Ford Mondeo 2006 2.0 бензин Приборная панель

[NissanPulsar]

Ребята, подскажит. После замены блока управления не работает приборная панель. Лампочки горят, машина заводится и ездит. Не работает спидометр, тахометр, нет показаний пробегов (прочерки). На диагностику не выходит. Что забыли мы сделать? П.С: ключи ложил не я, поэтому что конкретно делали с блоком, а что неет я не знаю. Хочу знать что нужно было сделать.

[sab]

для начала нужно прочитать ошибки

зачем панель меняли?

[NissanPulsar]

Панель не меняли - меняли ЭБУ двигателя. В IPC (Instruments Panel Cluster) висит ошибка U1262 Communication Bus Fault. Может ли быть такое, что старая панель не совместима с новым ЭБУ. Ребята, которые ложили ключи сказали, что если бы не было синхронизации с панелью, то машина бы не завелась. Это правда?

[sovg]

В мондео, в панели нет ключиков.

Смотрите КАНшину от приборки....

[NissanPulsar]

Со старым блоком все работало норм. Так же горит зарядка на новом блоке, хотя реально она есть. Поробуем перепроверить все соединения - может пин загнулся где. Старый блок меняли из-за того, что на пине по управлению клапаном ХХ все время висело 12в. и обороты из-за этого все время были 4000. Замена блока помогда решить проблему.

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем NissanPulsar

[vikx]

Ну дык... поставте старый блок двигателя и прорвете ...... Вам же написали в 4м посту что проверить ...... Мож и приборка сдохнуть ... это тоже вариант ...если есть старый ECU двиг... в чем проблема ...?

Изменено 25 февраля, 2015 пользователем vikx

[NissanPulsar]

Проблема не решена. При попытке автоопределения всех установленных блоков нет ни одного, который определился бы по J1850. Я так понял, что за связь по CAN отвечает восьминожка tja1050. Обнаружил следы пайки по ней. Выглядит то она как же, как и для ключиков. Может ее перевернули. Может у кого есть фото блока Visteon LBO-113.? Может другие мысли как определить правильное положение. Приборка выходит на вязь по 9141. Так же на связь выходит срс и абс, но оба не по j1850.

[vanek]

Проблема не решена. При попытке автоопределения всех установленных блоков нет ни одного, который определился бы по J1850. Я так понял, что за связь по CAN отвечает восьминожка tja1050. Обнаружил следы пайки по ней. Выглядит то она как же, как и для ключиков. Может ее перевернули. Может у кого есть фото блока Visteon LBO-113.? Может другие мысли как определить правильное положение. Приборка выходит на вязь по 9141. Так же на связь выходит срс и абс, но оба не по j1850.

ну так посмотри на какие ноги кан приходит должен на 6-7 по моему в чем проблема то? или масса на вторую ногу. Да еще должны быть соответствующие ошибки в блоках по потере связи по кан, а то может просто диагностика у Вас не та? Изменено 25 февраля, 2015 пользователем vanek

[Vasilitallin]

J1850 причем, там уже не должно ее быть, посмотри на разьем диагностики, если 2 и 10 пина там нет, значит и шины этой нет., вся связь между блоками по CAN

[aaaaaaaaaa2001]

при замене в новый эбу прописывали конфиг и вин со старого блока?

[NissanPulsar]

Проблема решена. Вытащили из акцентовского выстреленого SRS блока TJA1051 и поставили ее вместо нашей TJA1050 и перевернули и все заработало.

[velcom]

Проблема решена. Вытащили из акцентовского выстреленого SRS блока TJA1051 и поставили ее вместо нашей TJA1050 и перевернули и все заработало.

т.е. дело было в неисправном б\у эбу ?