Citroen C5 2008 г.

[dimaelectrik]

Добрый день всем!Сегодня заехал указанный цитрамон на смотку пробега,машина в последнем типе кузова.Щиток запарился снимать,подразобрал,но до проца не добрался,много шлейфов отсоединять и вдобавок стрелы снимать,а они как на мерсе А-класса,из-под шкалы сбоку прибора выходят,причем чтобы добраться до платы,их придется снимать с осей.Фотки не очень высокого качества,но в основном получились.Кто уже делал такой боливар,что в щитке и BSI,есть ли смысл разбирать дальше и чем посчитать можно?

[reo]

Стрелы снимаются без проблем, про шлейфы я вообще молчу - в чем трудность то?

В щитке 93С76, в бодике 95128 с крипто КС.

[dimaelectrik]

Шлейфы не проблема,А чем пробег считал в щитке и в боди?(я имею ввиду кальк)Кстати,красные наконечники стрелок мешают снять сами приборы с экранами,ты их отгибал или снимал с самого коромысла стрелки?

Изменено 30 сентября, 2012 пользователем dimaelectrik

[moroz12]

Стрелки снимаются в сборе, но это ни к чему. Прекрасно читается по контрольным точкам.

[reo]

Шлейфы не проблема,А чем пробег считал в щитке и в боди?(я имею ввиду кальк)Кстати,красные наконечники стрелок мешают снять сами приборы с экранами,ты их отгибал или снимал с самого коромысла стрелки?

 

Шлейфы не проблема,А чем пробег считал в щитке и в боди?(я имею ввиду кальк)Кстати,красные наконечники стрелок мешают снять сами приборы с экранами,ты их отгибал или снимал с самого коромысла стрелки?

Считал своими кальками. Отгибай стрелу и снимай бочонок, потом снимешь стрелу с оси

[dimaelectrik]

Можно в личку поподробнее по поводу контрольных точек и вопрос по подсчету открыт,кто чем считает?Кататься и проверять сильно хлопотно потом снимать щит и БСИ каждый раз.Мануал от Энигмы есть,но в нем этого щита нет,видать,старый он у меня,года полтора назад скачивал

reo,благодарю за подсказ по поводу стрелок,больно стремно снимать не зная,на мерсе А-класса снимал один раз стрелу,забодался потом выставлять,чтобы не дергалась

Изменено 30 сентября, 2012 пользователем dimaelectrik

[reo]

Можно в личку поподробнее по поводу контрольных точек и вопрос по подсчету открыт,кто чем считает?Кататься и проверять сильно хлопотно потом снимать щит и БСИ каждый раз.Мануал от Энигмы есть,но в нем этого щита нет,видать,старый он у меня,года полтора назад скачивал

Не советую сразу лезть в этот щит по контрольным точкам. 93С76 это очень интересная микросхемка, которая очень любит херить дамп при различных непредсказуемых ситуевинах...

Конкретно по С5, после 08 года, встречал разные щитки (с разным расположением элементов) и разные (пока только 2) варианты записи пробега в щитке, причем отличия не только в изменении адресного пространства, но и принцип кодировки меняется.... Можно сэкономить пол минуты и пропарится не один день стоя на паперти с просьбой дать дампик с подобного щитка.....

[dimaelectrik]

Согласен,работаю айпрогом,сам предпочитаю выпаяться и в проггер,просто непонятность со стрелками напрягала,посчитать вот только нечем.За советы большой благодар!

[moroz12]

Всегда читал Омегой по точкам, проблем не было. При сомнениях стрелки можно и снять, тем более проблем поставить обратно их нет.

[reo]

по поводу стрелок,больно стремно снимать не зная,на мерсе А-класса снимал один раз стрелу,забодался потом выставлять,чтобы не дергалась

Перед снятием запомни (зарисуй, сфоткай, отметь) положение стрел, никаких проблем с дерганием не будет.

 

[moroz12]

Там на копрусе даже заводская метка нулевого положения стрелок есть.

[reo]

Там на копрусе даже заводская метка нулевого положения стрелок есть.

Вот именно поэтому, моя первая подсказка - "запомни"

[dimaelectrik]

Понял,спасибо за информацию,кнопки "спасибо" больше нет,вопрос с пересчетом открыт,напишите в личку,если есть возможность

[andrej pokalo]

Пересчёт запрещён,да и никто бесплатно этого делать не будет.Возможность есть

[dimaelectrik]

Я в курсе насчет пересчета,не первый день на форуме,по этому вопросу общаюсь в личке

[yaudi]

дампик от приборки вот, а вот как bci снять не поиму, сидит болтается, а вот для того чтоб снять ничего не отодвигается , типа торпеда целая двигать только с ней?

Изменено 1 октября, 2012 пользователем yaudi

[moroz12]

Снимается без торпедо. Нужно его выташить из белой пластмассовой рамки.

Изменено 1 октября, 2012 пользователем moroz12

[reo]

На кархелпе тебе ответил. Судя по пробегу в щитке, эта машинка уже моталась...

Изменено 1 октября, 2012 пользователем reo

[yaudi]

нууууу, спасибо всем, все решилось . кальки рулят

[avadv32]

День добрый! подскажите как на этом авто снять блок BSI, щиток снял, за 1 час, снимал первый раз... а вот с bsi засада, снял бордачок, по бокам белого кожуха, где сидит блок бси были 2 защёлки, я их открыл, но блок не упал вниз, и не произвёл никаких действий... пытался выдавить его к себе, но он показал мне кукишь.. избил все руки.. подскажи как снять? может быть какие-то есть тонкости ?

Изменено 17 мая, 2013 пользователем avadv32

[BAB70]

Дави сильнее, короче силовыми методами, там проводка не дает нормально снять, белую верхнюю штуковину тоже отстегни. Фонариком посвети. Вот только из за этого хочется кабельный вариант. Потом еще со стрелкам намудохаешся, в зависимости от версии щитка.

[avadv32]

да вроде отстегнул... или нет? значит завтра вытащу фишки и на себя выдавливать? или наооборот от себя давить?

с щитком проблем не будет :) внутривенка есть

Изменено 17 мая, 2013 пользователем avadv32

[shirokov]

подскажи как снять? может быть какие-то есть тонкости ?

 

Вначале отсоединить все разъёмы и отвести по сторонам, чтобы не мешали. Сам BSI нужно отделить от белого каркаса, поднимая фронтальную часть вверх, и нужно учитывать, что ближе к задней части по бортам BSI есть направляющие оси-отливы, которые постепенно выводятся через пазы в белом каркасе направлением вверх-на себя.

Изменено 17 мая, 2013 пользователем shirokov

[freeday]

Когда не было кабельных решений, дважды дёргал бси с С5 Нью... Вырывал с таким треском, и с жуткими последствиями для корпуса))) жаль не сфоткал, нобез слёз короче не взглянешь... Потом данной процедурой занимался напарник. Что уж он там делал с этой коробкой, но снимал он её минуты за 2, и очень аккуратно. Я даже не успевал открутить заднюю крышку щитка, как БСИ был у меня в руках. Значит все возможно))) Теперь конечно эти мучения позади, пусть по времени проигрываем (через дыру минут 40 пыхтит) зато не надо надрываться.

[avadv32]

буду пробовать с утра! о результатах отпишусь...!