Renault Trafic 2 2.5l 2005 г дизель

[sapr]

ДВС G9U

 

....Попросили сделать диагностику по причине незавода...Предистория-чел взялся поменять кпп (механика) После замены авто не завелось....Было несколько dtc ..после тёрки осталась одна -дпрв ...Обороты при прокрутке стартером не видит...Подключил мотор-тестер на дпрв и дпкв -дпрв импульсы идута дпкв импульсов нет.Кто в теме -знает каое там интересное крепление дпкв...Он не прикручивается болтом а просто поджат с боку подпружиненной пластиной...Т.е -по ошибке можно легко его утопить глубже и потом заломать реперным диском прикреплённым на маховике. Далее -был снят дпкв и внимательно осмотрен.Не знаю как он он должен выглядеть вживую -но на нём центральный сердечник магнит утоплен примерно на 1.5 мм вглубь дпкв...Может была ещё одна часть дпкв которую оторвало? Привык видеть дпкв индуктивного типа с выступающим сердечником...

Изменено 16 октября, 2014 пользователем sapr

[sab]

следы должны быль от мех воздействий!

[kry-love]

Проводов на него сколько? Если 2 - индуктивный - если 3 - холла. На железяку реагирует?

[sapr]

Похоже верхушку сбило...Нашёл сейчас фото дпкв от другой рено (вид похож) -там я вижу выступающий стальной сердечник...Наверно дпкв состоит из нескольких частей и ...по клею верхушку красиво оторвало...

[sapr]

Проводов на него сколько?

 

Индуктивный-2 провода...Нашёл инфу что R =200-270 Om....так что для пробы наши не покатят...Завтра чел привезёт этот дпкв ко мне -проверю мультиком(не взял на выезд).... и проверю реакцию мотор-тестером...Только смысла нет вообщем-то проверять осциллой....Он же от реперного диска не реагировал...Походе всётаки верхушка отломана...завтра сфоткаю тот проблемный..

Изменено 16 октября, 2014 пользователем sapr

[Kostet]

@sapr, есть еще опель виваро, я щас точно не скажу, может у них и движки одинаковые, по кузову схожи и еще какая то модель к ним прильнула. я это к чему - если поискать можно и по виваре что то найти полезное для твоей машинки

[sapr]

Костя- я знаю...Искал и по Виваро...

[ky4er]

Так и должно быть. Сердечник чуть утоплен в глубь а вокру него еще круг, очень похоже что он отломан. Глянь в гугле фотки по номеру датчика.

[sapr]

датчик № 8200 298 551....Где глянуть его фотку со стороны сердечника? ЕСли сердечник в данном случае находится на глубине примерно 1 мм , при этом установка его рекомендуется на расстоянии 1...1.15 мм от задающего диска -то зазор получается уже более 2 мм? Не встречал я таких больших зазоров при установке дпкв...

Изменено 17 октября, 2014 пользователем sapr

[sapr]

Авто отремонтировано. Если коротко , то верно сказал ky4er- сердечник дпкв на этом двс имеет необычную форму......Он утоплен примерно на 1 мм... Утрируя - выглядит как островок посреди озера...Второе -чего я не знал сначала -на оба пина дпкв должно приходить пост.U от эбу не менее 2 v...

При снятии осыллы на дпкв при отключенном разъёме диаграмма свидельствует об исправности дпкв. ....Дальше было уже всё просто....

После заводки авто снял осциллу дпкв на память и был очень удивлён её видом....Век живи -век учись.

Тему закрываю...Всем категорическое спасибо!

Изменено 17 октября, 2014 пользователем sapr

[Kostet]

@sapr, подскажи мне просто интересно как будет себя вести авто если этот зазор будет больше? тупо не заведется или все таки поедет?

при этом установка его рекомендуется на расстоянии 1...1.15 мм от задающего диска -то зазор получается уже более 2 мм

[sapr]

Костя-там расстояние дано 1.15 мм ...Больше не делали....Только в меньшую сторону пробовали....Не знаю при каком расстоянии произойдёт отказ.....

[Kostet]

@sapr, ок. понял

[NIK 009]

На осцилку бы глянуть, вдруг подобное чего получится, чтоб знать какая она с подключенным разъемом.

[sapr]

позже выложу...

Изменено 22 октября, 2014 пользователем sapr