Уаз Буханка после обучения эбу стало плохо заводиться.

[Vanif]

Да ну! Правда! А то что дад обсерится если перекрытие большое, не?! Но начинать все равно надо не с фаз.

 

ТС ты хоть читаешь что мы здесь пишем?!!!!!!

Да конечно... я от сюда не отхожу.

[sapr]

Делал я так, только с бутылки с водой все четко.

 

А в логе разряжение низкое...ДГ не найти? НА крайняк можно и сигаретой опрессовать...Куришь?

 

Рассуждая логически -(повторю Диму) если при откл. map работа улучшается -здесь и трабл...

Изменено 30 июля, 2016 пользователем sapr

[Vanif]

А зачем мерять? Прога уже всё смеряла....Очень похоже на подсос...Низковато разряжение и ессно будет богатить....Богатит примерно в 2 раза...

А показания лябды в логе нет...Залей сток и выложи...Да и так понятно что тогда лямбдв будет висет в богатой...Опрессовывай впуск...Про еепром что-то я сомневаюсь...

Вот я все время не пойму, как может стать подсос воздуха после "Сброса эбу" авто то работало отлично-же пока на заведенном не сделал сброс.

 

..Куришь?

 

 

Нет.

[chip&dale]

Это какой подсос должен быть чтоб дад так глюканул?! Нее. Давление топлива сколько?

 

Пружину из клапана сопуна вытаскивай! Потом фазы смотри. Даду явно что-то мешает правильно работать, а это либо подсос, либо клапан сопуна, либо фазы.

[Vanif]

Нее. Давление топлива сколько?

 

 

Давления все внорме, это я в первым делом проверил. при вкл ЗЗ 3.0 БАР, а на заведеном 2.5 бар, а при заглушеной обратки все 6.

[chip&dale]

Сказано же что когда был дк система все косяки вырулила и работало все норм, а теперь она уже ничего не выруливает. Подменный блок есть? Хотя бы 17.9.7.

[Vanif]

 

Пружину из клапана сопуна вытаскивай! Потом фазы смотри. Даду явно что-то мешает правильно работать, а это либо подсос, либо клапан сопуна, либо фазы.

Хорошо пружину сейчас выкину.

[sapr]

Вот я все время не пойму,

 

....Так ты говоришь что и при сток та же картина? Выложи лог сток....Практически никто не инициализирует эбу в работе...Хрен знает какие последствия это может вызвать....

...Сделай так - заведи авто...Встань мультиком на сигнальный выход MAP.....Сколько там U ? Эбу правильно видит это напряжение? На память на ХХ там напруга (как часто и на сигнальном дмрв) примерно1.5 v....А скока ты в проге видишь? 2.5 V ?

Изменено 30 июля, 2016 пользователем sapr

[Vanif]

Сказано же что когда был дк система все косяки вырулила и работало все норм, а теперь она уже ничего не выруливает. Подменный блок есть? Хотя бы 17.9.7.

Подменного вот именно нет, жду сейчас авто к вечеру должна приехать с таким эбу вот тогда и посмотрим.

[chip&dale]

Там регулятор на рампе? Не маловато 2.5?...

 

Пружину клапана пока вынь, это самое простое.

 

[sapr]

Так зачем эбу сразу? Ты сток заливал или нет?

[Vanif]

Там регулятор на рампе?

 

 

Да. при перегазовки стрелка адекватно работает.

[sapr]

Давление и мерять смысла небыло....

[Vanif]

Ты сток заливал или нет?

Я изначально прошил прошивкой нормы е-2 все работало, как сделал сброс и все, и сток не помогает все одинаково.

 

Ребят, никакой пружинки я на сапуне и не увидел.

[sapr]

РАз сток не помогает -проверяй подсос...

Но надо со стоком тоже лог выложить....Чего гадать...Не надо кидаться сразу эбу искать...Их так не напасёшься...

 

Можно разъём мап откинуть и в его воткнуть потенц....Устанавливай нужное u и смотри что будет с двс...ПРимерно ставь на горячем двс 1.5v.....

Изменено 30 июля, 2016 пользователем sapr

[chip&dale]

Клапанная крышка пластик? Сверху на трех саморезах круглая крышка, ее откручиваешь, там пружина держит мембрану, пружину вынь.

[Vanif]

Клапанная крышка пластик? Сверху на трех саморезах круглая крышка, ее откручиваешь, там пружина держит мембрану, пружину вынь.

Да пластик, ну там не трех болтах, обычный патрубок заходит.

[chip&dale]

Тогда глуши сопун. Хотя клапан должен быть...

[Vanif]

Ребят, подогнал такой-же Уаз с такой комплектации сял эбу с не рабочего авто поставил на рабочий все Гуд, снял с не рабочего авто ДАД поставил на исправную машину все Гуд, получается рабочиее эбу и ДАД.

[chip&dale]

А я о чем говорил! Убери сопуны, проверь подсосы и мне кажется 2.5 мало давления. Подключи подачу топлива промывочником в обход регулятора. Или перикинь рампы.

[Vanif]

А я о чем говорил! Убери сопуны, проверь подсосы и мне кажется 2.5 мало давления. Подключи подачу топлива промывочником в обход регулятора. Или перикинь рампы.

Сапуны убрал все осталось также.

[sapr]

2.5 за глаза...На месте на ХХ и 1 b за глаза для не вызывающей подозрения работы двс....

 

Трабл в подсосе очень вероятен....

 

НО интересно как это всё совпало по времени? Чудеса...Может и что-то другое но я начал бы именно с подсоса....

Изменено 30 июля, 2016 пользователем sapr

[chip&dale]

Кто знает сколько на этом регуляторе должно быть давление?

[Demon]

Если рампа с обраткой рабочее двление 2.7-3.2.

Но и при 2.5 должен работать адекватно.

[matreshkovod]

Замерил напряжения на штекере ДАД ; Желтый 5.45в. Коричневый 4.95в. Зеленый 4.93в. на Сером ничего не было. Почему столько много напряжения?

4 провода.

С УАЗами никогда дела не имел, но думаю, что все стандартно.

Один провод питание ДАД 5В, другие 2 сигнальные ДАД и ДТВ, 4-й масса ДАД и ДТВ. Смотри, что висит на массовом проводе, должен звониться с массой не более нескольких Ом, при вкл зажигании и заведенном двигателе, при подключенном датчике напряжение на нем не более 0.15В, может масса датчика плохая. Плохую массу будет также видно по неадекватным показаниям ДТВ.

Если с массой все Ок, то ищи сигнальный провод, пробником пройдись по оставшимся контактам, и наблюдай по сканеру изменения ДАД и ДТВ

Попробуй сымитировать нормальные показания ДАД, например вставь в разъем ДАД 3 резистора одного номинала, около 1 кОм, 2 из них вместе параллельно друг другу между массой и сигнальным ДАД, 3-й между питанием ДАД 5В и сигнальным дад (или один между сигнальным и массой и 2 последовательно между сигнальным и 5В) по сканеру должно получиться около 1,65В и заводи, смотри как будет работать на ХХ.