Megane 2, 2004, K4M

[drive1]

Давно как то пытался починить это авто, но так и не нашёл причину, авто так и передвигается кое как, вот хочу её ещё раз попробовать добить, пригонят где то через недельку думаю мне его.

Проблема такая: авто работает то ли на 3-х то ли на 2-ух цилиндрах, т.к. когда работает на ХХ то двигатель не слабо так шатает, если газовать то тоже троит, ну и соответственно большой расход и тяга слабая.

Диско экспресс с индуктивным датчиком пробежался по катушкам, ситуация визде одинаковая, никакого криминала, форсунки на стенде проверялись, ровный баланс.

Две свечи черные, 2-я и 3-я по моему. Эбу пропуски не видит.

Задайте примерное направление поиска, что проверять в данном случае?

Может просто подсос воздуха...

Из оборудования Автоком(помню соединился но что то мало чего там почерпнул) ну и сканмат 1.

[sab]

компрессионное давление

подсос только на холостых даст подтраивание.

[drive1]

А ДР куда то можно прицепить на данном двиге?

С замером компресии есть некоторая сложность, например стартер крутится определенное время а потом останавливается, если найти реле стартера и его замыкать...

[alegor]

косвенно относительный баланс компрессии можно померить по пульсациям тока стартера там где компрессия ниже легче крутить и ток меньше в этот момент горбик осциллограммы ниже и еще по пульсациям в выхлопной трубе .

[Павел323]

Пропуски да, это они не видят иногда. Там Sagem3000 стоит же? В общем начать надо с катушек. Очень они у них слабенькие. Прям вывертывай, заводи и на разряднике смотри чего они там пробивают.

[Olegator]

фазовращатель может глючить

[Mishania_1985]

фазовращатель может глючить

 

Кручения стартера вполне хватает, чтобы замерить компрессию. Так что не вижу никаких сложностей.

Катушки проверяй мультиметром (сопротивление вторичной обмотки). Либо подкидывай полностью другой комплект.

Выкрути свечи и посмотри там, где белая керамика переходит в металлическую юбку, есть ли рыжий налёт и насколько он силён.

Если есть дизельное тарахтение, значит хана фазорегулятору. От него тоже может плоховато ехать. А тем более если коробка автомат.

Приезжал когда-то Меган 2, 2007 года, 1,6 на автомате. Фазорегулятору уже давно конец был, плюс ещё одна неработающая катушка и одна глючная. На машине ехать было невозможно, бендный автомат не знал какую ему передачу всунуть.

[мурзик2]

ПОДКИНЬ ВАЗовскую катушку с проводами. как вариант

[ValentinK]

Смотри катушки,проверить можно на работающем движке поочередно отключая форсунки

[drive1]

Были неисправны 2 катушки вроде бы, видел как то хозяина авто, вот он и сказал.

Обидно что я этого не понял.... но тем не менее факт