Пропуски воспламенения на 3-4-5 передачах.

[garintun]

Если б это было не со мной-то засмеял бы принародно

Была одна 14я, там пропуски по всем горшкам после 3х тыщ шли. Сначала клиент тоже жаловался на троение на 3-4 передаче, заставил выкрутить мотор, пошло сразу с 1й. Перешерстил всё...Дело оказалось в мозгах... Я сам был в ахуе, но факт.

[sapr]

ТС -перечисли всё что уже проверил....А то я тебе-почисти ТФ...а ты мне- уже рампа чужая новая стоит...Вспомни и перечисли всё...И что есть из аппаратуры?

[alexur]

А катушки проверить не судьба?Или хотя бы местами поменять для проверки?

Так они и троят,парами и порознь.

[sapr]

А катушки

 

Я думаю у него DIS....1 и 2 троят? ...

[KYBORG]

Была одна 14я, там пропуски по всем горшкам после 3х тыщ шли. Сначала клиент тоже жаловался на троение на 3-4 передаче, заставил выкрутить мотор, пошло сразу с 1й. Перешерстил всё...Дело оказалось в мозгах... Я сам был в ахуе, но факт.

Один ЭБУ я тоже аналогично забраковал так же на замену , а остальные я реанимировал , и вот именно блоки кефико 797 и тазовские 797 без + которые , я раз 5 сталкивался с такими глюками. я выше уже в #12 посту описывал как я устранял эту проблему ну ни кто как обычно изначально не воспринимает это в серьёз что можно так исправить этот глюк. по ходу эти блоки за обучаются или просто тупо зависают.

[Santiro]

А катушки проверить не судьба?Или хотя бы местами поменять для проверки?

Так они и троят,парами и порознь.

я писал уже про катушки.начало темы всё описано

 

Скинь клемму АКБ на минут 10 ,потом заведи , было у меня много раз таких зависаний по этим ошибкам на 797 , Проверь ещё контакты массы.

и скинул ничего не поменялось.

бональные ответы сильно никак не помогут решить проблему.всё что написано я уже испробовал по нескольку раз.

 

Я думаю у него DIS....1 и 2 троят? ...

всё верно.пропуски бывают как в одном цилиндре то есть в первом.бывает что в 2 сразу

[Фтвкун]

Давление в рампе нормально.

нормально это как?

в манометром катались?

 

клапана на 21124 не регулируются

т.е. гидрики это вечно рабочая делать? не изнашивается не ломается и не забивается?

[ratnik]

Если это возможно, то померьте давление топлива в движении, а также желательно и давление масла. Как поведут себя измеряемые параметры под нагрузкой? Можно попробовать также прокатиться со снятым разъемом датчика скорости, это уже для эксперимента, но повторюсь, для полноценного исключения ЭБУ, нужен подменный блок. Больше диагностических данных также желательны.

P.S. Фтвкун, Вы раньше меня об этом оповестили, инет не дал мне возможности просмотреть ранее отправляемые сообщения.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем ratnik

[Фтвкун]

дмрв стандартный.

это какой? или 3 вида только боша и еще есть не бошевские.

параметры с диагнозы в студию. хх и 3000

расход воздуха, УОЗ, все регулирования, лямбды,

показания ДМРВ при вкл. зажигании

[KYBORG]

Случайно не залил какого нибудь ядрёного масла или какой нибудь модной присадки в ДВС ? Может и правда гидрики начинают тупо зависать на оборотах .Тосол на месте ? а может и вообще кто нибудь какую нибудь пакость сделал добавил к примеру подсолнечного масла в ДВС

[aart09]

Снимать башку и притереть клапана на первом и втором цилиндре. Замер компрессии в этом случае мало информативен.

Изменено 10 октября, 2013 пользователем aart09

[sapr]

ТС ... у вас вероятно мотор-тестера нет.. А так бы без съёма гбц на работающем двигателе однозначно бы определили.. -есть пропадание компрессии или нет...На зависание , застревание клопов похоже...

 

И не ленись-проверь давление масла в двигателе...

Изменено 10 октября, 2013 пользователем sapr

[Santiro]

Друзья проблема решена.

Всем спасибо кто принимал участие в устранении поломки.

Дело было всё в ЭБУ.