форсунки Gdi

[implus]

Mitsubishi мираж динго 4G64 GDI 2000гв. Форсунки 1и4 цилиндров после заливки некачественного топлива отказались работать. После снятия выяснилось: при подаче открывающего импульса на них, щелчёк на открытие оч. тихий и производительность в 5раз ниже нежели на рабочих(2и3 цил.) Да и вобще,поведение форсунки такое ,какбудто витковое замыкание: ток раза в 2 выше чем у рабочих! Проверка производилась на стенде при Р=8кгс/см2.

Как я понимаю, на этом двигателе применяются форсунки непосредственного впрыска вихревого типа, и промывать их Wynnsом дело неблагодарное.

Кто сталкивался с такой фишкой? Можно с ними что сделать или сразу делать в Японию заказ на новые?

[Гость TNT_]

Почитай , много полезного. Может найдешь и свое - http://autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=36

[Гость ups111]

у меня после промывки винсом все только усугублялось и не один раз,правда авто все были уже полумертвые.Ультрозвуком тоже чистить нельзя.а если целеноправленно gdi не занимаешся лучше не браться ,много нюансов и все упирается в наличие запчастей.НА динго новая форсунка 400баксов летом стоила а насос предлогали за 1900 и то говорили что не оригинал

[ALEX K]

Такие форсунки чистят успешно на "ЦИКЛОНе 4" проверено!!! А жидкость - тот-же винс!

[prontja@]

Спросил у товарища,он работает на дилерской митсубиси моторс, там их меняют,так как мыть их не получалось ни чем.

[Гость SergMobik]

В последнее время ,в бензине такая химия что не знаеш как с этим справится.

У нас стали появлятся и обыкновеные форсунки ,не чистятся ни чем ,

причем после много разовой промывки в ультазвуке есть изменения в лудшую сторону,но приходилось менять.

А GDi вобше не для нашего топлива.

[implus]

То ALEX K:

А каков принцип действвия Циклон-4 ? Можно ли повторитьэту технологию в условиях мастерской? ;)

[Гость Saires]

Нам попалась троящая каризма надо было форсунки прочистить, спросили у дилеров моно ли чистить винсом. Ответити моно.

Мы промыли, за два раза отчистились. Сейчас ездит нормально. ;)

[Гость manil]

промывал винсом и не раз, все нормально работает,смело можеш мыть

[implus]

Вобщем так: мыл винсом, 2и3 без проблем, 1и4 ничего не помогло. Похоже внутри витковое замыкание (потребляемый ток гораздо выше чем на рабочих) . Теперь озабочен тем, почему вылетели сразу 2 форсунки . Может виноват драйвер форсунок? А то одна такая форсуночка на 400 зелёных тянет... Неохота новые запороть. Мож кто знает что за синал на них подаётся?(длительность,амплитуд а)

[Georgiy]

Нахрен Вам этот гимор ??? Пусть этот гимор имеют клиенты-придурки, нахватавшие сраных японцев !

D4 - 90% убъётся при промывке (винс хреначит сальник, в котором плунжер ходит) и уроаень масла подскочит на глазах :-)) ну или немного попозжа :-) а есть ещё шанс, что уровень не от бензина подскочит, а от винса :-) а он краску ( которой поддоны от коррозии защищают) очень хорошо съедает :-)

GDI не лучше... микротрещинки на подкачивающей гофре очень хорошо и быстро ( не без участия всеми любимого винса) становятся макротрещинами ... эффект тот же...

так что всех японо-водил надо посылать к японо-матери и заниматься ремонтом настоящих авто :-) а настоящий автомобиль - это немецкий автомобиль !

[kalina]

А ты помой форсунки прямо на машине После промывки обязательно поменяй масло и после этого поедь на ней километров 100 Иногда помогало

[Гость ups111]

в динго как и во всех жди сигнал на форсунки с усилителя идет может в нем причина а форсунки это уже следствие

[implus]

в динго как и во всех жди сигнал на форсунки с усилителя идет может в нем причина а форсунки это уже следствие

104996[/snapback]

Это и подозреваю . Хотелось бы узнать,какая форма импульса должна быть на выходе усилителя! Кто-нить владеет вопросом? :PIVO

[Гость razgon]

Смотри на ХХ контролькой (светодиод+ резистор 2 кома) на всех 4=х одинаково должно быть,если нет то 100 % модулятор форсунок.

А по части помыть ,я мой хай -жеровским очистителем для карбюров на самодельном стенде без ультразвука (на форы подаю сигнал от мультика через полевик мощный) в течении час два ,результат был явный.

[MUT]

Смотри на ХХ контролькой (светодиод+ резистор 2 кома) на всех 4=х одинаково должно быть,если нет то 100 % модулятор форсунок.

А по части помыть ,я мой хай -жеровским очистителем для карбюров на самодельном стенде без ультразвука (на форы подаю сигнал от мультика через полевик мощный) в течении час два ,результат был явный.

107458[/snapback]

:o

Напряжение мерял? За ток молчу.

to implus

Форма импульса считаеш чем то иная?

to Georgiy

:xaxa Не совсем согласен, я не люблю (плохо готовлю) все что заканчивается на О и Цитрамоны тож :xaxa

Опель! Отдельная история

Счас такая тенденция, нормальные пацаны пересаживаются на японию.

По форсункам :

На этих типах впрыска засерает не только их, причем конкретно.

Мою ультразвуком, без подачи импульсов.

На машине малоэффективно.

По Д4 к сожалению наработок нет, пару раз мыл. Насчет сальников :o не сталкивался.

[implus]

:o

Напряжение мерял? За ток молчу.

to implus

Форма импульса считаеш чем то иная?

 

108127[/snapback]

 

Насколько я понял, там установлен драйвер форсунок,который генерит короткий отпирающий импульс амплитудой вольт эдак 100. А за тем уже следует сигнал,поддерживающий форсунку в открытом состоянии нужное время!

[MUT]

Даже более

А форма та же. Только обратный выхлоп побольше. :)