирайте проц, говорит. Привезут щас блоки,

будем подбирать. На максимке менял полный комплект - уехала, здесь, что разве по другому?

[Сэврик]

Из за датчика распредвала искра пропасть не может, посмотри проводку датчика коленвала, помню на 8 клапанных если перепутать полярность (когда разъем умирает)..тоже заводится перестает...

 

 

 

отвези блок , пусть прошьют..

Когда проводку на датчик колена проверяли, там фишка действительно была не очень, заменили, толку нет, полярность меняли - также. Насчет - блок отвезти на прошивку, пока этот вариант в запасе, как и тот, чтоб машинку отдать спецам по иммо. Хозя ведь бабки отдал на разборе, те отдавать не хотят...

[Андреев Никита]

Этого сказать не могу и на разборе не знают, приехали люди сейчас с разбора и спец по иммо с ними, грит раз стартер крутит, но не заводится, значит

ключ и блок комфорта те, а сам проц не тот. Говорю, да сделай раз проблема по иммо, не захотел, подбирайте проц, говорит. Привезут щас блоки,

будем подбирать. На максимке менял полный комплект - уехала, здесь, что разве по другому?

у спеца блока не обученного нету что ли подкинуть, попробовать завести? раз такой тупик у Вас.

[Сэврик]

Уехал спец, грит машину к нему тащить.Привезли 3 проца с разбора, 2 блока комфорта, начинки от ключей. Перепробовали все варианты - было когда иммо моргал и стартер не крутил, было - иммо не моргал, стартер крутил, но не заводится.Простой вопрос - из-за проблем с иммо может стартер крутить,

лампочка иммо не моргать, ошибки по иммо не показать, а искры и импульсов не быть? Хочу понять - щас машина не заводится иза иммо или я что-то

не доделал..

[wazh]

.....Простой вопрос - из-за проблем с иммо может стартер крутить, лампочка иммо не моргать, ошибки по иммо не показать, а искры и импульсов не быть? Хочу понять - щас машина не заводится иза иммо или я что-то не доделал..

если иммо активирован (т.е., контроллер обучен), то при попытке угона (завести, например, "чужим" ключом) блокируется подача топлива (насос, форсунки), искра, стартер (стартер может крутнуться в течении максимум 1 сек.)

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем wazh

[Сэврик]

если иммо активирован (т.е., контроллер обучен), то при попытке угона (завести, например, "чужим" ключом) блокируется подача топлива (насос, форсунки), искра, стартер (стартер может крутнуться в течении максимум 1 сек.)

 

Так и есть, ребята с разбора когда подбирали начинки ключей, было так как вы говорите, мало того, они таким образом скомлектовали для себя 2 набора проц+блок комфорта+ ключ и уехали. Машинку завтра отдаю спецу по иммо, мне б понять нет основных сигналов иза проблем с иммо или все таки иза

того, что сигнал от датчика колена каким-то образом не проходит (черт знает что, сам себе уже все пальцы обо сфальт)....

[wazh]

по-моему, не надо суетиться (менять все подряд), собрать со старыми комплектующими, взять тестер (автомобильный), осциллограф.

И спокойно проверять питание, массы, напряжения на контроллере, приход сигнала с датчика оборотов КВ (первая полуволна после пропуска должна быть положительной), этого достаточно, чтобы выдавалась искра и топливо, если нет блокировки от иммо (будет ошибка 1570, если нет связи с иммо)

[Сэврик]

Добавлю, щас с родным процом с впаянным резюком на 0.1ом сканматик кажет ошибки в текущих:

P0031 - цепь управления нагревателя ДК блок1 Д1-низкий уровень

P0458 - низкий уровень цепи управления клапаном системы улавливания паров бензина

P0102 - датчик Maf низкий уровень сигнала

Трутся, потом снова появляются. Ошибок по иммо нет.