Skoda Octavia tsi 2l 2012год

[Ал64]

Добрый день!

Притащили машину,не заводится.Остановился у магазина и после этого не завелась.Эбу на связь не выходит,при включении зажигания сразу включается вентилятор охлаждения и щелкает дз.Питание проверил по схеме .Подскажите прошивка могла слететь?Или еще есть цепи питания ?эбу MED 17.5

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем Ал64

[Alex-Sam]

была такая фигня. проверь силовые релюхи...

[Ал64]

реле все меняны.

[Alex-Sam]

по симптомам: отсутствие питания

 

[Ал64]

я тоже так же подумал,по схеме все питания есть.Может есть еще точки питания?Полной схемы нет (

[vikx]

реле все меняны.

 

Ну дык почитайте блок отдельно от машины ... и можно глянуть слетело там что нибудь или нет .......

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем vikx

[Ал64]

сейчас как раз вскрываю блок,попробую прочитать.

[albert02]

похоже с массой где-то проблема.

[ratnik]

А каким сканером смотрим?

Есть возможность поставить другой?

[Ал64]

блииин,как тяжело блок вскрывается )

Смотрел скандоком,васей и ктэсом.

А каким сканером смотрим?

Есть возможность поставить другой?

другой блок?нет конечно (

[ratnik]

Я имел ввиду другой сканер.

Но ответ получил, понял.

На этих блоках может стоять достаточно

высокий уровень TPROT, поэтому без спец.

загрузчика может не получиться со считыванием.

Обычно определяют пароль и если он отдается,то

приступают к считыванию. Рекомендую обратиться с

фото шильдика к Ромику или Раксо для предварительной оценки

уровня защиты в этом блоке.

[Ал64]

С таким блок не связывался,хотел попробывать прочитать галлеттой2.Попробую на почту написать.

[vikx]

Галлеттой делали такой он заявлен в галлетте = да и я лично галлеттой делал на VW B7 там MED 17_5_2 то же галлеттой

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем vikx

[Rakso]

катлета курит со многими блоками.

если тпрот выше 8, то точно.

[Ал64]

катлета курит со многими блоками.

если тпрот выше 8, то точно.

Подскажите пожалуйста как узнать какой тпрот(пойду покурю -что это),есть смысл самому лезть?

[vikx]

Подскажите пожалуйста как узнать какой тпрот(пойду покурю -что это),есть смысл самому лезть?

 

Для начала надо все проверить = не спешить ....не мог он сам не с того ни с чего - сдохнуть ....!!!!!!!

[Rakso]

Tuning PROTection - защита от тюнинга.

для чтения и записи блоков с тпрот 8 и выше, нужно вначале вычитать пароль из блока по диагностике.

самый бюджетный и правильный вариант для этого - Multiflasher от romik

 

я тоже думаю, что дело не в блоке.

[Ал64]

тогда подскажите ,по схеме выше блок должен выходить на связь?питание проверил,а связи нет.Я понимаю что проблема похожа на отсутствие питания,но по схеме все ок.

Октябрята, посмотрите в загашнике,может у кого найдется полная схема эбу?

Изменено 17 февраля, 2014 пользователем Ал64

[ratnik]

Понимаю,что этим не смогу помочь,

но в подобных случаях меня выручает Эльза.

Возможности нет найти того,у кого она есть и терпеливо

вбить все данные ,чтобы получить искомое?

[Rakso]

по приведенной распиновке (резистор на 2кОм не нужен) блок должен отдать иденты той же катлете.

[Vasilitallin]

На этой Oktavii может быть уже новый диагностический протокол, если есть VAS5054A попробуй инсталируй ODIS и диагностируй им.

[Ал64]

блок отдал данные,посмотрите пожалуйста все ок?

med175octavial.bin

[Rakso]

не только иденты, раз прошивку считал :)

нормально с ней все.

TPROT_V00.11.00

[Ал64]

подскажите,а верхнюю крышку тоже греть и поднять можно?иль какая то проблема?Входное напряжение стабильно,а на выходах дросселя,клапана изменения геометрии впускного коллектора пульсации.Хотел прозвонить,дорожки уходят в низ.

[vikx]

подскажите,а верхнюю крышку тоже греть и поднять можно?иль какая то проблема?Входное напряжение стабильно,а на выходах дросселя,клапана изменения геометрии впускного коллектора пульсации.Хотел прозвонить,дорожки уходят в низ.

 

Верхнюю крышку = очень =опасно снимать ...