определить эбу по фото

[sapr]

Всё -соединился....Взял автоком через дача-логан 12 год...К4М....Показал 7 оторванных датчиков...что естественно...ВСем спасибо)))

Единственно- пока не знаю 8 кл или 16...Хозя утверждает что 16...Просто авто разбил в хлам...Распродаёт.....

 

Соединял к и л линия...Потом отсоединил Л....И без её соединяется...Значит Л не нужна....

Изменено 20 марта, 2016 пользователем sapr

[seavt]

Единственно- пока не знаю 8 кл или 16...Хозя утверждает что 16...Просто авто разбил в хлам...Распродаёт.....

 

Он и про год говорил что 13, читай калибры из блока и ложи сюда. Точно скажу от чего он.

[sapr]

Я вроде понятно написал .... Просмотр сообщенияseavt (20 March 2016 - 21:14) писал: На фото блок с машины логан - сандеро до 2009 года выпуска примерно, изначально евро2. 8кл.

 

Ты прав....Это 8 кл Е-2.......

 

Опа...Поправлюсь про L-line...

 

Я когда подсоединился с к и л-линией....взял для проверки откинул Л-линию....Программа продолжала нормально работать....Т.е- я полистал параметры...то да сё...и поспешил написать что Л- линия не нужна...Но затем, когда я вышел из программы и снова захотел войти- фиг там-нет связи...Воткнул Л-линию и связь восстановилась....Так что seavt абсолютно прав))) L-line нужна....

 

Далее-воткнул СМ-2 через ларгус...и чудеса...он мне и vin выдал....

Изменено 20 марта, 2016 пользователем sapr

[sapr]

Так что с вашей помощью я с подключением для диагностики разобрался...Спасибо)))...

Изменено 21 марта, 2016 пользователем sapr

[sapr]

читай калибры из блока и ложи сюда. Точно скажу от чего он.

 

 

ТОчно...Постараюсь выложить.....Пока тогда не закрываю тему...

 

Хозя мутный....Сейчас это стало понятным....

[sapr]

так лучше? Прикрепленные изображения Прикрепленное изображение: 2.jpg

 

Не получается считать калибры....Я не понял- на 24 пин надо массу подключать?

[seavt]

К и L линии замкнул между собой?

[euromarina1]

Зачем калибры-через бут вычитать фулл и подготовить под автопривязку.Я себе тоже такой блок взял и вывел провод для перевода в бут наружу-чтобы сто раз блок не вскрывать.

[myal1969]

Не получается считать калибры....Я не понял- на 24 пин надо массу подключать?

Надо подать питание и сразу нажать чтение, если питание заранее подать чтения-записи не будет

[sapr]

К и L линии замкнул между собой?

 

Нет....Т.е - к -на 56...И сюда же прицепить Л ?

[euromarina1]

Нет....Т.е - к -на 56...И сюда же прицепить Л ?

Да перемкнуть друг с другом.

[sapr]

Т.е - 56 и 26 замкнуть между собой?

 

У меня ситуация немного не стандартная....Я на столе подсоединил obd- 2 колодку и через её подключал сканеры...Т.е -таким образом соединиться и продиагнозить эбу удалось....СЕйчас при том же подключении пытаюсь опять же через obd-2 колодку считать калибры....Может подключение для считывания надо изменить? А котлета сама не замыкает к и л при считывании?

 

Клемму 24 (как писали выше) я на массу не подключал...Так как не услышал ответа - Это точно надо сделать?

Изменено 21 марта, 2016 пользователем sapr

[myal1969]

Т.е - 56 и 26 замкнуть между собой?

 

У меня ситуация немного не стандартная....Я на столе подсоединил obd- 2 колодку и через её подключал сканеры...Т.е -таким образом соединиться и продиагнозить эбу удалось....СЕйчас при том же подключении пытаюсь опять же через obd-2 колодку считать калибры....Может подключение для считывания надо изменить? А котлета сама не замыкает к и л при считывании?

да

[sapr]

Пошёл пробовать

[alex43serg]

На авто же не перемыкаю ничего при чтении данных блоков, почему на столе нужно что то перемыкать поясните кто нить?

[sapr]

Не помогло....Всегда мгновенно доходит до 75% и выскакивает диал.окно...Вот фото...Дальше никак пройти не удаётся...

Изменено 21 марта, 2016 пользователем sapr

[KYBORG]

На авто же не перемыкаю ничего при чтении данных блоков, почему на столе нужно что то перемыкать поясните кто нить?

@alex43serg, Чем шил данный ЭБУ ? если комбиком , то там надо делать перемычку http://www.chiptuner.ru/faq.php?id=127

последние комбилодыри уже шли с этой перемычкой.

[myal1969]

Не помогло....Мгновенно доходит до 75% и выскакивает диал.окно...Вот фото...Дальше никак пройти не удаётся...

может проблема в галете?

[KYBORG]

Не помогло....Всегда мгновенно доходит до 75% и выскакивает диал.окно...Вот фото...Дальше никак пройти не удаётся...

Саныч.. у тебя же есть комик . подключай его и читай прошивку ...

[sapr]

может проблема в галете?

 

Может...А может неправильное подключение? Если сегодня на столе не получится ничего- попробую ещё на авто....Может действительно котлета дохлая....

 

Саныч.. у тебя же есть комик . подключай его и читай прошивку ...

 

Коль-это крайний вариант...Я же Галетту на исправность проверяю....Думал сейчас 6 сек считаю калибры....Фиг там....

[alex43serg]

Шью галетой эти блоки проблем не было.У Толи тоже галета но такой ошибки я не встречал обычно такая надпись вылазит после репрога и в другом окне.Может все таки инет виноват он работал с подключеным нетом ей.Кстати посмотри какая дата на компе мож не перевелась назад она?

[KYBORG]

Шью галетой эти блоки проблем не было.У Толи тоже галета но такой ошибки я не встречал обычно такая надпись вылазит после репрога и в другом окне.Может все таки инет виноват он работал с подключеным нетом ей.Кстати посмотри какая дата на компе мож не перевелась назад она?

если в буте шить . то L-линия не нужна , если по диагнозе . то ЭБУ не выйдет на диагностику без L - линии ..

[alex43serg]

Что значит ошибка error KONST может кто в курсе?

[sapr]

Поставил 30.12.2012 Не помогло.....

 

то ЭБУ не выйдет на диагностику без L - линии ..

 

Коля-правильно. Вчера это выяснил и соединился тремя сканерами влёт....

[Крептолизаторщик]

Толь а можешь между L и К линиями подкинуть сопротивление 6-8 Ком, ну и антивирус отключить и за датой на компе проследить....