Peugeot 308 1.6л бенз 2008г

[remark161]

Привет парни.

Выкидывает ошибки по обоим нагревателям лямбды, по клапану адсорбера Р444, и по корегентности обоих распредвалов.

При плавном наборе оборотов на месте, чувствуются перебои сгорания.

При разгоне до 1800 об тупит.

При движении и нажатии на тормоз часто глохнет.

Цепь менялась.

Метки проверены.

Клапана обоих распредвалов почищены, подвисали и грязь на них была.

Вальватроник распредвала активируется четко , без заеданий работает.

Клапан адсорбера прозванивается с разъема компа 6 Ом,при снятии разъема с него пишет обрыв.

Смущает положение впускного распредвала в соответствии с заданым, см фото. Так и должно ступеньками снижатся в течении 5 секунд?

Канавки под крышкой клапана на распреде впускном есть, неужеле такой тупняк и глохнуть будет изза этого.

Лень было подрубать лексию, но завтра ее черед настанет , надеюсь она прояснит ситуацию.

А пока хотел спросить у вас парни про эту непонятку с положением распредвала.

[sab]

по клапану адсорбера Р444

не понял

 

и модель двигателя не забудь!!!

[Kostet]

@sab, EP6 120 кобыл у него. на турбе один клапан на распредвале

 

@remark161, пробег то какой на машине?

Изменено 3 марта, 2015 пользователем Kostet

[abrakadabra]

@Kostet,

На еп6 помойму оба р.вала "вращаются", то есть не один клапан, и если турбо, то там помойм под 150 кобыл...

Бл сумничал, ты про кл адсорбера, а я про активатор р.вала подумал...

Изменено 3 марта, 2015 пользователем abrakadabra

[sab]

120 еп6 две муфты плюс сервопривод высоты подъёма впускных

[abrakadabra]

120 еп6 две муфты плюс сервопривод высоты подъёма впускных

Да серво клопов там, что турбо, что не турбо, мощ немного разнится

[Kostet]

@abrakadabra, я про клапана распредов писал. на турбо один на впуске :) есть в сервис бокс допуск? могу вин своего кинуть глянешь :) 140 кобыл в моем. в 150 та жа хрень :)

Изменено 3 марта, 2015 пользователем Kostet

[abrakadabra]

@Kostet,

Кинь вин, допуск есть)))), че за еп6 у тя с одним клапаном? Эт получается, у тебя только на впуске?

[Kostet]

@abrakadabra, щас в личку кидану. да тока на впуске. там по моему еще тока наличие турбины и тнвд разнит моторы :) не успел я се крышку клапанную нового образца купить :(

[remark161]

Двигло без турбо , с гидроклапаном на каждом распреде и эл.мотором(серво) подъемом впусного распреда. Не упел перед выездом модель двигла посмотреть, до обеда исправлюсь.

[sab]

это еп6, который нравится мне всё больше...

[remark161]

мне он не очень нравится пока.

Потому как опыта мало по этим моторам,и как себя поведет машина при выработке в канавках распредвалов,я тоже не знаю. Опытным путем сами понимаете,все решится ,времени много уйдет.

вот вин код авто VF34C5FWC55220704

подрубаю diagtool

Изменено 4 марта, 2015 пользователем remark161

[Kostet]

@remark161, а пробег то какой

[sab]

5fw мотор, с ним шли 3 вида мозгоф

[remark161]

@remark161, а пробег то какой

пробег 122231км ,блок управления MEV17_4_EURO4

на холодную заводится и глохнет,пока не прогазуешь немного. Колбасит мотор при этом капитально,спустя 5 минут начинает работать ровно.

При продолжительной работе на хх,черный дым из трубы валит.

Рывками получается ее смотреть,смотрю далее..

[Kostet]

А лексии у тя нет?

[mnk]

Очень похоже на метки , они там точно на месте???

[remark161]

А лексии у тя нет?

Есть, провел сегодня инициализацию автоадаптаций и функцию замены клапанов, без результатно.

Метки смотрел слесарь по моей просьбе, он не раз на таких моторах выставлял метки и без специнструмента, говорит что впускной распред чутьчутьчуть раньше стоит, я игнорирую это потому как это не зуб и не ползуба, а считаю погрешностью.

 

Проверю завтра систему впуска на герметичность.

Ошибки по корегентности распредвалов так и не появились на хх и когда проехался по площадке.

По этим ступенькам на фото я пологая что проблема в самих ваносах, потосу что не может возвратить пружина их на нулевое положение.

[sab]

он не раз на таких моторах выставлял метки и без специнструмента

это как?

[Kostet]

он не раз на таких моторах выставлял метки и без специнструмента

 

да ладно. я хрен когда поверю. раньше то и дело натыкался что люди ищут чертежи и сам инструмент, а тут спец такой.

 

По этим ступенькам на фото я пологая что проблема в самих ваносах

ни разу не слышал что бы они у кого то на пыже вышли из строя.

 

я тока не понял - лексией глянул и ни одной ошибки?

[remark161]

 

это как?

А вот так, выставил коленван и зафиксировал его, поставил на каждый распред штангель со стороны кпп и посмотрел чтоб они были горизонтальны друг другу и земле, как я понял. Я лично ему не одну такую машину подгонял и ситроен в теме ниже с5, он тоже делал. Так что сомнений в его компетенции у меня нет. И что удивлятся, у каждого свои "фишки" в работе.

Лексия есть, я написал. Она по факту дает на хх после заводки только 3 ошибки, 2по нагревателям и одну по адсорберу Р0444.

[sab]

ну и полечи в начале эти, что есть!

[remark161]

Это точно) нашел сегодня время занятся ей, сгорает пред 15 ампер ,который и запитывает эти компаненты. Завтра разберусь с этим.

Меня смущает, что утром она заводится и глохнет, если подгазовывать то не глохнет ,но хх нет. Кое как стабилизируется, мотор трясется сильно, потом хуяк, и ровно заработала.

Будет себя так система управления вести , или нет остается только догадыватся. Ошибки в это время по регулировки фаз не добавляется.

Заметил, что когда на холодную завожи и подгазовываю чтоб не заглохла, из вентиляции картера выходит повышенное давления картерных газов.

 

[remark161]

Предохранитель F19 постоянно сгорает. Снял нагреватели лямбда оба,адсорбер и клапан посередине поддона,как я понял это подогрев вентиляции,все равно сгорает.

Опытным путем понял,что после снятия 2х разъемов в подкапотном монтаном блоке сгорать перестает.

Не могу рабобратся с монтажной схемой подкапотного блока,и автодата и ESI дают разные понятия.Выручите схемой парни,. Заранее благодарен. VF34C5FWC55220704

[sab]

из вентиляции картера выходит повышенное давления картерных газов.

не очень понял тебя, но похоже двиглу каюк, там на хх вакуум глубокий в картере

 

посмотри в разъёма мозга пины не загнуты?