Заправка кондиционера с одним заправочным портом.

[Rus009]

Всем привет! Друзья подскажите пожалуйста, рено сценик 2, там только один заправочный порт толшиной как на высоком давлении, как заправлять, жидкой или газообразной фазой? И еще если заправлять жидкой фазой то можно вклчить кондей что бы компрессор засосал хладогент? Заранее спасибо за помощь!

[Alex24.73]

На включенном кондее заправлять только паровой фазой. Иначе компрессор может получить гидроудар.

[MIG-25]

На стороне высокого давления не нужно включать компрессор,фреон и так залетит сколько нужно.Надо всего лишь его подогреть.Занимает на 10 минут больше времени.Или воспользоваться более дорогой заправочной станцией.

[crazyalex]

Всем привет! Друзья подскажите пожалуйста, рено сценик 2, там только один заправочный порт толшиной как на высоком давлении, как заправлять, жидкой или газообразной фазой? И еще если заправлять жидкой фазой то можно вклчить кондей что бы компрессор засосал хладогент? Заранее спасибо за помощь!

Хорошенько отвакумировать систему, и на заглушенном моторе жидкой фазой предварительно подогрев балон в ведре с горячей водой.Сразу не заводить, подожди 5мин (чтобы давления в контурах выравнялось).

[maygur]

Там этот штуцер установлен на трубке низкого давления!

[MIG-25]

На дешевых станциях с двумя баллонами есть кнопка подогрева.Сколько греть определяется легко опытным путем.Заправил так VW Sharan,не знал что там заправочный порт под фарой.При 10 атм кажется влетает без проблем.

[Rus009]

Паровой фазой попробовал, не засасывает, а жидким побоялся компрессор ляжет.

[MIG-25]

Как не засасывает,я же как то заправил.Какая станция используется.Какое давление при заправке.По поводу компрессора -в нем как в любом насосе стоят клапана на выходе,фреон со стороны высокого попасть не может.

[Rus009]

Станции нет, балон на весы, минут 10 работал компрессор на весах 0 грамм.

[MIG-25]

Не пойму какой компрессор работал?

http://www.holodps.r...&category_id=18

Эта штука для этого случая или как уже сказали ведро с горячей водой.

[Rus009]

Не пойму какой компрессор работал?

http://www.holodps.r...&category_id=18

Эта штука для этого случая или как уже сказали ведро с горячей водой.

Такой штуки нет. Я же говорю жидкой фазой побоялся заправлять.

[виталий]

А выяснить, точно-ли это высокое, была у меня какая-то французская "выварка", так там разъём под высокое стоял на низкой стороне.

[Rus009]

А выяснить, точно-ли это высокое, была у меня какая-то французская "выварка", так там разъём под высокое стоял на низкой стороне.

Опыта нет по кондиционерам, поэтому особе не стал лезть.

[странник]

А не боитесь с такими знаниями в авто лезть ? Есть же курсы . да гугл .Изучите как всё устроено и как протекает весь процесс работы кондиционера ..А то так и компрессор положить не долго но очень дорого!!!! Есть если интерес стучи в лычку.

[Rus009]

А не боитесь с такими знаниями в авто лезть ? Есть же курсы . да гугл .Изучите как всё устроено и как протекает весь процесс работы кондиционера ..А то так и компрессор положить не долго но очень дорого!!!! Есть если интерес стучи в лычку.

Если бы не боялся то пробывал бы заправить, а я обратился к вам за помощью, а так я учу данное направление, собираю инфу. Имеется обучающий курс Пахомова, курсы есть но далековато ехать. Состояние здоровья не позволяет. Я не думаю что когда вы полезли в авто были асом без практики. А у вас в ставрополе случаем нет курсов? Я бы с радостью поехал бы. Изменено 7 июня, 2015 пользователем Rus009

[crazyalex]

А выяснить, точно-ли это высокое, была у меня какая-то французская "выварка", так там разъём под высокое стоял на низкой стороне.

Ого, интересно чьей сборки.

[crazyalex]

Если бы не боялся то пробывал бы заправить, а я обратился к вам за помощью, а так я учу данное направление, собираю инфу. Имеется обучающий курс Пахомова, курсы есть но далековато ехать. Состояние здоровья не позволяет. Я не думаю что когда вы полезли в авто были асом без практики.

Способ описанный в посте№4 = будет работать в обоих случаях, хоть это L хоть H пофиг (я на заре свое молодости из за нехватки информаций, заправлял жидкой фракцией (двиг заглушен) в порт низкого давления )) ничего страшного не происходило, но жидкой фракцией в H магистраль = влазит больше без подогрева (при хорошем вакумеме вообще не грел балон, до 600грамм в лет) . Кстати если жарко на улице, заправляя вручную = полезно держать балон на солнышке ;)

 

Как вспомню - когда был молод в этом деле = как интересовался у бытовых кондиционерщиков, можно ли с нового балона слить 50% в старый балон (чтобы не такой тяжелый был,) = мычали, ниче путнего не говорили, потом сам учитывая физику допер, балон старый отвакумировал, новый подогрел и поставил на стелажик выше кверхтормашками = подключил через коллектор второй балон, поставил на пол в обычном положений = 15мин = 50% балона в другом.

 

p/s Пока будете вручную делать, желательно 1м стелажик с колесиками, под балон с весами, так чтобы балон находился выше заправочных штуцеров обслуживаемого авто. Я с самого начала так сделал.

Изменено 7 июня, 2015 пользователем crazyalex

[Rus009]

Способ описанный в посте№4 = будет работать в обоих случаях, хоть это L хоть H пофиг (я на заре свое молодости из за нехватки информаций, заправлял жидкой фракцией (двиг заглушен) в порт низкого давления )) ничего страшного не происходило, но жидкой фракцией в H магистраль = влазит больше без подогрева (при хорошем вакумеме вообще не грел балон, до 600грамм в лет) . Кстати если жарко на улице, заправляя вручную = полезно держать балон на солнышке ;)

 

Как вспомню как интересовался у бытовых кондиционерщиков, можно ли с нового балона слить 50% в старый балон (чтобы не такой тяжелый был,) = мычали, ниче путнего не говорили, потом сам учитывая физику допер, балон старый отвакумировал, новый подогрел = подключил через коллектор = 15мин = 50% балона в другом.

Спасибо за совет, но удивило что после вакума поставил балон на весы как было на весах 0 так и осталось. По незнанию далее лезть не стал.

[crazyalex]

Спасибо за совет, но удивило что после вакума поставил балон на весы как было на весах 0 так и осталось. По незнанию далее лезть не стал.

Что вас удивило если вы пытались парообразной фракцией заправить в порт высокого давления (если бы это был действительно порт низкого = то компрессор бы штатно засосал газ).

 

Вы хотябы образно включите в голове эмулятор работы системы кондиционирования. Если вы подключили балон краником к верхку к магистрале H = что будет ? комрессор будет сжимать аля "вакум" вам в балон ? (на самом деле комрессор просто будет вращаться в холостую тупо, ибо когда вы подали с балона парообразную фракцию на H =вы приотрыли давлением в 6 бар, клапаны-лепестки в компрессоре.)

 

Вообще скорее всего вы банально не нашли порт заправки L

Изменено 7 июня, 2015 пользователем crazyalex

[Rus009]

Что вас удивило если вы пытались парообразной фракцией заправить в порт высокого давления (если бы это был действительно порт низкого = то компрессор бы штатно засосал газ).

Хотя бы вакумом хоть что то же должно было закачать.

[crazyalex]

"Там один заправочный порт на трубке низкого давления к которому подключается быстросъём высокого давления" = ахто индивидум ... прав был Виталий в посте 12

 

В этом случае иногда помогает запустить комрессор в ручную (подать плюс на втягивающее на компрессоре), если желаете парообразной фракцией заправить .

 

Хотя бы вакумом хоть что то же должно было закачать.

Короче учите матчасть = ваша голова не способна на данный момент переварить - то что вам говорят.

Изменено 7 июня, 2015 пользователем crazyalex

[sab]

на этом ренаульте штуцер вварен на ВСАСЫВАЮЩЕМ патрубке.

НО штуцер толщиной как на НАГНЕТАТЕЛЬНОМ патрубке, Я на коллекторе меняю шланги местами для этого.

высокое давление контролируется через диагнозу клипом.

 

там ошибки стереть нужно в подкапотном мозге, чтоб запустился

[Rus009]

на этом ренаульте штуцер вварен на ВСАСЫВАЮЩЕМ патрубке.

НО штуцер толщиной как на НАГНЕТАТЕЛЬНОМ патрубке, Я на коллекторе меняю шланги местами для этого.

высокое давление контролируется через диагнозу клипом.

 

там ошибки стереть нужно в подкапотном мозге, чтоб запустился

Кондер запускался.

 

"Там один заправочный порт на трубке низкого давления к которому подключается быстросъём высокого давления" = ахто индивидум ... прав был Виталий в посте 12

 

В этом случае иногда помогает запустить комрессор в ручную (подать плюс на втягивающее на компрессоре), если желаете парообразной фракцией заправить .

 

 

Короче учите матчасть = ваша голова не способна на данный момент переварить - то что вам говорят.

Я же писал компрессор работал, учу мат часть но что то тяжко дается данное направление.

[crazyalex]

Кондер запускался.

 

Я же писал компрессор работал, учу мат часть но что то тяжко дается данное направление.

Такое возможно только если там климат контроль и управление не елктромагнитной муфтой, а соленодом перепускающем давление с контура в контур на компрессоре (к сожалению я жабоедами не занимаюсь, в основном японцы и немцы)

[Rus009]

Такое возможно только если там климат контроль и управление не елктромагнитной муфтой, а соленодом перепускающем давление с контура в контур на компрессоре (к сожалению я жабоедами не занимаюсь, в основном японцы и немцы)

По виду было похоже на обычну муфту.