Все владельцы мотортестеров сюда!!!

[autoelectrik61]

всем привет. k4m duster

рвало ремень. головка отремонтирована ведущими специалистами города.

мотор работает неровно. не троит. коррекции в плюс. подсосов нет.

по давлению в цилиндре явных отклонений не вижу. а вот по датчику разряжения не понятно.

посмотрите пожалуйста

 

[autoelectrik61]

разряжение 0.45 по мапу

[danis11]

Где синхросигнал? ... к чему привязаться?

added 2 минут later

Перекрытие по какому цилиндру?

[aleks_sm]

Да фазы неправильно поставили... К гадалке не ходи...

Недавно такой мотор переделывали... Клапана загнуло, потом фазы еще раз проверяли... 

Гавкает мотор？ Ну скорее всего гавкает...  Фазы.

[autoelectrik61]

  В 26.09.2019 в 12:16, danis11 сказал:

Где синхросигнал? ... к чему привязаться?

added 2 минут later

Перекрытие по какому цилиндру?

Показать  

 

Данис, не стал я синхронизировать, отправил к мотористам, которые ремонтировали.

added 1 минута later

  В 26.09.2019 в 12:30, aleks_sm сказал:

Да фазы неправильно поставили... К гадалке не ходи...

Недавно такой мотор переделывали... Клапана загнуло, потом фазы еще раз проверяли... 

Гавкает мотор？ Ну скорее всего гавкает...  Фазы.

Показать  

Да, гавкает. Думал как назвать это явление)

[Сэврик]

Всем привет. Есть у кого-нить правильная осцилка соотношения валов на sharan 97г vr6 2.8л код движка ААА? 

Поделитесь пжлста (нет запуска).

[danis11]

  В 03.10.2019 в 07:54, Сэврик сказал:

Всем привет. Есть у кого-нить правильная осцилка соотношения валов на sharan 97г vr6 2.8л код движка ААА? 

Показать  

Вроде как в норме, а в чем причина незапуска - нет искры, нет управлялок на форсунки?

Изменено 3 октября, 2019 пользователем danis11

[Сэврик]

  В 03.10.2019 в 08:20, danis11 сказал:

Вроде как в норме, а в чем причина незапуска - нет искры, нет управлялок на форсунки?

Показать  

Как будто нет всаса, или слабый совсем. Искра есть, прокрутку видит, нет схваток. Свечи сухие, бенз во впуск брызгали - тщетно. Стоит газ. К форсункам пока не подлезли. Ошибки по адаптации ДЗ. В текущих при вкл зажигания маф кажет 27кг/ч, при прокрутке - 4-5кг/ч. Давление топлива - 2бар. Всё ушатано, свечной провод уже оторвали. Копаем дальше.

[danis11]

  В 03.10.2019 в 09:17, Сэврик сказал:

2бар.

Показать  

Не мало ли? Засунь др во впуск..., крутани и глянь. Может газ не подключает бенз форсунки... Принудительно на газу запуска тоже нет? ... хотя, если брызгали... До компрессии тоже не добрался?

Изменено 3 октября, 2019 пользователем danis11

[Сэврик]

  В 03.10.2019 в 09:20, danis11 сказал:

Не мало ли?

Показать  

Мало, по автодате должно 2.5 - 3бар, но эт потом, пока по воздуху смотрим. Свечи, даж когда шприцем брызгали бенз во впуск, всё равно как сухие.

[danis11]

  В 03.10.2019 в 09:36, Сэврик сказал:

Мало, по автодате должно 2.5 - 3бар, но эт потом, пока по воздуху смотрим. Свечи, даж когда шприцем брызгали бенз во впуск, всё равно как сухие.

Показать  

А "трусов" во впускном не замечено?

[albert02]

Рх с синхрой получиться сделать?

("бьёт" ли искра туда куда надо)

Изменено 3 октября, 2019 пользователем albert02

[danis11]

  В 03.10.2019 в 09:53, albert02 сказал:

("бьёт" ли искра туда куда надо)

Показать  

 

  В 03.10.2019 в 09:36, Сэврик сказал:

Свечи, даж когда шприцем брызгали бенз во впуск, всё равно как сухие.

Показать  

 

[albert02]

я к чему....нет ли смещения на 180 градусов....

и искру на разряднике проверяли? (10-15мм)

Изменено 3 октября, 2019 пользователем albert02

[Сэврик]

  В 03.10.2019 в 09:42, danis11 сказал:

А "трусов" во впускном не замечено?

Показать  

Чтоб больше не рвать свечные провода, сделали приспособу, выкрутили остальные 4свечи, замерили компрессию, по всем цилиндрам около 5-6бар. Залили масла, запустили, но глохнет, диагноза - P1570, но лаунч решил.

[марат077]

Что можно сказать по этой осциллограмме? ВАЗ 2114, 8 кл.

[aleks_sm]

  В 07.10.2019 в 08:15, марат077 сказал:

Что можно сказать по этой осциллограмме? ВАЗ 2114, 8 кл.

Показать  

Х.з. Эти велосипеды чинятся минут за пятнадцать-двацать без фсяких осцилограм...

Что безпокоит то？

[autoelectrik61]

  В 07.10.2019 в 08:15, марат077 сказал:

Что можно сказать по этой осциллограмме? ВАЗ 2114, 8 кл.

Показать  

 

можно предположить, что выпускной клапан не герметичен. вершина приподнялась, низ тоже

added 1 минута later

это если вы меряете разряжение во впускном коллекторе)))

Изменено 7 октября, 2019 пользователем autoelectrik61

[марат077]

  В 07.10.2019 в 09:46, aleks_sm сказал:

 

Что безпокоит то？

Показать  

В целом ездить можно. На ХХ чуть колбасит. Просто смутила такая осциллограмма.

[autoelectrik61]

  В 07.10.2019 в 09:49, марат077 сказал:

В целом ездить можно. На ХХ чуть колбасит. Просто смутила такая осциллограмма.

Показать  

ну как клапан прогорит, тогда уже будет видно))

[aleks_sm]

  В 07.10.2019 в 09:49, марат077 сказал:

В целом ездить можно. На ХХ чуть колбасит. Просто смутила такая осциллограмма.

Показать  

Ну и диагностируй дальше по осцилограммам. 

Компрессию трудно замерить？Это гораздо быстрей, чем осцилу снять.

 

[albert02]

марат077, проверьте\отрегулируйте зазоры на клапанах

[sab]

  В 26.09.2019 в 14:30, autoelectrik61 сказал:

Да, гавкает. Думал как назвать это явление)

Показать  

вжикает 

[autoelectrik61]

всем привет. при попытке поиграться газом на электронном дросселе теряется связь сканера с эбу. другие блоки тоже теряют связь с моторным причем только про коротких нажатиях и отпусканиях педали газа. как будто пропадает питание на эбу. посмотрите пожалуйста осциллограмму с управления сервопривода дроссельной заслонки.

педаль газа нажата, дроссель открыт

 

 

[aleks_sm]

  В 05.11.2019 в 12:25, autoelectrik61 сказал:

всем привет. при попытке поиграться газом на электронном дросселе теряется связь сканера с эбу. другие блоки тоже теряют связь с моторным причем только про коротких нажатиях и отпусканиях педали газа. как будто пропадает питание на эбу. посмотрите пожалуйста осциллограмму с управления сервопривода дроссельной заслонки.

педаль газа нажата, дроссель открыт

 

 

Показать  

Что за пепелац？Ну и свечки на наличие резисторов проверить.