Opel Astra H замена подкапотного блока предохранителей

[k23024]

Здравствуйте господа форумчане. Подскажите пожалуйста такой вопрос. Требуется произвести замену подкапотного блока предохранителей на astra h 2010 года. по опелям есть только опком и ланч. Смогу ли я его привязать к машине? что для этого нужно? Или без теч 2 совсем никак?

[Vlad2602]

Если новый UEK , то нужен только пин автомобиля.

Если б/у то еще пин с авто с которой сняли, делать сброс.

Оп-ком должен справиться

[matreshkovod]

А что мешает просто епромку перепаять?

[Vlad2602]

еепром там в очень неудобном месте, под разъемом

[matreshkovod]

еепром там в очень неудобном месте, под разъемом

Согласен, но, как правило, блоки меняются на БУ и ПИН и ВИН донора неизвестны, сколько раз приходилось менять, всегда проще было перепаять и не мучиться с поиском карпасса, переносом комлектухи и кодированием.

[molistat]

А что мешает поставить с чужим вином и попробовать? можт и не надо ничего прописывать... А так - я тоже за перепайку, но новые системы все мудрее делают и в последнее время дамп стали привязывать к процу!!! (не знаю как на опеле..., но все возможно)

[k23024]

а мне нравится вариант с епромкой. Ни у кого нет фото ее на плате чтоб не ошибиться?

[matreshkovod]

По первому разу тебе еще до платы не раскурочив блок добраться, подумать придется ))

Есть там пара тонкостей )) потом без заминки такие блоки разбирать будешь ))

Фотку епромки на плате завтра на работе поищу, может и есть.

[k23024]

я такой блок уже как то разбирал, и помню что крышечка там как то хитро снимается. думаю разберу и соберу. а вот что перепаять чтоб никто не заснул. С этим сложнее

[molistat]

Так в гугле картинки вроде не отменены))) Быстро и безболезненно. Я как-то на инсигнии 2014 года блок предохранителей перепаивал вообще от старой (2010). Плата одинаковая была, а вот внутри деталек много не хватало, и пинов очень много...

Еепром обычно 8 ногая микруха. А там по месту разберешься.

Edited August 24, 2015 by molistat

[TESLA]

Ставь пробуй смело. Может прокатит Мне только один раз попался немного другой по железу - не была запаяна цепь на передние ПТФ.

[wlad_]

Новый подкапотный должен соответствовать старому. Есть "облегченные" варианты блоков

Edited August 25, 2015 by wlad_

[k23024]

ну вот ее и притащили наконец. По ходу сами пыталисьсделать... Разобрал блок его. У неего уже выпаивали епром в этом блоке. Теперь есть два вопроса.

Тот ли это епром, который мне надо перепаять в новый (бэушный) блок?

А что если переставить всю плату целиком?

[u-vovchika]

По памяти, да

[k23024]

нифига не заводится...

[k23024]

Отвечаю сам на свои же вопросы.

Если переставить плату целиком - нихрена не работает.

Перепайка еепрома не помогла, авто не заводится. Пока запаял обратно чтоб уехало, пока не придумаем как быть...

 

Есть один нюанс. В его старом блоке была епромка ST 95040. А в новом Atmel 25040. Может они чем то отличаются и нельзя просто перепаивать их друг вместо друга?

 

Дампы прилагаю.

Eprom_opel_old_true_ST90540.bin

eprom_донора_atmel25040.bin

[molistat]

Так ты посмотрел внутри физически все сходится??? По мимо этих эпромов.

[k23024]

Посмотрел, платы отличаются малеха.... Основные элементы все одинаковые но в доноре не хватает всяких маленьких емкостей да резисторов.

[k23024]

В продолжение темы. Нашел клиент другой блок. Переставил туда плату. Все работает кроме ближнего света ксенонового и противотуманок. Соответственно на ближний и туманки в блоке ошибки.

В связи с этим вопрос... Это неподходящий блок с отсутствием каких то элементов или можно как то этот вопрос поправить? Например изменив комплектацию?

[Sergunja]

Например изменив комплектацию?

а что мешает попробовать?

[k23024]

а что мешает попробовать?

отсутствие карпаса. По идее он должен быть в епромке, приведеной выше. Вот бы кто нить вытащил его оттуда... Помогите кто может.