Citroen Jumper 2.2 turbo незаводится

[istrovka]

не заводиться -давление в рейке 60 ровно -пробывал заводить со скинутым датчиком давления все рано не заводиться

история такова-притащили на буксире -была куча ошибок по всем форсункам и давлению(хозяин разьемы откидывал ) -скинул завелась-проехал метров 200 и стала глохнуть и плохо заводиться-вылезла ошибка p0191 регулятор давления топлива-поменял фильтр такая же фигня заводиться хоть и с трудом но глохнет бывает сразу а бывает пока газу не дашь-поменял регулятор давления -с трудом завелась и вроде все нормально прогрел машинку поездил мин15 все вроде нормально -пару раз вроде пыталась заглохнуть но обороты сами выравнивались -потом выехал на трасу идет хорошо но при заходе на поворот обороты упали и заглохла-еле завел и начались траблы заводиться и глохнет когда захочет вылезла ошибка p0148 по клапану отсечки -поменял клапан отсечки -завел пару раз и все хана не заводиться ошибок больше нет только давление в рейке больше 60 не поднимается -да и еще пару раз трубку на турбину выбивала когда газа резко дашь

Edited September 7, 2015 by istrovka

[dani1125]

Форсунки на слив проверить.

[istrovka]

Форсунки на слив проверить.

щас аккумулятор только заряжу и посмотрю-хотя в самом начале я смотрел слива почти нет еле еле была я думаю норма

[istrovka]

Форсунки на слив проверить.

с обратки от форсунок идет саляра еле еле

давление 65

обороты 220

клапан регулировки давления откр на 40 проц

не заводиться даже не схватывает

[istrovka]

по идее давление что бы форсы заработали надо выше 100 а их нет-подозрение что насосу хана

и ошибок нету-потаму что движок еще не завелся блин

[alex93]

Год авто бы узнать. Я бы начал с проверки топливного фильтра и проверил бы подкачивающий насос. Давление в рейке в районе 300.

[istrovka]

Год авто бы узнать. Я бы начал с проверки топливного фильтра и проверил бы подкачивающий насос. Давление в рейке в районе 300.

фильтр новый год 2004

просто я раньше смотрел запуск происходил при давлении где то 110-120 - а 300 это рабочее давление на х.х

 

просто такое ощущение что много топлива в обратку с тнвд уходит

[danis11]

Система топливной БОШ? Обратка с рампы в момент прокрутки сухая? Форсы глушыл? Давку насоса мерил в стену?

[istrovka]

Система топливной БОШ? Обратка с рампы в момент прокрутки сухая? Форсы глушыл? Давку насоса мерил в стену?

насос бош- щас лампочку паралельно клапану отсечки подключил почему то не горит

 

у кого есть схемка питания этого клапана на него 2 провода приходят синий с черной полоской и оранжево зеленый-на каком плюс и минус не могу понять

[danis11]

синий с черной полоской

- этот плюс..... А он разве не НО? Так почему лампочка должна гореть? Edited September 7, 2015 by danis11

[istrovka]

ага значит на нем плюс есть постоянно при вкл зажигания а вот минуса нету- минус походу с мозгов должен прийти

насос такой http://crimea.pulscen.ru/products/remont_dizelnykh_toplivnykh_nasosov_tnvd_31526422

[sapr]

При 60 не заведётся....и при 90 тоже....Обычно минимум 140-150....Только тогда эбу даст сигнал на форсы....

[istrovka]

 

пояснения не мои это я свиснул когдато откуда не помню

 

я так понял клапан этот Y 160

 

я думаю чо то с питанием этого клапана получается потамучто как раз и выдовала когда глох последний раз -p0148 диактивация 3 поршня

[istrovka]

снял мозги там сгорело сопротивление(0.05 om) связанное с 109 пином теперь вопрос что за клапан Y63

Edited September 7, 2015 by istrovka

[danis11]

PO148 - Fuel delivery error / 3rd piston deactivation... Это может быть и фильтр, и насос, и форсунки итд....

теперь вопрос что за клапан Y63

РД на рампе.... Edited September 7, 2015 by danis11

[istrovka]

PO148 - Fuel delivery error / 3rd piston deactivation... Это может быть и фильтр, и насос, и форсунки итд.... РД на рампе....

рд стоит в насосе -хозяин там ковырял с мотрю провода оголенные-есть предположение они туда питание кидали

[danis11]

А 160-ой где стоит?

Edited September 7, 2015 by danis11

[istrovka]

че

А 160-ой где стоит?

че за А168? если ты имеешь ввиду клапан отсечки то на насосе сверху

[danis11]

Пардон, не 168 а 160.... Ща понял.... Оба клапана на насосе....

Edited September 7, 2015 by danis11

[istrovka]

сопротивление обуглилось зараза вот она то заводилась то нет-если получается это баласт на рд-я мультиком потыркал в него оно зараза чере уголь звониться -а нагреется и хоп пипец глохнет

[istrovka]

это сопротивление звониться со 109 пином - дальше провода прозвонил звониться с рд

Edited September 7, 2015 by istrovka

[danis11]

если получается это баласт

На нем и определяется обрыв/кз по клапану.... Edited September 7, 2015 by danis11

[istrovka]

у меня есть такие же мозги со сгоревшей машинки попробую завтра перепаять это сопротивление -я думаю это сопротивление сгорело от того что какой то(хозяин как назло трубку не берет) идиот кидал питание сразу на регулятор

 

На нем и определяется обрыв/кз по клапану....

я так и подумал то же

[istrovka]

перепаял сопротивление -и машинка завелась с полпня-давление на х.х 300))))