Audi 80 2.0 ABT B4 1993 г. расход топлива

[sapr]

Чтобы точно определить надо снять осциллу лямбды с помощью МТ, и посмотреть время переключения её при обогащении и обеднении...Тогда и направление ремонта будет точно определено...

[юрий65]

Скорее проблема с обогащением , пока разбираюсь.

Сапун откинули?

[Павел2304]

Да

[СТРОГАНОВ]

С массой ЛЗ что?

[Павел2304]

На лямбду идут три провода. Два спаренных в разъём , а на отдельном масса.

[sapr]

[Павел2304]

Спасибо!

[sab]

отдельный это не масса, а сигнал!!!

[sapr]

Гы...Тогда похоже на случай из 20-го поста....

[uncle_sem]

На лямбду идут три провода. Два спаренных в разъём , а на отдельном масса.

шо-шо-шо? с этого места подробнее! два белых подогрев, черный - сигнал, вариантов среди трехпроводных датчиков НЕТ. ну разве что по цветам. типа два коричневых и фиолетовый кажется.

[uncle_sem]

По ЛЗ сканер показывает от 0.7 до 0.98 В .

На ЭБУ с клеммами всё ОК. Ошибок нет. Подскажите , как правильно выставить зажигание. Я просто подсоединил стробоскоп и установил угол опережения при 2500 об. М.

 

он точно там вольты показывает? обычно на мономотрониках показывает %.

 

а зажигание - базовые установки 0 или 1 канал и 6-8 градусов по стробоскопу.

[uncle_sem]

НА нашем бензине бесполезно выставлять по книге...

 

Последние коррекции на этих динозаврах делаю только по езде....Ключ на 13 в карман и нескольких покатушек для наилучшей установки зажигания...

 

По лямбде - это ненормально...Или лямбда отравлена ...или трабл с обогащением.....

Проверь лямбду методом мгновенного обогащения и обеднения....

 

да не, зажигание выставлять по книге можно. хотя бы попробовать. там 6-8 градусов, сложно добиться детонации. фишка в том чтобы выставлять стробоскопом в базовых - иначе получится неизвестно что.

 

а по лямбде - там не напряжение в данных.

 

я б рекомендовал скачать моноскан. тут я писал - http://uncle-sem.livejournal.com/130488.html

не помню - возможно нужно будет подкорректировать регистр букв в файлах описания. кажется я там не везде в верхний регистр буквы перевел.

[юрий65]

Чёт Павел пропал, как там с ремонтом, интересно всё же.

[Павел2304]

Сорри , был занят другим проектом. Сейчас добился следующих результатов : Автомобиль заводится со стабильно заниженными оборотами ХХ , но работает и не глохнет. При начале движения ровный разгон и динамика. После 1–2 мин. движения перестает реагировать на педаль акселератора (держу педаль нажатой , а обороты падают , затем идёт сильный рывок и машина едет , затем снова пропадание и снова рывок и опять машина едет. Так несколько раз и потом всё нормально. Причём от температуры это не зависит и ДПДЗя менял и параметры его в норме. Сейчас буду копать дальше.

 

Сорри , был занят другим проектом. Сейчас добился следующих результатов : Автомобиль заводится со стабильно заниженными оборотами ХХ , но работает и не глохнет. При начале движения ровный разгон и динамика. После 1–2 мин. движения перестает реагировать на педаль акселератора (держу педаль нажатой , а обороты падают , затем идёт сильный рывок и машина едет , затем снова пропадание и снова рывок и опять машина едет. Так несколько раз и потом всё нормально. Причём от температуры это не зависит и ДПДЗя менял и параметры его в норме. Сейчас буду копать дальше.

 

Чёт Павел пропал, как там с ремонтом, интересно всё же.

Сорри , был занят другим проектом. Сейчас добился следующих результатов : Автомобиль заводится со стабильно заниженными оборотами ХХ , но работает и не глохнет. При начале движения ровный разгон и динамика. После 1–2 мин. движения перестает реагировать на педаль акселератора (держу педаль нажатой , а обороты падают , затем идёт сильный рывок и машина едет , затем снова пропадание и снова рывок и опять машина едет. Так несколько раз и потом всё нормально. Причём от температуры это не зависит и ДПДЗя менял и параметры его в норме. Сейчас буду копать дальше.

[юрий65]

Трудно понять, возможно ЭПХХ так отрабатывает, проверьте концевик на РХХ.

[Павел2304]

Возможно . На выходных займусь.

 

[sapr]

Повторюсь-кат удалён?

[Павел2304]

Да.

[uncle_sem]

я бы рекомендовал в момент глюка (да и вообще) смотреть напряжение с лямбды вольтметром.

если вяло работает - то до полного прогрева может быть очень похожий эффект. и чем дальше тем хуже.

[sapr]

на время проверки вообще откинуть лямбду...

[Павел2304]

Лямбду откинул , дёргаться перестала. Но при сбросе газа стала глохнуть.

[sapr]

концевик рхх R замерял?

[Павел2304]

Нашёл подсос ( блин , дыммашина не показала) под резинкой моника. Брызнул карбом и на те Вам.

[Павел2304]

концевик рхх R замерял?

на каких контактах?

[yegres]

Может и пропустил что то, не очень помню как моновпрыск на Ауди устроен, но думаю все они одинаковые.

В общем очень давно мучил Ниву с моновпрыском.Симптомы были аналогичные.

После долгих танцев с бубном, описанных выше , разобрал клапан обратки.А там, оказалось, прецизионный диск, перекрывающий канал топливоподачи, от штока отвалился.Ну и зеркало его немного задрало.

Пастой ГОИ вывел, на место поставил- все заработало.Провал исчез, расход и выхлоп нормализовались.

 

ЗЫ Хозяин , правда через месяц приехал, привёз новый агрегат моновпрыска в сборе.Зачем, спрашиваю?Тот, что делали не работает?Нормально говорит все, но так спокойнее.