Hyundai Elantra 2004 2,0 зависают обороты

[Гельмут]

Да и параметров напряжения ДК нет

у тебя америкос? то может просто сканер криво его берет? через "обд-2" смотрел? оно-то- точно для них "святое"

 

@Гельмут,в итоге он 6 проводной но на датчик идут 5 вот фото ближе нашел

да это фото и выше было видно. а на схемах америкоса- там на датчег шесть идет, этот вроде похож на ваговский.

это все картинки- они ори или вош-аналогоуниверсальный?

и помню- так ваги "любят" делать ремонтные датчики с длинным проводом и потом его стяжкой "укорачиваешь"

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[MITROFAN]

@Гельмут,ну попробую лянчей еще глянуть.

 

 

вы ответте на вопрос, чтоб я в дебри не залез, ДК может влиять на зависание оборотов, поскольку основная причина в этом, в остальном авто работает нормально и едет тоже.

ну еще на расход жалоба, но тут понятно ДК + зима

[sapr]

ДК может влиять на зависание оборотов

 

Не думаю

 

 

А по ШДК эбу наверно вывалил бы ошибку...

 

рхх промыт

 

ТО что промыт не показатель исправности

[Гельмут]

@MITROFAN, может подсос? хотя уверяешь, что их нету

дату по дросселю смотрел? когда виснет. и шагов на рхх сколько?

у датчика подогрев не померил?

 

ЗЫ. любимую вентиляцию картера- глушил?

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[MITROFAN]

вообщем посмотрел я сегодня ее еще раз, снял логи.

 

вентиляцию глушил, вут глушил, адсорбер глушил.

 

Если дк отключить то машина чуть повысит обороты, где то на 30-50 и все так же без изменений.

 

посмотрите логи что я упускаю

151229_Неэтилированный_EOBD.rar

[антон 1]

Мысли такие

 

1 Посмотреть ДПДЗ оцилографом на пример скачков (если скачки "шумы" проявляются ,то и РХХ будет по ним отрабатывать , а обороты подвисать).

 

2 на заслонке похоже стоит переключатель открытия/закрытия заслонки , а соответственно переход в

разный режим нагрузки, корректно ли он работает ?

 

3 Сам РХХ ну это конечно маловероятно, ну и мех часть , троссик как ходит и т.д возвращается ли обратно.

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем антон 1

[sapr]

 

Почему разница?

[MITROFAN]

Мысли такие

 

1 Посмотреть ДПДЗ оцилографом на пример скачков (если скачки "шумы" проявляются ,то и РХХ будет по ним отрабатывать , а обороты подвисать).

 

2 на заслонке похоже стоит переключатель открытия/закрытия заслонки , а соответственно переход в

разный режим нагрузки, корректно ли он работает ?

 

3 Сам РХХ ну это конечно маловероятно, ну и мех часть , троссик как ходит и т.д возвращается ли обратно.

1. хорошо проверим

2. нет обычный дпдз похожий на волговский и ничего больше

3. мех часть в норме.

 

 

Почему разница?

не знаю почему. может я огранечитель сильно убрал.

 

хотя есть параметр хх да нет, там все нормально, открыл -нет, закрыл тут же да

 

и про ДК забыли, что с ним

[антон 1]

Вот-вот параметр открыл/закрыл в 0 заслонка может недоходить.

Дк1 как таковой на подвисания не влияет (сужу по своей практике).

Изменено 29 декабря, 2015 пользователем антон 1

[MITROFAN]

@антон 1,не влияет понятно, но вот менять его или нет. туго у меня с шдк

[sapr]

Данила -не спеши...Как говорят-7 раз отмерь , а отрезать дай другому....Ты с дпдз сначала разберись....Почему ноль ? Ведь обычно порг около 0.5v должен быть?

[MITROFAN]

@sapr,это градусы

[karel]

А нафига столько не нужных параметров в логах?

Долговременная коррекция +10%! Бедная смесь видимо... Если перекрыть дроссель рукой-мотор сразу глохнет?

А если канал РХХ закрыть-сколько оборотов будет?

[sapr]

 

 

Посмотрел второй лог...Так вот причина (если сканер видит правильно)

 

На авто стоит система фазорегулирования? Тогда причина в этом...И обороты от этого виснуть будут

 

Странно-почему нет DTC ?: Эбу чётко отслеживает подобную неисправность....

 

Или там нет этой системы....и эта цифра неизменна....Не вникал в этот двс....

 

 

...на впускном похоже есть...

 

Если есть -то есть метод проверки....И если дело в нём-то для начала промыть систему смазки....

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем sapr

[MITROFAN]

А нафига столько не нужных параметров в логах?

Долговременная коррекция +10%! Бедная смесь видимо... Если перекрыть дроссель рукой-мотор сразу глохнет?

А если канал РХХ закрыть-сколько оборотов будет?

я всегда так смотрю мне так проще.

глохнет сразу

канал рхх своеобразный без снятия рхх его не закрыть

[MITROFAN]

@sapr,Толь похоже ты прав, мало у меня опыта в работе с этими системами, нужно будет проверить.

попробую клапан проверить, если рабочий, то промыть систему

[Misfire]

От фазовращателя подвисать ХХ навряд будет.Скорее расколбас на ХХ появится,с нарушением фаз газораспределения.

[антон 1]

Согласен, ни разу "фазик" так не влиял на обороты, только расколбас.

Ну и ошибки по рассогласованию ДПКВ и ДПРВ

[sapr]

Данила -скинь фишку с клапана и погазуй...что будет с оборотами ХХ ? Фишку надо снять в момент нормальной работы на ХХ....Но если у тебя клапан завис - то еесно проверить таким способом невозможно...

 

Можно попробовать снять клапан- и подавая на его разнополярно 12 v -проверить отработку штока в крайние положения...Проверять короткими подключениями....

Изменено 30 декабря, 2015 пользователем sapr

[Misfire]

Была как-то с залипшим клапаном,Толя.

ХХ не было вообще.Помогло освободить именно подача напряжения на него,от АКБ.