Ford Focus 3 1.6 duratec CVT 2011

[LogoVaz]

Привет парни. Имеем форд с одной ошибkoй P0300 и пропусками по 2 и 3 циллиндру. Свечи копченые. Со слов хозяина началось плавно но быстро.

Высоковольтная часть исключена. Форсунки проверены со съемом. Продымил по подсосам воздуха- нету. Катализатор проверил отсоеденив и вывернув первые датчики кислорода - без изменений.

Время впрыска по 2 и 3 циллинду отличается от 1 и 4 на 1мс.

Вопрос нет-ли в фокусе 3-ем програмной болячки? а то помню где-то натыкался на что-то подобное.

[Линур]

А почему высоковольтка исключена, если это основная причина чёрных свечей?

[LogoVaz]

потому-что менялась на новые катушку и провода на всяк случай хотя перед этим смотрелась осцилом.

[Tim79]

Была такая машина импульсы впрыска на 2,3 цилиндрах были в два раза короче чем в 1.4.Програмный дефект.Блок отдавал на перепрошивку.

[Alex-Sam]

репрог +ремонтная коса нужна

[LogoVaz]

там так получается

[Alexxx77]

Было такое, репрог помог. А ремонтная коса зачем?

 

[NIK 009]

Компрессия сколько ?

[LogoVaz]

Хрень какаято. Сегодня промерял прижимным компрессометром 4-8-6-11. А пропуски по 2-3

[slesar65]

@LogoVaz, всё правильно первый не работает а когда во 2-3 смесь загорается происходит удар детонационный и пезо видит его как пропуск

[han19ter]

Хрень какаято. Сегодня промерял прижимным компрессометром 4-8-6-11. А пропуски по 2-3

двигатель умер.По минимуму ремонт головки

Edited March 27, 2016 by han19ter

[zaharov]

@slesar65, Пропуски зажигания считаются по изменению вращения задающего диска , ДД в этом абсолютно не учавствует.

 

Как специалист , вы должны знать об этом

[slesar65]

интересно не объясните как по задающему диску считает пропуски (что вращение скачет или тормозиться)

[ДИС]

интересно не объясните как по задающему диску считает пропуски (что вращение скачет или тормозиться)

именно так!

а можно узнать как по дд определяется пропуск, мне коротко толлко суть процесса

 

кстати я этот блудняк слышу не первый раз, особенно охуел когда услышал это от коммерческого калибровщика который предложил мне загрубитть алгоритм путем ослабления ДД

[zaharov]

(что вращение скачет или тормозиться)

Именно так, по зубъям задающего диска , по неравномерности вращения

[slesar65]

тогда проще зачем дд

[slesar65]

ну никак задумались .всё просто дд регулирует зажигание по детонации и по ней же видит пропуски

[zaharov]

@slesar65, :tabt: . , больше никому это не рассказывайте , это большой секрет :)

[slesar65]

Именно так, по зубъям задающего диска , по неравномерности вращения

при движении машины по дороге от куда возьмётся неравномерность

[zaharov]

А лучше этот , 17 топик подтереть , и почитать как работает система распознавания пропусков , и много вопросов отпадет

[АлексейR]

ну никак задумались .всё просто дд регулирует зажигание по детонации и по ней же видит пропуски

Детонация это не пропуск. Детонация же возникает не в одном цилиндре, на многих моторах дд стоит один. Никак не понять в каком цилиндре пропуск по дд

[zaharov]

при движении машины по дороге от куда возьмётся неравномерность

Отключи ДД например на бош 797 и повесь разрядник на 1 цилиндр и увидишь на сканере как начинается отчёт пропусков по первому цилиндру , а после и чек начнёт мигать и загорится

[slesar65]

вы наверное правы в том что за пропуски отвечает вся система и дд и дпрв и дпкв и дук и блок управления надо добавить в 17топик

[zaharov]

Отвечают за пропуски многие датчики , а распознаётся пропуск только по задающему диску , плюс ещё несколько составляющих и ДНД

Edited March 27, 2016 by zaharov

[ДИС]

тут как бы споритть с захаровым даже не о чем, это как прописные истины, а прописываали их хз сколько лет назад те кто их придумал)

тут вообщем без вариантов)