Daewoo Nexia датчик кислорода

[MITROFAN]

На нексии евро 3, плохо работает дк 1 у него 2 проводка. Я тут подумал возможно ли заменить его на датчик с 1 проводком. Теоретически сигналы одинаковые, а выход минуса из жгута просто посадить на массу.

Будет работать кто то так делал? Просто цена в 2 раза различается у датчиков

[karel]

Работать будет! Только обязательно минус сигнала посадить на корпус!

[sapr]

Я ставил 4-хпроводный вазовский вместо однопроводного...Быстрое вступление в работу...

[Usolka]

Не написано про ДК2. А так если он есть и рабочий, то можно просто переставить их местами. И репрог на евро-2.

[alex43serg]

Не написано про ДК2. А так если он есть и рабочий, то можно просто переставить их местами. И репрог на евро-2.

проверял прокатывало вроде)

[MITROFAN]

Не написано про ДК2. А так если он есть и рабочий, то можно просто переставить их местами. И репрог на евро-2.

а как отлично, репрог уже сделали сегодня. а вот местами поменять не догадался,сделаем.

[sistem]

а ничего что Е3 никогда с двумя проводками не был.. Это просто так, для ликбеза..

[MITROFAN]

@sistem,ну пусть будет евро 4 мне то что, стоит с 2мя - значит пусть и стоит

[sapr]

репрог уже сделали сегодня

 

ДАнила- а чем ты шьёшь?

[MITROFAN]

@sapr,чиплодырь по розетке

[crazyalex]

Работать будет! Только обязательно минус сигнала посадить на корпус!

Масса не дай бог отвалиться от мотора, и пойдет минус через ECU ... вам решать, я бы массу хотябы через пред минимальный посадил. Производитель не зря так поступил. Еще нужно быть внимательным на заборную сетку ДК, подбирать с похожей ...

Изменено 5 июня, 2015 пользователем crazyalex

[sistem]

sapr с MITROFAN так дивно общаются.. и шьют через розетку, хоть блок бы огласили бы, и годик коляски.. впрочем там либо мрка, либо сириус, но не может быть е3 о двух проводах,

[MITROFAN]

@sistem,140

[sapr]

sapr с MITROFAN так дивно общаются

 

Судя по лямбде можно год не спрашивать...Хачу инАмарки шить научиться...Вот Данила может научит....

Изменено 5 июня, 2015 пользователем sapr

[MITROFAN]

@sapr,хытоб меня научил) пока сам не тронешь никто не поможет

[sistem]

@sistem,140

таки прошил же МР140 по розетке, денег взял то? схемульку ткни мне в рожу где у ксюхи с мркой двухпроводной датчик..

 

огонь темка..

[stoik]

с софтом типа XADN двухпроводной, XAQS уже 4-х...можно и в СТР глянуть по маске)

[karel]

схемульку ткни мне в рожу где у ксюхи с мркой двухпроводной датчик..

 

огонь темка..

А в чем проблема ее найти? На Нексии с МР 140 именно двупроводный стоит. Да и не только на ней....

[Demon]

схемульку ткни мне в рожу где у ксюхи с мркой двухпроводной датчик..

 

Саня, 2008 год XADH первый датчик двухпроводный.

[Demon]

Работать будет! Только обязательно минус сигнала посадить на корпус!

 

Смысла в этом нет. Минус в этом случае идет как экранирующий, он и так сидит на корпусе.

[sapr]

Минус в этом случае идет как экранирующий

 

Если ухудшится масса между двс -кузовом-акб...Вот для этого случая масса непосредственно от лямбды до ЭБУ....Сигнал лямбды настолько мал-что потеря даже 1 - 2 десятых вольта важно для работы ДВС...

Изменено 6 июня, 2015 пользователем sapr

[MITROFAN]

@sistem,да ошибся ты бывает.

[MITROFAN]

снова пару вопросов по этой нексии, поменял ему местами датчики кислорода, толку нет, второй не работает вообще датчик.

Ладно отправил за новым.

А между делом обратил внимание на показания клапана егр. Они показывают что клапан открывается. Хотя напомню ЕГР отключен в прошивке и поставлена прокладка.

Нужно ли после прошивки снимать разъем с егр?

А то заметил снимаю разъем мотор стал по другому работать, одеваю разъем мотор тоже отреагировал на это. Хотя ошибку не жгет.

Может что не понимаю, может отключение егр это все навсего убирание маски ошибок?

[stoik]

если реагирует, не одевай...бывает иногда с ними такая траблять...прокладос это уже лишнее...

[MITROFAN]

@stoik,выходит не обязательно глушить прокладкой?

а если клапан завис в приоткрытом состоянии?