Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[sapr]

Блин..Прям образец! Искра и гидрики?

[MITROFAN]

@Qena,я долго то и ковырялся потому что такого случая не попадалось, я встечал только 3 состояния катушек: рабочая, межвитковое и не рабочая вообще без искры.

а тут еще и 4 состояние, искра есть но не работает.

 

хотя с самого начала работы с ней знал что дело в зажигании, ведь есть правило бензин и искра

 

Блин..Прям образец! Искра и гидрики?

гидрик стал тише. нужно катушку заменить, а то я с контактного повесил, нет бесконтактной в наличии

[sapr]

Возьми за правило растягивать линию горения...Нормальное время 1 mS и более...Обычно не больше 2-х

 

Ну и разрядник это легко бы выявил...Сделал разрядник?

[Qena]

@Qena,я долго то и ковырялся потому что такого случая не попадалось, я встечал только 3 состояния катушек: рабочая, межвитковое и не рабочая вообще без искры.

а тут еще и 4 состояние, искра есть но не работает.

 

хотя с самого начала работы с ней знал что дело в зажигании, ведь есть правило бензин и искра

 

гидрик стал тише. нужно катушку заменить, а то я с контактного повесил, нет бесконтактной в наличии

 

Те правила уже щас уже устарели)), тогда инжекторных двигателей не было, я помню то же тогда долго мучился))..

[sapr]

Катушку вроде можно ставить древнюю трёхконтактную москвичёвскую (на память-Б -115.. c внешним вариатором, его надо отключить)...Но хозе,ессно, скажи что надо родную....

Изменено 21 января, 2016 пользователем sapr

[Qena]

Возьми за правило растягивать линию горения...Нормальное время 1 mS и более...Обычно не больше 2-х

 

Ну и разрядник это легко бы выявил...Сделал разрядник?

 

..так искра то тут нормальная, просто время искры неправильная, тут я думаю помог бы диаграмма КВ и вторичное напряжение..

[sapr]

Гусейн-время вроде правильное согласно рисунка Данилы...Как я понял-просто была слабая искра...

[Qena]

MITROFAN, искра была маленькая или нормальная? На скрине вообще не видно искры, нельзя было бы снять полный скрин, а то там где должна быть искра отсутствует.

Не заметил, это красная линия по вертикали.

Изменено 21 января, 2016 пользователем Qena

[MITROFAN]

да искра была маленькая

[sapr]

Разрядник сделал? Если нет-научу как быстро сделать...

[MITROFAN]

Толь да знаю я как его сделать, просто все некогда некогда, а когда прижало уже поздно))

[zaharov]

купил себе такойhttp://www.aliexpress.com/item/Auto-car-Ignition-Spark-tester-testing-Indicator-High-voltage-Wires-Coils-test-Diagnostic-Tool-Automobiles-Maintenance/32468050853.html , немного доработал (поставил резиновое колечко , чтоб сам не крутился)

[race74]

По современному доллару это 1000рублей..... я проще из свечки сам сделаю......

[vitalka87]

@race74, в точку - бесплатный, 100% рабочий, вариант....только надо в термоусадку посадить...

[zaharov]

Из свечки есть , 2 варианта , один от мотодока , другой закрытого типа . Это 3тий более культурный . брал за 600р

Лучше конечно делать закрытого типа ,

у кого то был случай , по моему на окте читал , делал Рх и сорвало или лопнул топливный шланг.

Открытый разрядник и машина загорелась

[sapr]

Открытый разрядник и машина загорелась

 

Блин-надо свой закрыть...

[юрий65]

Нужна помощ зала! ВАЗ классика - внезапно глохнет. Куда девается высокое? Катушка, свечи, провода - заменены.

ВАЗ2107_внезапно глохнет_замена ЭБУ.MTPro.rar

Изменено 29 января, 2016 пользователем юрий65

[sab]

блок меняй

[юрий65]

Уже поставил. Сижу жду,

[sapr]

На + МЗ подключи лампу 21 W

[юрий65]

Толь, по осцилке видно питалово есть. Понимаю без нагрузки... Вобщем уехал с моим ЭБУ, пока не звонил. В понедельник доложит. НО! Управление то на катухе есть, почему высокое пропало?

[nerd]

Толь, по осцилке видно питалово есть. Понимаю без нагрузки... Вобщем уехал с моим ЭБУ, пока не звонил. В понедельник доложит. НО! Управление то на катухе есть, почему высокое пропало?

скорее всего +12в пропадает

[sapr]

Юра- скажу , почему я так написал.

Мы видим что эбу исправно дожимает питалово до земли.Ещё мы видим в нижней части диаграммы что у нас ОТСУТСТВУЕТ НАКОПЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ КАТУШЕК! И соответственно я рассуждаю так - +12v является общим для обоих катушек. А у тебя авто глохнет-значит отказ обоих. И такой отказ может вызвать плохой контакт где-то в цепи по питанию МЗ. Потому я и посоветовал к плюсу МЗ подключить небольшую нагрузку .В момент заглохания авто она у тебя наверно начнёт моргать - что и подтвердит предположение по пропаданию питалова. В таких случаях для быстрой проверки я кидаю прямое питание от +акб через пред на плюс катушки.

Изменено 29 января, 2016 пользователем sapr

[Alexxandr]

Несколько раз на встречал именно на классике 15 амперный предохранитель ЭСУД с поломаной перемычкой. Именно не перегорал, а его просто ломало. Пошевелишь провода около предохранов, машина и завелась. Всему виной болтающиеся держатели предохранителя в колодке .

[юрий65]

держатели предохранителя в колодке .

Проводку в салоне всю протряс, клеммы поджал. В понедельник отзвониться, если что продолжим изыскания.

 

Мы видим что эбу исправно дожимает питалово до земли.

Вот, и я это вижу. Но не понял , был под рукой Я7, подкинул - дефект ушол. Подождем -там видно будет.