плохой запуск самара M74

[ДИС]

не для кого не секрет наверно про непонятный запуск с утра автомобилей 2114-15 с эбу м74.

есть авто которые заводятся с утра с первого раза, а есть которые со второго, третьего ато и 4го раза. не помогает не замена дроселей не чистка не адаптация, нехера ниче не помогает.

но есть и идентичные автомобили которые запускаются без проблем.

может я отстал конечно от тазопрома и решение то уже есть? кто подскажет.

сам вообще склоняюсь к настроке упора заслонки тем винтиком с пятигранной звездой на верху заслонки, никто его еще не крутил? пока у самого была такая помойка руки не доходили эксперименты поставить, но замена дроселя мне не помогала....

[финжи]

были проблемы, решились заменой ВВ проводов. Остальные параметры были в норме.

[Кеша]

Эдик, так вроде были обновы по складчине М74, там на самары с правленным пуском прошивы тоже были, че не помогает?

[ДИС]

захар у вас то таких авто как грязи, как может не быть таких жалоб???

у меня пару тройку в день таких, и раз в неделю одна которая заебись, сравнивал их по параметрам, вообще разницы не увидел

[ДИС]

нееее, это ж секунд 30 должно пройти, после этого дросель обесточивается и встает в ноль.

у меня вообще предположения чисто теоретические что в момент запуска из-за просадки бортсети допустим птание на дросель отрубается или нехватает и дросель не поддерживает заданное положение. кто разбирал дросель то увидит как сделан упорный винт, чем больше его закрутить тем сильнее приводу заслонки преодолевать закрытие.

я может ошибся, поправьте.

[sergei11]

Сегодня один жаловался.После первого запуска через 10 секунд глохнет.Оставлять не захотел.

[Кеша]

ХЗ не жалуются))) Было пара как только самары в подажу пошли и больше с такой проблемой не было., походу как купили она у них мозг ебала, так они и думают что это норма для Е-ГАЗ))

[andruxaershov]

Замена на 07 софт вроде помогает,ДЦ03 самый кривой софт....

Если флаг по адаптации дрочеля есть,то больше ни каких адаптаций не будет....,и вооще - после сброса дрочель адаптируется в течение секунд 4-8.30 секунд это все дрочево....,если вы про то когда дрочель приоткрывается после продолжительной задержки вкл. зажиг. и некручиво стартером,то надо смотреть при запуске дрочель куда плывет.

А вооще все обычно сводится к маслу свечам и самое главное Регулеровке клапанов,и соответственно кривособранной головке изначально,у кого кривей))))Тот и аккуумы меняет.

[Gjldman]

у меня пару тройку в день таких, и раз в неделю одна которая заебись, сравнивал их по параметрам, вообще разницы не увидел

 

Репрог в основном помомогает 100%,как на DE 06,так и на DH 07 клиенты довольны запуском на холодную,и конечно адаптировать заслонку обучить пропуски.

[NEXUS_1090]

Репрог в основном помомогает 100%,как на DE 06,так и на DH 07 клиенты довольны запуском на холодную,и конечно адаптировать заслонку обучить пропуски.

Была пара машин, репрог на ДЕ06 не помог. На одной что только не делал, провода, катушку, форсы помыл, клапана регулировали в другом сервисе. Что самое интересное, чел говорит, что раньше не было особых проблем, со временем началось. Как лечить?

[sergei726]

репрог на ДЕ06

по мне так прошивки после ДД04 вообще не адекват! нихрена не едут, жрут и ещё, ко всему, хреново заводятся! плохой пуск у нас всегда лечится( на пробегах больше 20-хх тысяч км) промывкой форсов и ДР/патрубка + репрог на "модную"(модернизированы пусковые хар-ки, пересмотрена диагностика дросселя и другие "вкусняшки") ДД04. результат 100% что на Какинах, что на Самарах. выше сказанное относится, естественно к норм авто(свечи не НЖК, только А17ДВРМ 1.0, клапана отрегулированные, норм бензаносос и хорошие В/В провода).

[myal1969]

заливаешь чистый епром FF и все встает на место

[albert02]

+ репрог на "модную"ДД04. результат 100% что на Какинах, что на Самарах.

Скажите, ведь DD04 идет на "Самары", а на "Калины" Вы их тоже ставите что-ли,

или я Вас недопонял.?

[albert02]

Репрог в основном помомогает 100%,как на DE 06,так и на DH 07 клиенты довольны запуском на холодную,и конечно адаптировать заслонку обучить пропуски.

Скажите, может кто сравнивал работу авто на DE06 и DH07, какую лучше прошивать?

[marcony]

Что-то разницы между ними не замечал.

[sergei726]

Вы их тоже ставите что-ли, или я Вас недопонял.?

на Калину I444СD04, на Самару I414DD04. хотя по сути одно и тоже, разница в вентиляторах охлаждения

, есть/нет концевика сцепы...и ID ЭБУ.

 

какую лучше прошивать?

I414DD04-прошивать лучше вот эту!!! Изменено 7 февраля, 2013 пользователем sergei726

[ДИС]

вообщем все почитал, все это фуфло.

единственный вывод что напросился это то что калина то заводится без проблем, а если софт и моторы и блоки одинаковы то остается только проводка.

а с другой стороны что там другова может быть хз, на привод заслонки всего два проводка идет и те цельные.

куда рыть дальше хз. говорю что все это фуфло с уверенностью потому что я сам был обладатель данного таза до недавних времен.

кстати софт DD04 редкостное дерьмо)))

[myal1969]

вообщем все почитал, все это фуфло.

единственный вывод что напросился это то что калина то заводится без проблем, а если софт и моторы и блоки одинаковы то остается только проводка.

а с другой стороны что там другова может быть хз, на привод заслонки всего два проводка идет и те цельные.

куда рыть дальше хз. говорю что все это фуфло с уверенностью потому что я сам был обладатель данного таза до недавних времен.

кстати софт DD04 редкостное дерьмо)))

Эдик попробуй как я писал залей чистый епром как на январе одни FF. Обычно помогает всегда

[ДИС]

Эдик попробуй как я писал залей чистый епром как на январе одни FF. Обычно помогает всегда

все это я естественно перепробывал, и разъемы филалетовые выбрасывал и все что только можно сделать. результата ноль...

я всегда эпром тру, потому как если дц03 к примеру был и в блок залить де06 то непонятные ошибки будут по адсорберу.

решение проблемы должно быть и даже не софтовое, т.к. есть самары которые запускаются без проблем и моторы у них работают так же как хрюн как у тех которые не запускаются.

к сожалению не попадают ко мне две такие машины одновременно, иначе бы быстро вычислил

[myal1969]

я всегда эпром тру, потому как если дц03 к примеру был и в блок залить де06

У меня не разу в DC03 незалезла DE06 и чтобы не было проблем заливаю всегда DD04 очищаю епром и проблем пока не было

[Gjldman]

Скажите, может кто сравнивал работу авто на DE06 и DH07, какую лучше прошивать?

 

Сами прошивки одинаковые,на DH07 поправлены пусковые характеристики.

 

вообщем все почитал, все это фуфло.

 

И Вам спасибо! Нахрена вообще тогда тему создавать и у людей совета спрашивать.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем Gjldman

[ДИС]

Сами прошивки одинаковые,на DH07 поправлены пусковые характеристики.

 

 

 

И Вам спасибо! Нахрена вообще тогда тему создавать и у людей совета спрашивать.

 

ну несерьезно при незапуске рекомендовать отрегулировать клапана))) без обид))))

я как бы как мотор калапуцает прекрасно понимаю)))

 

я еще раз говорю, такой проблемный таз был и у меня, чего я только не делал, единственное упор заслонки не крутил, звезд таких найти немог блин)))

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем ДИС

[ДИС]

промывкой форсов и ДР/патрубка + репрог на "модную"(модернизированы пусковые хар-ки, пересмотрена диагностика дросселя и другие "вкусняшки") ДД04. результат 100% что на Какинах, что на Самарах. выше сказанное относится, естественно к норм авто(свечи не НЖК, только А17ДВРМ 1.0, клапана отрегулированные, норм бензаносос и хорошие В/В провода).

 

ну вот это ж порожняк))) без обид)

по порядку:

свечи рабочие и нерабочие отличаются

попробуйте объяснить мне как не отрегулированные клапана смогут повлиять( не считается случай когда идут пропуски по котлам)

бензонасос он и в африке насос, на тазу до 100 тыков пробега думать о нем не стоит.

провода заводские самые качественные, никакая херь синего или желтого цвета лучше не будет, ну или кто нибудь подскажите какие у нас лучше)

ну и естественно все это исправное от неисправного я легко отличаю можете даже не сомневаться))))

проблема в другом однозначно, но пока реального ничего я еще не услышал....

сам склоняюсь к просадке напряжения на питании привода дроселя.

 

это все мне напоминает тему микасс 12.3 в которой одна половина громко кричит и бьет в грудь что проблема с заглыханием решается програмированием на 100%, а вторая половина которая с этими авто работает каждый день говорит о реальности и что проблема не решена. в ответ та первая половина как всегда расказывают что нужно регулировать клапана смотреть насосы со свечами и бронепроводами)))))

 

в итоге когда все факты уже на лицо оказывается все таки газели глохнут и нихрена не помогает))))

 

кстати до недавнего времени точно так же было и с вортекс тинго 1.8

у всех репрог помогал 100%))) а в итоге нехера не помогал, до тех пор пока паша не взялся за тестеров и не сделал все четко и с проверенными данными.

[den_26_region]

То же есть такая 2114 которую не могу победить.С утра плохо заводиться и на горячую когда заводиться обороты после заводки опускаються до 500 где то потом подымаються.Бывает похожее на авто с тросовым приводом там после регулировки заслонки это проходит.Тоже как приедит в следующии раз попробую это винт покрутить

[ДИС]

То же есть такая 2114 которую не могу победить.С утра плохо заводиться и на горячую когда заводиться обороты после заводки опускаються до 500 где то потом подымаються.Бывает похожее на авто с тросовым приводом там после регулировки заслонки это проходит.Тоже как приедит в следующии раз попробую это винт покрутить

 

у тебя скорее всего софт дд04. там этот трабл в стоке, на де06 поменяй и пройдет, но запуск не решится