Toyota Avensis 2009г. мотор 2l.3ZR-FAE

[rtk76]

Toyota AVENSIS 2009г в 27 кузове мотор 2l.3ZR-FAE . Со слов хозяина заглушил через 10 минут уже несмог завести.

Нет искры, впрыска , не работает насос. Ошибок в блоке не каких нет , обороты показывает. питание на блоке все присутствует. Снял осциллограмму с дпкв дпрв-вп.вала и дпрв-вып.вала. показания рознятся со значением из мануала. похоже на растянутую цепь. х.з неуверин .

Возможно ли на этих моторах как на ниссане при растянутой цепи машина на заводится.

[boec]

Если нет совсем никаких импульсов при прокрутке, я бы проверил иммо текущие данные и накачку.

[Гельмут]

на этом поколении какой-то хитрый иммо? не должно на пару сек стартовать? ну и диагноза бы не выявила проблем (ошибкой хотя бы в моторнике)?

 

а в актив-тестах всем, чего "нет" можно поуправлять?

 

ЗЫ. мануал офф-лайн?

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[NIK 009]

Наврятли цепь растянута, возможно клапан VVT-i открыт какой или система подъема(Valvematic). Спроси какое масло льет, если не родное пусть меняет.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем NIK 009

[Гельмут]

@NIK 009, я не застал их, а учеба крайне скудная была по вене этому...

на них разве есть ввт-ай?

даже если есть, то почему у него "ничего" нет?

ЗЫ. мануала офф-лайн нигде не "валяется"? был он-лайн, да прикрыли, выкачать не удалось

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[NIK 009]

Привет, их(клапана) там даже ДВА + Valvematic. Ничего нет - а что должно быть ?

Был случай с 1ZR-FE, человек лил не родное масло, впускная муфта постоянно зависала, при этом была только одна ошибка P0172 Fuel Rich (грубо), ни каких ошибок по неверным положениям не было, заставил поменять с промывкой на 0w20 Toyota, проблема ушла.

Все же проверь что советовал boec, проверь блок иммо.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем NIK 009

[rtk76]

Стартером можно крутить пока акум несядит. лампа иммо тухнет. По книжке если проплема с иммо или с ключем стартер не крутит. Машина с кнопкой стар-стоп , 2 клапана VVT и система подъема клапанов , если проблема в них должна быть ошибка, но искра , впрыск и насос полюбому должно быть. Здеже при первом включение и дальнейшей прокрутке тишина . Ошибок не в моторном не в иммо нет. В моторном при про садке акб появляются ошибка по электронному ручнику., но это когда дохлый акб.

В тестах управление включается только вентилятором остальное молчит.

Мануалы на эту машину нашел только он-лайн , кочать дают только при годовой подписке . При часовой подписке только смотреть картинки копировать.

 

Привет, их(клапана) там даже ДВА + Valvematic. Ничего нет - а что должно быть ?

Был случай с 1ZR-FE, человек лил не родное масло, впускная муфта постоянно зависала, при этом была только одна ошибка P0172 Fuel Rich (грубо), ни каких ошибок по неверным положениям не было, заставил поменять с промывкой на 0w20 Toyota, проблема ушла.

Все же проверь что советовал boec, проверь блок иммо.

При вашей проблеме машина заводилась? искра впрыск насос работал ?

[Гельмут]

может все проще? доп блокировка? "плюсы" на катушки и форсы приходят?

 

ЗЫ. а системы "старт-стоп" на ней нет, которая типа на светофоре глушит... вроде проходили

[rtk76]

Плюсы на форсунках , на катушках присутствуют , +5 на датчиках есть. на блок сигналы с датчиков приходят. Допов и следов постороннего вмешательства невидно и хозяин говорит некогда не было. Насчет светофора х.з спрошу у хозяина.

[Гельмут]

а если пробовать отключать распредвальные или к\в датчик?

хотя тесты-то ведь должны исполняться... так что какая разница ему на цепь-то

может его типа чипанули удачно?

или тойота придумала аварийную блокировку при аварии?

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Гельмут

[Chon-7]

Ребят был странный прикол, на тоете камри уровень масла был чуть меньше нижнего значения, долили и завелась хоть и не сразу, по тоетам не очень часто ко мне обращаются, но там тоже и прокрутку видел, но не импульсов, не искры не было, мотор не помню. и все примерно также было, приехал поставил и все.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Chon-7

[NIK 009]

Когда клапан VVT-i активируешь что делает двигатель ? Правильно - глохнет.

 

При вашей проблеме машина заводилась? искра впрыск насос работал ?

Она сама приехала, только вот кое как работала.

 

 

 

 

На твоей осцилке 2-й канал - впускной, 4-й выпускной ? Сравнил с 1ZR-FE - сходятся.

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем NIK 009

[rtk76]

Ребят был странный прикол, на тоете камри уровень масла был чуть меньше нижнего значения, долили и завелась хоть и не сразу, по тоетам не очень часто ко мне обращаются, но там тоже и прокрутку видел, но не импульсов, не искры не было, мотор не помню. и все примерно также было, приехал поставил и все.

Посмотрел действительно уровень минимум , завтра дальем попробуем. Встречался с такой ерундой на мерсах , видать подзабыл.

а если пробовать отключать распредвальные или к\в датчик?

хотя тесты-то ведь должны исполняться... так что какая разница ему на цепь-то

может его типа чипанули удачно?

или тойота придумала аварийную блокировку при аварии?

Если отключать распределительные появляться сразу ошибка но обороты видет , если отключить Дпкв ошибка при прокрутке и не показывает обороты.

[Drug35]

зачем снимать осцылку если насос не работает(вкл при прокрутке стартером)

копать в сторону IGF.

Сигнал IGF

 

Блок управления двигателем использует сигнал IGF для определения работоспособности системы зажигания.

 

На основании сигнала IGF блок управления ECM производит мгновенный фоновый просчет и дальнейшее управление инжекторами (форсунками) и топливным насосом (в системах, где это предусмотрено).

 

При отсутствии сигнала IGF блок управления прекращает работу двигателя сразу же после его запуска

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Drug35

[NIK 009]

Где же ты раньше был? Если обратного сигнала с катушек нет то ошибки были по всякому. Там по ходу правда всего лишь защита от дурака стоит.

[Гельмут]

Ребят был странный прикол, на тоете камри уровень масла был чуть меньше нижнего значения, долили и завелась хоть и не сразу, по тоетам не очень часто ко мне обращаются, но там тоже и прокрутку видел, но не импульсов, не искры не было, мотор не помню. и все примерно также было, приехал поставил и все.

какая камри? из новых? на 30 и 40 такого нет (блокировки по маслу), или рынок какой-то особенный, или глюк, или что-то по механике

вот бмве- было зимой, но там валватроник, замена масла помогла. но только не уверен, что оно там все блокировало, да и ошибки были.

смущает, что не проходит активация через тесты

книгу юзверя надо уже почитать.

[Chon-7]

какая камри? из новых? на 30 и 40 такого нет (блокировки по маслу), или рынок какой-то особенный, или глюк, или что-то по механике

вот бмве- было зимой, но там валватроник, замена масла помогла. но только не уверен, что оно там все блокировало, да и ошибки были.

смущает, что не проходит активация через тесты

книгу юзверя надо уже почитать.

не помню точно давно было, но год 13 был у нее, мотор 4 котла катухи индивидуальные. Изменено 18 декабря, 2015 пользователем Chon-7

[v-china]

Такого на тойотах вроде небыло,но может внедрили на этих моторах х.з?. из-за низкого уровня топлива не включается насос и форсунки,..попробуй литров 10 в бак залить..

[kulevgenij]

Ребят нет на тойотах и лексусах никаких "защит от дураков" ни по топливу ни по маслу даже на самых новых. Двигатель не заглохнет если отсоединить даже оба датчика распредвала. Я бы проверил систему Entry start есть там разрешение на запуск? На силовом блоке этой системы есть провода ACC. IG1. IG2. когда ставлю сигу часто блокирую IG2- стартер крутит, табло горит, + на катушках и форсах есть, ошибок нет, двиг не заводится. Клиент брал авто с рук? Может там что то есть из охраны или когда то стояло?

[kulevgenij]

Посмотри есть при вкл. зажигании + на 8 и 20 пинах.блока ентри старт за бордачком.

Авенсис.pdf

[rtk76]

На 8 всегда висит + на 20 и 19 появляется при включении зажигания.В двигатели в параметре статус иммо стоит off , по мануалу on-нормальное состояние. прокрутку стартером , остальные параметры показывает реальные.

На выходных полезу в он-лайн . Буду копать в сторону иммо .

[v-china]

В двигатели в параметре статус иммо стоит off

Off- иммо выключен и следовательно запуск разрешён,On-иммо включен и следовательно запуск запрещён.

[rtk76]

Добрый вечер . Спасибо всем , машину завели. Проблема была в установленной секретки . подключенной на провод EFI0 блока идентификационного кода , под панелью. Хотя владелец и предыдущий хозяин авто клянутся что не каких секреток нет и навестили.

На данной машине в параметрах двигателя иммо on запуск разрешен off запуск запрещен , проверено на 2 машинах.

[ansgens]

Это как в том анекдоте про мужика, секрет и тёщу)))

[Sergunja]

@ansgens, харэ старые темы ворошить! да еще и флудить в них.