BAB70

Почем опиум для народа, историю поменять? Корректно вся история меняется?

BitBox загрузчик продам. Цена модуля + ключ 12000 + 1500 = 13500. Продам за 11000 руб. Toyota Denso Gen1 CAN FID: 24, 26 Модуль для виртуального чтения и записи через CAN шину блоков управления Toyota Denso and Fujitsu Ten Gen1, устанавливаемых на бензиновых и дизельных автомобилях Toyota/Lexus/Scion/Hino. Toyota Denso NEC 76F00XX (FID: 24) Toyota Denso NEC TCM 76F00XX (FID: 26) - test Поддерживается работа с блоками управления Denso с CAN-шиной и работающих на базе процессоров NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070 и 76F0085. Модуль позволяет: - Идентификацию версии ПО - Виртуальное чтение текущей или наиболее свежей версии прошивки* - Запись (как обновления, так и с понижением версии ПО) - Коррекция контрольных сумм и CVN - Восстановление (Recovery) из любого состояния** * - Выбор режима виртуального чтения осуществляется в разделе Settings. ** - Функция позволяет восстанавливать блоки программно поврежденные любым флешером при записи по CAN-шине или при обновлении при помощи Techstream. Не требует никакого дополнительного оборудования JTAG/NBD, и может быть произведено с помощью J2534 устройства по CAN-шине в бут-режиме. Это позволяет безболезненно восстановить блоки, включая LC200 4.5TD без сложного вскрытия для доступа к обратной стороне платы, а также блоки с отсутствующей площадкой для NBD/JTAG порта (например Camry V50, Highlander 3.5 U50 и т.п.).

Другу старую ВДОшку купили и меняем поочередно.

Я не паникую, файл лицензии на месте. Реношка работает, а киа и хундай закрыты. На версии 1.38 все что покупал работает, пока хватает. Ключ брал у Василича.

После обновления на версию 1.44 закрылись некоторые лицензии. Кому писАть?

Правильное подключение на столе 7 - GND 23 - +12 3 - IGN

Да AVDI, дампом из третьего поста вылечил.

Командером тоже попробовал по диагнозе, стрелки при чтении неадекватно встали. Подключение на столе 7 - GND 24 - +12 3 - IGN

В Нива-Шевроле свежей пробег дублируется?

Что, прямо из авто на сервер инфа уходит? Даже сервис посещать не нужно?

Просветите про программу.

Расшифруй...

Командер теперь видит в моторном круза. Блок может не верно выбран.

Клиент заехал к какому то спецу, тот пробега в моторном не нашел, подробностей не знаю...

Со счетоводами я так думаю договорюсь, Василич пару раз L200 помогал победить.

Я про контроль пробега в блоке. Чипом не занимаюсь. Поэтому и вопрос, чем с епром моторного можно работать?

Great Wall HOVER H5. Водила под угрозой увольнения, пробег в моторном не совпадает со щитком, что можно сделать. Машину еще не видел, но одного уже спалили - уволили. Не знаю пока, возьмет мой старенький Х-431.

Снимается тяжело?

кан фильтр,.. что, в VAG ах, активный дубль пробега появился?

По мануалам не нашел ни одной картинки по подключению к данному щитку, единственное что подошло, это подключение к центральному будильнику.

MINI Cooper 2005 год Просится на омоложение такое авто. Посмотрев различные хелпы, так и не понял где править пробег и наличие активных дублей. Я так понял пробег в центральном будильнике, а на щиток выводится пробег. Щиток спидометр, совмещен с тахометром, плата с зеленым разъемом, стоит L46R, но там вероятно пробега нет.. Где стоит боди, если есть в этом авто? Имеется Rosfar 260 компортовый не китай, как работает с закрытыми камнями, щитке и EWS?

Делал Renault Duster в старом кузове для гарантии, делал два раза, первый прокатило, на второй раз было 112, стало 86, клиент без предъяв сказал, что диагност нашел 105, общий около 135. Где могли такое посмотреть, ошибки не стирал.

Не поехал, провод разрываешь, стрелка лежит. Кто делал, может подскажите...

Тоже нашел схемку, в разрыв должен поехать?

Волшебный проводок может кто подскажет или эл схему распиновки щитка GS300, а может по кану едет?