BMW E 39 520i не заводится

[igor3003]

Добрый день притащили бэху стартер крутит а запуска нет, из ошибок только 123, по термостату.

Давление топлива 3, компрессия в среднем около 12, проверял искру на рязряднике как то странно она появляется, при прокрутке сек. 5, нет, затем случайно и потом как положено.

[Бокс]

!

Предупреждение:
Как правильно создать тему:
1.Марка автомобиля
2.Модель автомобиля,год выпуска
3.Объём двигателя
4.Модель двигателя

[Maksik]

Добрый день притащили бэху стартер крутит а запуска нет, из ошибок только 123, по термостату.

Давление топлива 3, компрессия в среднем около 12, проверял искру на рязряднике как то странно она появляется, при прокрутке сек. 5, нет, затем случайно и потом как положено.

датчик колена на демпфере стоит? если на нем, то проверь демпфер

[igor3003]

Датчик колена стоит в райне маховика,мотор похоже 2л М52, боллее точных данных нет клиент на связь не выходит.

[Кузмич]

Если диагностика не видит ошибок(таких как датчик коленвала или пропуски зажигания) кроме термостата, то скорее всего проблема в EWS или нештатной сигналкой. Я бы попробовал для начала засинхрить DME и EWS.

[BAMBIZON]

при чем здесь имошник если тебе пишут что есть прокрутка стартера зачем всякий бред нести еще и начел про синхру задвигать бреды сумашедшего

[JAMAL01]

может стартер помехами шалит?

как случилось?

[Maksik]

ews если что стартер блокирует, так что Кузьмич, воду не мути

[mav]

Если диагностика не видит ошибок(таких как датчик коленвала или пропуски зажигания) кроме термостата, то скорее всего проблема в EWS или нештатной сигналкой. Я бы попробовал для начала засинхрить DME и EWS.

Не видит ошибок - еще не значит что датчик работает. А про синхру - это бред

[Кузмич]

Ну либо провод до датчика. Если мозги не видят сигнала с датчика коленвала, то ошибка полюбому запишется.Про EWS : если внимательно почитать соответствующий раздел WDS BMW, можно понять, что аналоговый сигнал идет на блокировку стартера, и одновременно на DME идет цифра по шине K-Bus. При пропадании по какой-либо причине(слетел к примеру ISN) сигнала о разблокировке на шине K-BUS, стартер крутить будет, а двигатель не запустится ! Так что синхра иногда спасает !

[sergekart]

если слетела синхра - в дме будет "Евс манипуляция"

[mav]

(слетел к примеру ISN)

Еслиб вы чего то понимали в BMW, то знали что ISN не слетает.

 

 

И пусть мне ведомо совсем немного, даже такие азы мне известны. А вот вы несете ересь

Изменено 25 июня, 2012 пользователем mav

[sergekart]

Павел, нужна ссылка на весь документ целиком, чтобы вдобавок развеять миф про синхру через К-bus

[mav]

Павел, нужна ссылка на весь документ целиком, чтобы вдобавок развеять миф про синхру через К-bus

Разочарую - полная синхра через K-bus возможна. Но в данной ситуации как в той поговорке - в огороде бузина, а в Киеве - дядько.

Проблемы ТС к синхре никакого отношения не имеют.

Стартер крутит- знач ЕВС ключи распознал.

В ДМЕ ошибок по синхре нет - знач ИСН и роллинг блоков совпадает.

Дальше вопросы к работе ДМЕ - задающие и исполняющие узлы

 

и одновременно на DME идет цифра по шине K-Bus.

Хреново вы Кузьмич смотрели WDS.... Линия связи между EWS и DME никакого отношения к K-Bus не имеет совсем.

Изменено 25 июня, 2012 пользователем mav

[Кузмич]

 

Хреново вы Кузьмич смотрели WDS.... Линия связи между EWS и DME никакого отношения к K-Bus не имеет совсем.

Вот выдержка из WDS :

Сигнал "ZV заблокирован"/код в бортовом компьютере активизирован

 

Оба этих сообщения ЭБУ системы EWS 3 получает только по шине K-Bus.

Их можно считать, выбрав в диагностической программе "Диагностические запросы".

Когда ЭБУ EWS3 получает от основного модуля сигнал "Центральный замок заблокирован", он при ключе замка зажигания в положении 1 (контакт R) посылает по шине K-Bus сигнал, который вызывает разблокировку автомобиля.

До тех пор, пока EWS3 получает сигнал "Код в бортовом компьютере активизирован", разблокировки пуска не происходит.

[sergekart]

эта проблема решается через 15 мин или снятием приборки. Какое отношение линия EWS-DME имеет к K-bus?