Проблема с генератором Лада-Калина

[Сергей123]

так. на калинах возбуждение на генератор с панели. на калине 2 с компа. генераторы соответственно разные, вернее разные регуляторы. судя по фотке регулятора генератор "с калины 2" но эт как бы пофигу, ставили такие генераторы и на девятку. как работает генератор я думаю в курсе подали на якорь + есть зарядка, убрали нет. отсюда, если зарядки " мало" варианты, если "много" один, регулятор. а вот как такой проверить не скажу.

На всех калинах регуляторы одинаковые, а подключение разное

[AVT123]

Это регулятор с запуском при наличие частоты(переменки). Что бы проверить регулятор такого типа нужно подать переменку от трансформатора 12В,(без диодного моста) на минус и на вход W, имеющихся 50Гц должно хватить,остальное как описывалось выше, так что дерзайте

[sapr]

Где то читал про смысл этой переменке...По-моему хитрость вся в том что этот РН не подаст возбуждение на ротор пока обороты двс не достигнут 400 об/мин.

 

Т.е- для уменьшения нагрузки двигателя генератором при прокрутке стартером....

[AVT123]

Т.е- для уменьшения нагрузки двигателя генератором при прокрутке стартером....

от части так,ещё ушли от сопли в приборке в виде лампочки и резистора, без которых запустится гена не может

[sapr]

без которых запустится гена не может

 

может...дай обороты и пойдёт самовозбуждение....если в гене три доп.диода есть....

[paul046]

Всем привет! Я тоже не любитель чинить калиновский (типа , т.к. и на приорках бывают), разбираеш, вроде всё проверяется кроме РР, там действительно, кроме регулируемой постоянки нужна ещё и переменка. Особых проблем с ремонтом не было бы, если бы не брак с новыми РР, а попробуй клиенту докажи, он говорит, ведь реле же новое, это я типа лох, вот и приходится про это в первую очередь ему объяснять, прежде чем браться за работу. Но я их всётаки как то проверяю, правда для этого уже практика нужна. Собирается генератор, конечно после всех прозвонок и замен, подаю плюсы (возбуждение и выход), минус на готове, но не подключаю, кручу шкиф гены и подключаю минус, если реле исправное, то шкиф остановится быстрее, подключая-отключая минус и вращая шкиф, всётаки можно определить работоспособность РР, а всё остальное только на авто или стенде.

[sergey-nik]

Здравствуйте , было такое и у меня .Вылечил пропайкой внутреннего токосёмного кольца обмотки возбуждения.

 

Аватар поставь.!