Renault Scenic

[svasiljev]

Есть такое авто, по форуму посмотрел, в блоке коммутации прочитал HC05B16

maskset 0D60J, дамп прилагаю.

Внешнего иммо не нашел, помогите вычитать логин иммо, а то по внешним иммо инфа есть, а по этому ...

Номер блока 7703297183J

Зараннее благодарю!

[STASYS]

Проси у кого есть кальк там логин нужен .

[svasiljev]

Мастера по Рено!

Помогите посчитать логин иммо!

В моторном блоке Siemens S111730117, HOM7700875746

стоит 68HCP11E1 (4E28B) думал прочитать - стоит защита,

ETL не берет.

Можно ли переписать дамп с известным логином от другой Megan?

в блоке коммутации и ЦЗ?

А то калькулятора на Рено не имею и в вышеприведенном дампе

логин не вычисляется!

[original3]

Мастера по Рено!

Помогите посчитать логин иммо!

В моторном блоке Siemens S111730117, HOM7700875746

стоит 68HCP11E1 (4E28B) думал прочитать - стоит защита,

ETL не берет.

Можно ли переписать дамп с известным логином от другой Megan?

в блоке коммутации и ЦЗ?

А то калькулятора на Рено не имею и в вышеприведенном дампе

логин не вычисляется!

<{POST_SNAPBACK}>

другой дамп заливать нельзя

так как логин должен совпадать и в иммо и Бу

[AVL]

В данный момент решаю аналогичную проблемму. Есть два родных ИК ключа. ИММО чипа нет. Не реагирует на родные пульты. Сигнал ИК в блок предохранителей заходит. Дамп иммо тоже вычитал и ничего хорошего там не увидел. А налогия с выносными иммо не проходит. Есть у товариша кальк по этому делу. Но щитать мои данные с ключа и табличке на кузове калькулятор не хочет, ругается на не корректный ввод.

Идея такова. Дай свои данные с ключа и кузовной бирки, пощитаем тебе логин (если получится) и если получится то попробуем найти логин в дампе. А потом по аналогии найдем мой логин с моего дампа. Гуд? Лучше б ты писал мне в АСЮ, а то мылом долго будет.

И вриант запасной ещё есть: "Помогите, кто может!"

Свой дамп с блока предохранителей прикрепляю.

И ещё, если вдруг м блоке иммо нет логина, то может, можно дамп почистиьти по новому привязать пульты? Или в данной ситуации всё-таки необходимо разблокировать моторный, а потом уже вязать пульты?

Изменено 30 сентября, 2005 пользователем AVL

[gomel]

в блоке предохранителей логина нет давайте данные с ключа посчитаю смотрите начало на букву S

[AVL]

S105065

Вытравлено на стеклотекстолите пульта.

[gomel]

не то смотри на пласмасовых половинках ключа

[Гость avtojoker]

Похоже Рено Megan (1996гв) головная боль! Знакомый сменил батарейку и теперь только одни эмоции. Вопрос: смена батарейки обязательно ведет к забытию ключа или это не факт. Решаем ли этот вопрос корректно без сервиса, например как на фордах: танцы с бубном и ключом в руках.

[mig1807]

Проблема , конечно, не из простых,но решаема без сервиса.Только по системе "Кашперовского" ничего не получится(телефон,инет,ася).Нужно работать непосредственно с ключами,брелками,ЭБУ и процем из иммо.Советую связаться с теми, у кого эти проблемы уже решались.Ну и кто ближе географически.

[AVL]

На пластмассе пульта есть такое:

98071

105059001

Могу прислать фотографию бирки на кузове.

Есть шансы?

А географически это уже ко-мне обратились. Реально машина в Черновцах, а я за 75 км. от них.

Спасибо!

[svasiljev]

На кузове: VF1JAOE0516533380

На пластмассе ключа: 97140 SANL6, SIEMENS S105059001, PA6 GF40<2.1D

А вообще реально логин по этому найти?

Или искать дальше в паршивке блока предохранителей?

И при таких заболеваниях этих авто должен быть какой-то более радикальный способ! А так, если логин вводить, да и ключ один у клиента.

Хотелось бы сделать, а то до меня ему на другом сервисе карбюратор поставили -- тоже способ, но не выход из положения.

Кто имеет кальк! Помогите!

[svasiljev]

Подсказали логин : 3858, буду пробовать, что получится напишу!

[AVL]

Может, твои ребята и мне смогут пощитать? А то тут приглохло.

Что у тебя в ключе было написано? Что б мой знакомый свой кальк проверил, а то по моим данным у него кальк не щитает :(

[gomel]

по этим номерам не считает я реально считал проблем небыло а в блоке предохранителей логина нет он в моторном

[Dupl]

Фигню городите....опустошите боди и пропишите по новому брелки...я вас умоляю.......

[AVL]

To Dupl.

Да ничего подобного, это вариант, конэчно ж пробовал.

При опустошении дампа ИММО вообще нет реакции на нажатие кнопки ЦЗ. Соответственно и пульты не пишутся.

Тока-что на ЕТЛ звонил. Адаптер под ТМС который в моторном, появится только к Новому году. А чем его ещё можно делать?

Изменено 5 октября, 2005 пользователем AVL

[gomel]

есть люди делают загрузчик написали

[taxist]

... вырисовалась схожая проблемма на renault-Clio 1996.

начал глючить ключ все чаще и чаще (то заведеться, то нет), сменили батарейку - проблемма осталась, а теперь после двух дней стояния в гараже вообще не заводиться. Проблемма точно в ключе. Судя по поведению - система перврго поколения (см. документы ниже).

ПОМОЩИ ПРОСИТ ОЧЕНЬ КЛАССНАЯ ДЕВУШКА - помогите прогнуться.

нужен логин:

VIN - vf1b57s0514536592

на пластмассе ключа - ничего нет

на плате в ключе вытравлено - Valeo INF E531200/1B-B PCI 95.48

на плате в ключе надпись чернилами - V967202 046-6/E

на плате ключа две микросхемы - 33164 и 75076067.

КАЛЬКУЛЬНИТЕ ЛОГИН !!!!!!!!

[Гость Din]

To AVL:А что за TMS в моторном стоит?

[AVL]

to DIN.

В попыхах не записал, какой проц. Но сходу на ЕТЛ я позвонил и они мне прояснили.

[svasiljev]

В моем случае, таки прочитал НС11Е1 в моторном блоке (секюрити или чего, но ЕТЛ брать не хотел, взял Мотокракер 3.9), дамп прилагаю.

После записи в него FF и установки в авто все работает без запроса иммо.

дамп в блоке предохранителей оставил без изменений.

Всем спасибо!!!

[natan]

А моторный какой где стоял НС11Е1 ?

[AVL]

Да, какой моторный? Был ли залит резиной? У меня был залит. И вроде, 55 пинов у меня было... и Сименс производитель.

[svasiljev]

Моторный Siemens (Megane Scenic (JAO) 1,4 E7J764) на 35 ног, резиной не залит, разбирается нормально, подача питания

+12 на 30, 32(15)

+12 на 4(30)

земля на 1,2

индикаторная лампа на 13