Jump to content

Renault Master 2004 2.5 dCi-не запускается без подкачки.


Recommended Posts

Posted

Куда копать?

После стоянки нет высокого давления, пока не подкачаешь грушей.

Я так понимаю, что проблема в контуре низкого давления?

Posted
Я так понимаю, что проблема в контуре низкого давления?
- уходит топливо....
Posted

Клапана на груше смотри (замена), уплотнения на разьемах, клапан в фильтре (если стоит). Давно както мутырился с ренохой, там воздух периодически пёр по магистрали. А ваще, для пожилой реношки это не проблема. Пусть руки не боится запачкать, подымает капот и качает. Есть темы о постановке электронасоса в магистраль. Напр.

.
Posted

Рядом со входом в насос стоит тройник, и от него отвод немного вверх. Снимаю заглушку, и вижу, что топливо не течет (мотор заглушен).

Один качек грушей-соляра пошла. Затыкаю, запускаю-нет запуска. При прокрутке качаю грушей-мотор пускается.

Получается топливо на входе в насос есть, а запуска нет. Качаю грушей-запуск есть!

Что происходит?

Posted
Клапана на груше смотри (замена), уплотнения на разьемах, клапан в фильтре (если стоит).
- уходит топливо....
Насос ВД воздух НЕ КАЧАЕТ!
Posted

Или я не догоняю, или меня не понимают!?

Еще раз-насос стоит ниже фильтра. Груша до, рядом с фильтром.

Корпус фильтра при вскрытии полный.

Солярка где то уходит. Причем здесь груша и фильтр? Объясните мне дураку!

Я накачиваю грушей топливо, и сразу запускаю-давления по дате нет. Если крутить и качать-мотор пускается.

Вывод-солярка уходит с самого насоса по входу!? Разве не так?

Posted (edited)
Разве не так?
Ты сам ответил на свй вопрос....
Причем здесь груша и фильтр? Объясните мне дураку!
А солярка из насоса вд куда уходит в сторону бака, не через фильтр и грушу? Ответ логичный? Edited by danis11
Posted

ладно, убедили)))))

Грушу заказали, в понедельник надеюсь закончим))))

Posted

Не кто тебя не убеждал. Дали цепочку - дергай. Попадались и тарантасы с напрочь убитыми грушами и не чего - заводятся.... Все зависит от состояния топливной. Из закрытой системы, кой является топливная система, жидкость не вытекает.......

Posted

Рено любит корпуса топливных фильтров делать пластиковыми и если в этом случае таковой, то именно он виновник подсоса воздуха.

Ну и обратки с форсов опрессовать надо.

Posted
Рено любит корпуса топливных фильтров делать пластиковыми и если в этом случае таковой, то именно он виновник подсоса воздуха.
А что, Олег, на рено есть еще что-то и из металла? ))) Ну кроме конечно защелки руля...)))

Извините, не удержался.... Просто вопрос - подсказка от Олега навела на данную мысль.... )))

Posted

Корпуса ведёт от перемены температуры и даже новые резинки не помогают.

У дубликатных корпусов диаметры штуцеров меньше и подсос на разъёме(экономят на пластике).

Posted

Еще клиента попытать нада, после чего так стало. Мож фильтр менял, мож быстросьемы дергал или трубки какие менял, кольцо мог задрать. На оборотах воздуха не видать в трубках?

Posted

Если стоит CP3 насос то проверить не завис ли перепускной клапан на насосе

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...