Ford Focus 1 2002год 1.8 Tdci 115лс

[Shapovalov]

на второй картинке напряжение на форсе относительно сигнала дпкв

Ну иии ... ? Если выставить ДПКВ с синхрой на "4" ц. (в такте сжатия), то ошибка покажет №1 ???

Так ?

 

даже не знаю, но если аварийный режим, то спиралькабы горела, и ошибочки были бы?!

Порядок то остаётся по ДПРВ .

[sab]

объясни, почему форса даёт впрыск не один раз за 2 оборота кв, а 4 раза?

[Shapovalov]

объясни, почему форса даёт впрыск не один раз за 2 оборота кв, а 4 раза?

Я считаю, что это аварийный режим.

Ден, я понимаю, что в преддверьях праздника, но не настолько ...

Всё в твоих руках, как выставить ГРМ !

Если такт сжатия в цилиндре у маховика, то по порядку работы, заложенного в микросхему и на основании ДПРВ, будет впрыск в цилиндре у маховика !!!

Я мыслю на русском, не зависимо от того, что могу читать и писать на грузинском. )))

[sab]

хорошо, давай отойдём немного в сторону

осциллом, сегодня, выяснилось, что впрыск не фазированный а одновременный.

тоесть все 4 форсы впрыскивают одновременно.

[danis11]

на второй картинке напряжение на форсе относительно сигнала дпкв

...... явно не на первой форсе....

даже не знаю, но если аварийный режим, то спиралькабы горела, и ошибочки были бы?!

не всегда сразу выявляется это активная ошибка, дай двиглу поработать...., если прошива не затертая, ошибка ДОЛЖНА о себе дать знать....

с другой стороны, не уверен!, но в аварийном режиме бы небыло предвприска!

[sab]

ведро чихало весь день! ошибок нет! периодически подходил нажать на газ.

 

явно не на первой форсе....

это форса, которая у грм

[Shapovalov]

с другой стороны, не уверен!, но в аварийном режиме бы небыло предвприска!

Часто наблюдаем "предвпрыски" ?

Так выглядит впрыск на запуске.

Тут не ясно истинное расположение цилиндров, из-за дебилизма их инженеров-пидаров, решивших внести коррективы в общепринятые отсчёты порядка цилиндров.

 

Судя по осцилке, то надо один оборот КВ подогнать.

[danis11]

Часто наблюдаем "предвпрыски" ?

Как то было дело......, не помню уже на сто процентов, но при аварийке был один импульс...

Судя по осцилке, то надо один оборот КВ подогнать.

не видел эталона, но позволю себе с тобой согласиться. Судя по ВМТ и сигналу на форсе, явно он игнорирует КВ..

Оказывается, что на дизелях тоже бывает параллельный впрыск!!!!! Я бы еще согласился на попарный, но......

P.s. Термин "предвпрыск" - мною был не правильно применен. Извиняюсь!

Изменено 22 февраля, 2015 пользователем danis11

[перегар]

Привет. Пля, а синхра в норме получается. Интересная тема. Вот только мысль возможно тупая, имеет ли большое значение размах ДПКВ? Различие то и не особо сильное, вот на исправном двигле -10...10 В. А на проблемном из этой темы -20.....20 В. Не встречал правда случаев такой хрени с дизелями (хотя и мало очень пока ими занимаюсь), но на некоторых бензинках же это бывает критично. Просто вот интересна строчка danis11 стала:

Судя по ВМТ и сигналу на форсе, явно он игнорирует КВ..

Может шайбу попробовать подложить? Вот картинка с FFDA 1.8 TDCi:

[sab]

да, но когда я коротнул дпкв на массу он тутже заглох, и вывалил ошибку по дпкв

[sab]

По словам колхозника предидущего хози.

ехал ехал, пропала тяга, повалил дым. заглушил, больше не завелась.

сняли форсы, отдали в ремонт, замена двух клапанов и одного распылителя, поставили заводится и глохнет.

ошибка по детонации в 4м цилиндре, в бардачке валяются 2 датчика детонации.

вот описание проблемы.

http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

Я это проделал, докучи отвёз форсы на проверку.

[danis11]

Вот картинка с FFDA 1.8 TDCi:

По маркерным зубям различается....., сдвиг на один зуб....

Изменено 23 февраля, 2015 пользователем danis11

[sab]

что дальше делать?

коробку снимать?

[danis11]

что дальше делать?

Да хе его знает! Там еще и ширина импульса РВ на один зуб короче....... Я бы срывал коробку... Может зуб пропал?

Изменено 23 февраля, 2015 пользователем danis11

[sab]

там не зубы, там диск штампованный, окна вдавлены

[перегар]

По маркерным зубям различается....., сдвиг на один зуб....

Не совсем правильно. Тут мы видим сдвиг на 1 зуб по маркеру ДПКВ. А это 6*. В действительности при ошибке на 1 зуб, расхождение коленвала и распредвала будет 15-17*. Т.е. один зуб по осцилке ДПКВ это в реале примерно несовпадение на треть зуба. Что совсем несущественно конечно.

[danis11]

Тут мы видим сдвиг на 1 зуб по маркеру ДПКВ. А это 6*.

Я о маркере и говорил. Согласен, что несущественно! Ну еще стоит подумать на счет амплитуды КВ.....

Интересно... А двиг естественно что без верхнего, что без нижнего датика не заводится......

Есть кто разбирал? Может маркерный провернулся как на вольво? ТС же говорит, что, маркерный на глаз гуляет по амплитуде....

там не зубы, там диск штампованный, окна вдавлены

Это я заметил... По количеству совпадает.

[regnav]

Был веселый x tail 30 на 2.5 у него задающую шестерню на распреде провернуло почти на 180 из-за клинанувшего вакуумника. Заводился он либо через 10 секунд прокрутки либо при снятой фишке с датчика фаз. Так вот авто это могло перемещаться на оборотах до 2500 только чадило чудовищно. После замены хорошо растянутой цепи и звезды на распреде все устаканилось. Обращаю внимание: по осцилке фаз можно было утверждать что там все как с завода- проворот задающего диска на распреде на 180 ты НЕ УВИДИШЬ!!!!

[danis11]

проворот задающего диска на распреде на 180 ты НЕ УВИДИШЬ!!!!

Боюсь, что это не тот вариант, так как распред выставляется планкой а прорезь для планки со сдвигом.

Жаль, что не виден весь цикл работы, а только один разварот калено. Там на распредке только одна метка на 360?

Изменено 23 февраля, 2015 пользователем danis11

[regnav]

Маховики никто не видел разве х.знает как поставленые? Метка на распреде как сделана? Литье или что-то прикручено?

[Shapovalov]

Литье или что-то прикручено?

Литьё скорее, при таком расположении датчика :

 

http://www.piterinstrument.ru/page/otvertki.html

[danis11]

@sab, разобрались?

[sab]

нет, в очередь на съём коробаса стоит, но чую я, что это шило...

[danis11]

@sab, Да хе его знает.... А ты случаем при полном обороте РВ не наблюдал помехи на датчике РВ? А то на осцилке мы видим только 180 градусов РВ.

В любом случае, не пропади пож по теме! Оч... интересно. Я уже начинаю склоняться к дефектным мозгам!

[Shapovalov]

Весь инет усыпан, что сами датчики барахлят часто.