Volkswagen Caddy 2004 Bdj

[Xprog]

От форсунок до разъёма Т8 общий по схеме идёт чисто коричневый. Звонил от форсунок до блока?

Мне кажется там не должно быть никакого напряжения,но это не факт!

А в разъёме блока сухо?

[strahim]

@Xprog, дай схему посмотреть!

Изменено 14 ноября, 2014 пользователем strahim

[Xprog]

Я же сбросил в13 посту по форсункам!

У меня сейчас заехал Тоуран с мотором 1.9 и насос-форсунками (думаю,что аналог), вот смотрю - при отключении разъёма форсунок ошибок нет. Напряжение на общем проводе (только при включенном зажигании) действительно +,но поменьше=2.4В, при выключении пропадает.При подключённом разъёме - 0В.Если проводка исправна - получается,что у тебя проблема в блоке

[strahim]

СПАСИБО!

 

короче он так и не завелся!

разьём сухой, провода все то же!

[Xprog]

на общем висит 9.5 вольта. на остальных 2.2.

Это постоянно такое напряжение - с подключенными форсунками и выключенном зажигании?

[strahim]

Это постоянно такое напряжение - с подключенными форсунками и выключенном зажигании?

с включенным зажиганием, выключаешь все пропадает!

есть пассат с похожим мотором все показания вольтметра похожи, отличаются только на 0.2 вольта!

[Xprog]

И тоже с подключенными форсунками? Получается, что форсы постоянно под напряжением?На Тоуране был 0.

[strahim]

при выключенном зажигании 0! или у меня руки из жопы или я его взорву! достал он меня!

 

ну так брадцы у кого какие соображения?...........

[qwerty]

при выключенном зажигании 0! или у меня руки из жопы или я его взорву! достал он меня!

 

ну так брадцы у кого какие соображения?...........

 

Проблема один в один, что делать, сделал все, даже мозги другие подкинул с пере прошивкой иммы)

[electronnn]

У них больное место под заборником воздуха, над стартером, провода в гофру перетираются. При наличии там влаги проводка звонится как целая, но напряжение с датчиков просаживается. Этот двигатель заводится даже без датчика коленвала, на датчике распредвала, только покрутить секунд 15 надо. Так же заводится и без датчика распредвала, на датчике коленвала, через три секунды. А когда разьемы с датчиков снимаете, ошибки появляются? Может там маска ошибок притерта

[Xprog]

на ворсунках нет сигнала, на общем висит 9.5 вольта. на остальных 2.2.

 

Что и это присутствует?

[oleg358]

Отключай форсунки по одной и пробуй заводить.

[qwerty]

Да тоже самое и отключение форсунок по одной ни к чему не приведет так как это pd форсунки, проводку Подкапотную снимал всю на стол и просушивал

 

Отключаю датчики ошибки вылазят, отключаю форсы, ничего не меняется

 

АХАХАХ) полюбому это тот же кадик сейчас у меня в сервисе стоит) так как приехал он в декабре

[slesar65]

 

 

с включенным зажиганием, выключаешь все проpost т!

есть пассат с похожим мотором все показания вольтметра похожи, отличаются только на 0.2 вольта!

[/q. Может надо было проверить начало впрыска привод насос форсунок

О

[slesar65]

Писали раньше что тандемник меняли а давления не нашли надо найти это критично не зовести

[Shapovalov]

1.9-Liter TDI_PumpeDuse.pdf

[strahim]

этот кадик потащили к дилерам в мэйджор на новой риге в москве! мы в мозгах на нем нашли что типо пуск заблокирован иммой из-за ключа. попробовали прописать все прописалось но эфекта ноль, так мы его туда и отправели.

 

веселый каддик!

 

у меня реально было желания взорать его! да и контакты клиента потерялись он мне еще денег должен!

[electronnn]

Если проблемма с иммо он на пару секунд заводится

[strahim]

если я не ошибаюсь унего 86 регион!

[qwerty]

если я не ошибаюсь унего 86 регион!

у нашего 82))) но это он полюбас) так как к нам он от официалов приехал

[electronnn]

Там наверное всё топливо в обратку выливается и всё

[qwerty]

вообщем так, если одну ногу кинуть на массу, вторую на провод импульсный форсунки, то импульс есть, не цикличный и с амплитудой 4В, если одну ногу на питалово форсунки, вторую на импульсную, сигнала нет, вообще) тоесть импульса нет!(осцилограмма) вопрос .... при снятии фишки с насосфорсунки мозги должны ругаться на обрыв цепи? у нас не ругаются. вообщем друзья из литвы высылают мне комплект ( мозги, приборка, проводка, центральный замок)-все с одной рабочей машины с таким же двиглом и такого же года, будем пробовать, а пока они едут, какие предложения?

 

Там наверное всё топливо в обратку выливается и всё

по каким причинам? насос новый, клапан там стоит, давление держит?

[Xprog]

по каким причинам? насос новый, клапан там стоит, давление держит?

Имеется в виду,что должен быть небольшой подпор у форсунки при запуске. А если колодец разбит и уплотнение хреновое - всё топливо будет сразу стекать в обратку,форсунка будет хватать воздух.

[qwerty]

Имеется в виду,что должен быть небольшой подпор у форсунки при запуске. А если колодец разбит и уплотнение хреновое - всё топливо будет сразу стекать в обратку,форсунка будет хватать воздух.

 

колодцы проверялись, уплотнения менялись, это можно исключить, и уже месяца два крутим крутим, давно бы прокачалось)(())))

[Shapovalov]

Тут правильно совет дали :

Отключай форсунки по одной и пробуй заводить.

Ошибка по форсе(PD) будет только один раз и если её стереть, то она больше не появляется.

Контакты самих форсов проверить на коротыш между собой и на массу(и проводку, как разумеется).

Если хоть одна форса из любого контакта на массу звониться, то авто не запуститься.