Приора Е-газ, заводится и сразу глохнет

[MaxR]

Приора е-газ, заводится и сразу глохнет. Машина год отстояла.

Давления топлива 3.8 атм, компрессия по 15 атм.,искра есть, метки в порядке, форсунки чистые, массы протянули и чистые, разьемы блока чистые, блок не вскрывался.Катализатон НЕ забитый!

Показатели на заглушеном движке в порядке. Если завести без дмрв, то стоит работает, но обороты 400-700 прыгают и пытается заглохнуть. Подсосов воздуха нет, кат чистый. Если с дмрв затыкать вход со стороны фильтра и доводить показания дмрв до 3 кг, начинает работать получше. При обычном запуске, обороты подкидывает, потом начинает скидывать и глохнет. Если удерживать педаль газа процентов на 50 открытия дросселя, то работает на больших оборотах и газует отлично.

А холостого нет и свечи чёрные. Весь мозг уже вынесла, может была такая беда у кого?

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем MaxR

[strem]

и свечи чёрные.

Отчего им быть такими?

[crazyalex]

Приора е-газ, заводится и сразу глохнет.

Давления топлива 3.8 атм, компрессия по 15 атм.,искра есть, метки в порядке, форсунки чистые, массы протянули и чистые, разьемы блока чистые, блок не вскрывался.

Показатели на заглушеном движке в порядке. Если завести без дмрв, то стоит работает, но обороты 400-700 прыгают и пытается заглохнуть. Подсосов воздуха нет, кат чистый. Если с дмрв затыкать вход со стороны фильтра и доводить показания дмрв до 3 кг, начинает работать получше. При обычном запуске, обороты подкидывает, потом начинает скидывать и глохнет. Если удерживать педаль газа процентов на 50 открытия дросселя, то работает на больших оборотах и газует отлично.

А холостого нет и свечи чёрные. Весь мозг уже вынесла, может была такая беда у кого?

Показания ДМРВ (ацп покоя) и на оборотах какие ?

[MaxR]

 

Отчего им быть такими?

Гы, заливает. Но когда газуеши, время впрыска нормальное, а холостого нет, что бы посмотреть время впрыска.

 

 

Показания ДМРВ (ацп покоя) и на оборотах какие ?

Дмрв новый подкидывал. Кстати там bosch 225 стоит, а о частотного типа.

 

Кстати, машина год отстояла в гараже, до этого все норм было.

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем MaxR

[INGVAR]

Сопротивление ДТОЖ относительно температуры ОЖ?

[sapr]

регулятор давления не приржавел?

[MaxR]

Сопротивление ДТОЖ относительно температуры ОЖ?

Сходиться, даже ради эксперимента ставил резистор.

 

регулятор давления не приржавел?

Давление стоит 3.8 атм, как часы.

[виталий]

А бензин меняли?

[MaxR]

А бензин меняли?

Меняли, причём даже спросил: лично менял или видел как заменили.

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем MaxR

[euromarina1]

Попробуй ДК выверни и заведи или свечку из одного цилиндра и тоже заведи.Может кат разволился?

[Ahmad366]

Ошибки по ДПРВ есть?Форсы текут или нет смотрел манометром на рампе,затыкая предварительно слив?

 

Правильно ещё говорят,смотри противодавление на выпуске перед катом.

[MaxR]

Попробуй ДК выверни и заведи или свечку из одного цилиндра и тоже заведи.Может кат разволился?

Делал, результата нет.

 

Ошибки по ДПРВ есть?Форсы текут или нет смотрел манометром на рампе,затыкая предварительно слив?

 

Правильно ещё говорят,смотри противодавление на выпуске перед катом.

Ошибки были 4-ре. Пропуски воспламенения 3,4 цилиндры. И датчик педали сцепления. Заменены 2 катушки и припаян овалившийся повод от датчика сцепления.

С форсами все впоряде.

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем MaxR

[marcony]

Уровень масла какой? Может горючка в картере.

[zhigul715]

ЭБУ случаем не М75 стоит??

А то притащили с такими же симптомами,заводится и сразу глохнет,иммо не активный)) Сделал инициализацию,потом включил зажигание на 30сек. выключил,по новой включил и завёл. ВСЁ))) Работает по сей день!

[MaxR]

Уровень масла какой? Может горючка в картере.

Вот это не смотрел. Гляну завтра.

 

ЭБУ случаем не М75 стоит??

А то притащили с такими же симптомами,заводится и сразу глохнет,иммо не активный)) Сделал инициализацию,потом включил зажигание на 30сек. выключил,по новой включил и завёл. ВСЁ))) Работает по сей день!

Стоит bosch me17.9.7

Обучение дросселя то-же делал, но результата ноль.

Изменено 15 апреля, 2015 пользователем MaxR

[euromarina1]

Задающий диск еще проверь-может провернуло.ВМТ и 20 зуб ДПКВ

[MaxR]

Задающий диск еще проверь-может провернуло.ВМТ и 20 зуб ДПКВ

Да проверил, все норм.

[igr]

С форсами все впоряде.

На стенде смотрел или как?

[MaxR]

 

На стенде смотрел или как?

Конечно на стенде.

 

Косяк нашёл, лопнул впускной пластиковый коллектор. Причём пока не дунул компрессором и не полил

карбюраторкой.

Всем спасибо за советы!

[crazyalex]

Конечно на стенде.

 

Косяк нашёл, лопнул впускной пластиковый коллектор. Причём пока не дунул компрессором и не полил

карбюраторкой.

Всем спасибо за советы!

Эх .. я думал что все по дефолту подходя к вазу - навешивают дымогенератор как и я . Если возьмете

это за правило - сэкономите себе уйму времени. Мне наверно так везет - но 70% приехавших тазов = подсосы большие и маленькие, чего стоят старые 16v моторы с кучей резиновых переходников на впускном.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем crazyalex

[sapr]

Подсосов воздуха нет

 

Вот эта строчка в первом посте всех и сбила с толку.....Нафига писать-если ДГ не применялся?

[DimOn434444]

Подсосов воздуха нет

Ты же сказал, что нет подсосов! :)

Опять опередили.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем DimOn434444

[MaxR]

Ну извините, ну нет уменя пока ГД.

Причём подсос с внутренней части коллектора. Поливание карбюраторкой с верху результата не давало, пока сегодня компрессором не дунул в коллектор. Вот это меня и ввело в заблуждение.

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем MaxR

[Крептолизаторщик]

Ну извините, ну нет уменя пока ГД.

Причём подсос с внутренней части коллектора. Поливание карбюраторкой с верху результата не давало, пока сегодня компрессором не дунул в коллектор. Вот это меня и ввело в заблуждение.

 

Интересно, значит получается !!

Воздух получается не шел через ДМРВ и ЭБУ не видя воздуха в двигатель отключал подачу топлива, вырубая форсы.

К слову, как здесь прозвучало - при снятой фишке с ДМРВ двигатель не ровно, но все таки молотил.

Почему ни каких ошибок, странно .... ?

А так надо было осцил на форсунки накинуть, он бы подсказал, что происходит отсечка ЭБУ по топливу.

А там уже думать почему ЭБУ отключает форсы. Может это сигнал с ДПКВ, питание, иммо, ДМРВ

и так далее,

А в целом скажу неисправность, без дым гена - сложная, тем более без ошибок !!!!! Поздравляю с нахождением !!!