волга 2006г. ЗМЗ 406 повышеный СН

[Alexzarx]

Всем привет, Волга 406 мотор, блок vs 5.6 (живой) СН более 700 при регулировке СО он только растет СН, форсы на стенде прогнал тест дважды, в норме, метки и шкив проверил, отлично подсосов воздуха тоже нету, смущает УОЗ. в архиве фото газоанализатора, отчет сканматика и скрин осцилографа дпкв+дпрв

Волга.rar

[Гельмут]

по дпкв+дпрв тут смотрел: http://www.oktja.ru/forum/topic/78142-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D1%81-%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BC/?

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем Гельмут

[toly]

Начни с того, что на прогретом ДВС в диагност. программе МТ1209 установи RCOD +0,051, а RCOK 0,00. У тебя немного растянута цепь, поэтому попробуй угол зажигания по октан-корректору подобрать в пределах -2 -5.(минус в МТ 1209 -это добавка к общему углу).

[ratnik]

К вышенаписанному добавлю еще и контроль высоковольтной части, а также необходимость перепроверки выпускной системы (герметичность),ДМРВ, ЭБУ и прошивки в нем. Также необходимо измерить компрессию и давление топлива с РДТ и без него. Ведь судя по показаниям газоанализатора практически нет реакции окисления (сгорания) топливо-воздушной смеси.. Кол-во кислорода почти максимально. Также возникает вопрос о поверке газоанализатора, ТС, вы уверены в правдивости его показаний?

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем ratnik

[Alexzarx]

Подсосов воздуха нет, дмрв проверял на другой машине, мозг не утонувший и в прошивку никто не ползал она в стандарте, компрессия 11 во всех. ВВ часть новая, газоанализатор 1раз в 2 месяца проходит ТО, давление топлива в стенку более 6 АТМ, с РДТ 4.2 АТМ

[Гельмут]

....с РДТ 4.2 АТМ

не много? или 2,4?

 

ЗЫ. может там в 2006 какое-то евро с датчиком кислорода?

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Гельмут

[no_drink]

Если давление действительно с РДТ 4.2, бензонасос в баке или на раме?

 

Как верно подметил Гельмут, для рейки с РДТ ваше давление завышено.

[Alexzarx]

насос выносной, лопнул шланг подачи у насоса, сейчас поменяют, займусь заменой рампы)

[Alexzarx]

заменил рампу, давление 2.7-2.5 атм на холостых, при наборе оборотов поднимается до 3 атм

ЗЫ. может там в 2006 какое-то евро с датчиком кислорода?

нет там Е0

 

 

Начни с того, что на прогретом ДВС в диагност. программе МТ1209 установи RCOD +0,051, а RCOK 0,00. У тебя немного растянута цепь, поэтому попробуй угол зажигания по октан-корректору подобрать в пределах -2 -5.(минус в МТ 1209 -это добавка к общему углу).

установил RCOD +0,051, RCOK 0,00, СО 0.5-0.8 побаловался УОЗ меняется только СН в большую сторону до 1000 и более,

 

ЗЫ, двигло немного потряхивает((

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Alexzarx

[юрфакт]

может быть подсос воздуха,или фазы газораспределения.мотор то подтряхивает

[Alexzarx]

подсосов воздуха нет проверял 2 раза, все чисто, и как писал toly цепь немного растянута, но не критично

[january]

а СО выставить 1,5% ? что показывает?

[garintun]

Шланг вентиляции картера сними.

[Alexzarx]

а СО выставить 1,5% ? что показывает?

не понял вопроса, где и что должно показать?

[january]

при СО 1,5% сколько СН показывает?

[Alexzarx]

Шланг вентиляции картера сними.

вот что у нас получилось при снятии шлангов с картера и тонкий и толстый тонкий заглушил

 

при установке СО 1.5% СН 920 +\- 20

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Alexzarx

[garintun]

Странно...А если поганять мотор 1-2 минуты на 2500 об., потом на хх тоже самое становится? Синего дыма нет при перегазовке?

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем garintun

[january]

а что происходит при 3000 об ?

[Alexzarx]

нет, синего дыма нет, после прогонки все становиться на места, а на оборотах СН до 2000-2800 поднимает

 

 

PS Мож ведро бензина на крышу и спичку в догонку )) весь мозг выгрызла

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Alexzarx

[garintun]

На старых свечах нет масляного налета? СН это углеводород, все это учили, в нашем случае, это любой нефтепродукт, либо бензин, либо масло. При увеличении оборотов, даже с плохим сгоранием топлива СН падает, а вот с маслом наоборот. Смотри внимательно старые свечи, может тупо полпачек маслосъемный какой не держит, вот и будет тебе аццкий СН.

[Alexzarx]

налета на свечках нет, мотор через определенный момент протряхивает, нет только на оборотах или его просто незаметно, по мотору только видно как вздрагивает

[garintun]

только видно как вздрагивает

Катушки тоже менял?

[Alexzarx]

аха, катухки ставил новые, не помогло, однажды был случай очень похожий, там была разбита направляйка клапана, но там умз 4213 стоял, а тут 406, так вот вопрос как проверить шатание клапанов без разборки ДВС?

[Гельмут]

@Alexzarx, ну так видимо все по тому же пути, что и тема по ссылке... датчиком разряжения. только я, честно сказать, так и не развил эту тему. там мне писали, что на моей клапана прогарают (страница 50 или 51), но пробег уже 54 тык и ничего... лень не дает еще раз заняЦа снятием осцилок

 

ЗЫ. http://www.oktja.ru/forum/topic/78142-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D1%81-%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%BE%D0%BC/page__st__980

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем Гельмут

[bif]

Попробуйте для начала выявить самый проблемный цилиндр.

Отключайте со сканера поочерёдно форсунки, и контролируйте СН по газоанализатору. Цилиндр, при отключении которого , СН будет уменьшаться до нормы, и есть источник проблемы.

Проверку проведите несколько раз, для исключения случайностей. Таким образом Вы сузите круг поисков.

Если данная проверка не даёт результата(нет явного снижения СН при отключении цилиндров), начните с проверки правильности установки распред. валов.

Проверить можно не снимая клапанную крышку.

Выставите ВМТ. 1цил. , и загляните в маслозаливную горловину (удобно подсветить лампочкой подсвета панели приборов, подпаяной к проводам). Кулачки распр.валов должны смотреть друг на друга, и расположенны симметрично, относительно горизонтальной линии, проходящей через центр валов.

Если один, или оба вала перескочили на зуб - отчётливо видно.

Изменено 27 сентября, 2013 пользователем bif